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眾多新車型對(duì)市場(chǎng)形成沖擊 價(jià)格戰(zhàn)可能重演

2005-08-01 14:21:49 來(lái)源: 作者:涂梅

  上周馬自達(dá)6的銷售代表張先生滿懷欣喜地表示,“這個(gè)月早就完成銷售任務(wù)了,近期由于廠家將推出05款馬自達(dá)6,馬自達(dá)6實(shí)際售價(jià)在市場(chǎng)中稍稍有點(diǎn)松動(dòng),但一直控制得很好!

  事實(shí)上,在北京市場(chǎng)像張先生這樣感到充實(shí)而滿足的銷售代表不在少數(shù)。經(jīng)過(guò)2004年的洗禮,廠商似乎學(xué)會(huì)了節(jié)制,市場(chǎng)供需一直保持著動(dòng)態(tài)的平衡。

  下半年新品投放集中

  天氣熱,然而新車型投放市場(chǎng)的消息更熱。上周以雪佛蘭新車型AVEO上市開始,以東風(fēng)日產(chǎn)騏達(dá)推出結(jié)束,中途有05款南京菲亞特的亮相。而在7月份最后一周相繼上市的幾款車型只不過(guò)是揭開了一系列將上市車型的序幕。長(zhǎng)安福特?怂、東風(fēng)標(biāo)致206等原型車在國(guó)外都是追捧的成功車型,它們將在下半年問(wèn)世。寶馬新3系、國(guó)產(chǎn)圣達(dá)菲等讓人們充滿了期待與想象。對(duì)于沒(méi)有新車型推出的廠家,同樣也在醞釀著改款的計(jì)劃,如南京菲亞特、一汽轎車等等。

  網(wǎng)上車市總監(jiān)華雪認(rèn)為,廠商正在摩拳擦掌,躍躍欲試,大有在下半年大干一場(chǎng)的態(tài)勢(shì)。他認(rèn)為,下半年競(jìng)爭(zhēng)將更為激烈,供給會(huì)比上半年更為充分,由此引發(fā)進(jìn)一步價(jià)格競(jìng)爭(zhēng),帶動(dòng)消費(fèi)者需求。

  價(jià)格戰(zhàn)有望上演

  亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)總經(jīng)理蘇暉認(rèn)為,7月份價(jià)格已經(jīng)有了松動(dòng)跡象,下半年的價(jià)格戰(zhàn)不可避免。“價(jià)格依然是刺激消費(fèi)者購(gòu)買的重要因素。”國(guó)家信息中心經(jīng)濟(jì)咨詢中心主任徐長(zhǎng)明認(rèn)為,今年最新的調(diào)查表明,價(jià)格降低依然是最能刺激購(gòu)買欲望的首要因素。價(jià)格下降對(duì)消費(fèi)者購(gòu)買行為影響的比重達(dá)到64%,而諸如“好車型增多”、“道路交通條件改善”對(duì)消費(fèi)者購(gòu)買欲望的刺激程度只占到20%及7%.他同時(shí)表示,在2003年及2002年,降價(jià)至少分別拉動(dòng)了30萬(wàn)輛及19萬(wàn)輛的汽車消費(fèi)。2005年車市規(guī)律又回復(fù)到以往軌道,車價(jià)下降客觀上促進(jìn)具備購(gòu)車能力用戶群體擴(kuò)大,主觀上對(duì)消費(fèi)者購(gòu)買欲望形成了強(qiáng)烈刺激!

  由于寶馬新3系即將推出,寶馬3系在市場(chǎng)成交價(jià)較年初已下跌了三四萬(wàn)元,其六七月份銷量又有了一個(gè)小小飛躍。數(shù)據(jù)顯示,上半年國(guó)產(chǎn)寶馬銷量同比增長(zhǎng)10%,國(guó)產(chǎn)寶馬對(duì)整個(gè)中華區(qū)寶馬銷量貢獻(xiàn)度日顯突出。

  為了應(yīng)對(duì)新車型,感到威脅的老車型用降價(jià)來(lái)狙擊新車型,保住市場(chǎng)份額的招數(shù)今年在市場(chǎng)上屢試不爽。如東風(fēng)悅達(dá)起亞賽拉圖將上市,出自同一平臺(tái)的伊蘭特就搶先讓利,由此引發(fā)凱越福美來(lái)等新三樣車型連鎖反應(yīng)。又如寶馬3系價(jià)格震動(dòng),奧迪A4的價(jià)格也隨之大幅波動(dòng)。種種市場(chǎng)行為及專家分析表明,價(jià)格依然是今年左右消費(fèi)者購(gòu)車的第一要素。

  國(guó)產(chǎn)與進(jìn)口相交鋒

  業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,雖然近期人民幣升值對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)的影響還未顯現(xiàn),但在國(guó)際市場(chǎng)上升值的人民幣無(wú)疑會(huì)刺激汽車進(jìn)口及零配件進(jìn)口,一方面進(jìn)口車的增多將有可能波及到國(guó)產(chǎn)車市場(chǎng),另一方面國(guó)產(chǎn)化率低的中高級(jí)國(guó)產(chǎn)轎車自身也有了進(jìn)一步降價(jià)讓利的空間,下半年的車市會(huì)由此顯得更為熱鬧。

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