根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年1～4月，全國(guó)汽車產(chǎn)銷同比增長(zhǎng)1.48%和1.57%，其中乘用車產(chǎn)銷同比分別下降0.67%和0.62%，雖然較去年同期略微有所下降，但考慮到自去年年底市場(chǎng)驟冷之后，汽車市場(chǎng)產(chǎn)銷能夠逐步走出低谷、恢復(fù)正常，已實(shí)數(shù)不易。

　　網(wǎng)上車市總監(jiān)華雪告訴記者，根據(jù)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，今年5月，市場(chǎng)銷售情況仍然比較穩(wěn)定。盡管前一段時(shí)間有部分經(jīng)銷商加價(jià)售車，但華雪表示：“這只是針對(duì)個(gè)別車型，對(duì)市場(chǎng)整體價(jià)格影響并不大，汽車市場(chǎng)的價(jià)格也基本穩(wěn)定�！�

　　新車市場(chǎng)價(jià)格穩(wěn)定，對(duì)二手車市場(chǎng)而言是絕對(duì)的利好消息。北亞車市信息發(fā)布會(huì)上公布的數(shù)據(jù)顯示，今年前4個(gè)月，北京市共成交車輛18萬輛，其中新車12萬余輛，而二手車也有5萬余輛的成交量。

　　中聯(lián)汽車交易市場(chǎng)總經(jīng)理張超告訴記者，截至5月底，北京市二手車共成交7萬余量，“今年中聯(lián)市場(chǎng)的二手車銷售情況一直比較穩(wěn)定，預(yù)計(jì)6月份仍然會(huì)保持這種狀況”。張超認(rèn)為，二手車與新車銷售同步上漲的原因有二，其一是北京市放寬了消費(fèi)者購(gòu)車限制，允許外地在京工作人員購(gòu)車上牌，此政策對(duì)消費(fèi)者購(gòu)買二手車也同樣適用，“這一政策無論對(duì)新車還是二手車銷售都是一個(gè)十分利好的消息，同時(shí)也是一個(gè)直接的刺激”。第二個(gè)原因是，盡管今年前5個(gè)月也有不少新車型上市，但老車型的價(jià)格并未因此大幅下降�！岸�手車的銷售很大程度上受制于新車價(jià)格，新車價(jià)格穩(wěn)定，二手車市場(chǎng)升溫也順理成章”。

　　在北京舊機(jī)動(dòng)車交易市場(chǎng)，記者看到，雖然天氣狀況不好，仍有許多消費(fèi)者在挑選車輛，有許多甚至是全家老少一起出動(dòng)。二手車市場(chǎng)升溫，在越來越多的消費(fèi)者將二手車量納入購(gòu)車范圍的同時(shí)，二手車市場(chǎng)存在的諸多問題也令很多消費(fèi)者望而卻步。

　　李先生看中了一輛于今年4月份剛剛銷售出的新款捷達(dá)，車況、價(jià)格都令李先生滿意，而他猶豫不決的是，一輛僅僅購(gòu)買兩個(gè)月的車就要賣出，是不是此車曾出過車禍后又經(jīng)過翻新？或者是其他一些不易發(fā)現(xiàn)的故障？盡管銷售人員一再保證車輛沒有任何問題，但他仍不能完全放心。李先生告訴記者：“如今，一些二手車商翻新手段非常高超，幾乎不留任何痕跡，而二手車目前只在市場(chǎng)里做檢測(cè)、評(píng)估，估出的價(jià)格普遍偏高。沒有二手車專門的檢測(cè)、評(píng)估機(jī)構(gòu)，只能去有專業(yè)設(shè)備的修理廠去檢測(cè)，找懂行的人咨詢。可市場(chǎng)上的待售車輛又不可能開到其他地方進(jìn)行檢驗(yàn)，只能找?guī)讉�(gè)司機(jī)朋友來幫忙看看，這能讓人放心嗎？”

　　讓李先生十分頭痛的問題，也是銷售人員的苦衷。一位銷售人員告訴記者，現(xiàn)在市場(chǎng)上確實(shí)有一些車販將部分問題車輛翻新，更換零部件后銷售。他對(duì)記者說，“更改里程表這類的‘小手腕’太普遍了，就是出過車禍的車輛也能夠修理的不留痕跡，一些老司機(jī)也很難發(fā)現(xiàn)。”記者在采訪中看到，市場(chǎng)上有一些修理工打開車輛的前引擎蓋，清洗發(fā)動(dòng)機(jī)等零部件，其清洗效果較一些汽車美容店有過之而無不及�！跋�費(fèi)者不放心，我們就是再保證也沒用。”

　　誠(chéng)信危機(jī)僅是消費(fèi)者在二手車市場(chǎng)遭遇的問題之一。另一個(gè)問題則是二手車車源緊張，車型相對(duì)較少。在北京舊機(jī)動(dòng)車交易市場(chǎng)，記者發(fā)現(xiàn)，雖然每家經(jīng)銷商門口都停放著不少待售車輛，但其中相當(dāng)一部分是一些老款高檔車型。這類車型大部分油耗高，尾氣排放指標(biāo)高，雖然價(jià)格相對(duì)低廉，但顯然違背了多數(shù)消費(fèi)者買二手車“便宜、實(shí)用、使用成本低”的購(gòu)車原則。

　　而二手車流通的另一渠道4S店，在二手車銷售方面卻相對(duì)滯后。網(wǎng)上車市總監(jiān)華雪告訴記者，“在北京市的一百多家4S店中，經(jīng)營(yíng)二手車業(yè)務(wù)的只有十幾家，而且有許多家是在‘虛售’，并沒有二手車貨源�！庇浾咦稍兞藥准医�(jīng)營(yíng)二手車的經(jīng)銷商，銷售人員表示，他們不單獨(dú)收購(gòu)二手車，顧客只有確定買新車后，其原有的車輛才允許折舊賣給4S店。問及原因，銷售人員表示自己也不是很了解。

　　業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，今年二季度新車市場(chǎng)仍將保持穩(wěn)定增長(zhǎng)，價(jià)格波動(dòng)幅度也不會(huì)非常明顯，新車市場(chǎng)的穩(wěn)定，將直接推動(dòng)二手車市場(chǎng)的升溫。北方汽車交易市場(chǎng)副總經(jīng)理郝殿英告訴記者，北方市場(chǎng)也將開辦二手車交易業(yè)務(wù)，越來越多的經(jīng)銷商意識(shí)到二手車市場(chǎng)大有潛力可挖。隨著二手車市場(chǎng)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，規(guī)范市場(chǎng)秩序，加強(qiáng)監(jiān)管力度已成為當(dāng)務(wù)之急。