商務(wù)部昨日公布了最新的上半年小轎車(含成套散件)的出口數(shù)據(jù)，上半年我國(guó)小轎車出口(含成套散件)達(dá)到9600輛，增長(zhǎng)183%，這也創(chuàng)造了我國(guó)半年出口的歷史最好成績(jī)。商務(wù)部的信息顯示，出口車型以自主品牌為主，主要為奇瑞、夏利、吉利和哈飛。車型則以經(jīng)濟(jì)型轎車為主。

　　從海關(guān)方面的數(shù)據(jù)顯示，上半年奇瑞出口為3357輛，總額為1645萬(wàn)美元，同比增長(zhǎng)分別達(dá)到了117.8%和104.4%，單車的平均價(jià)格為4900美元。吉利的出口數(shù)量和出口金額和上年同期相比也增長(zhǎng)了3倍多。吉利方面表示，今年的出口量將會(huì)突破萬(wàn)輛大關(guān)。華晨汽車的一位人士也表示，今年上半年華晨的出口也創(chuàng)造了歷史最好記錄，而在市場(chǎng)方面，華晨則拓寬了新的俄羅斯市場(chǎng)。

　　和去年出口形勢(shì)相比，今年上半年自主品牌出口增加的主要?jiǎng)右騺?lái)自于海外建廠的帶動(dòng)作用。吉利汽車的一位負(fù)責(zé)人表示，吉利在馬來(lái)西亞的建廠拉動(dòng)了吉利往海外建廠的步伐。其中一大表現(xiàn)是吉利今年將以五款新車在法蘭克福車展上亮相。

　　哈飛汽車今年上半年出口了558輛小轎車，上海大眾出口了285輛，吉林通田汽車、比亞迪汽車、上汽通用五菱、上海通用、廣州本田等企業(yè)也有一定數(shù)量的出口。目前我國(guó)小轎車出口以低檔車為主，上半年出口小轎車平均單價(jià)僅為7238.5美元，同比下降了14.4%.

　　盡管出口量在增多，但在出口車型上仍以低端產(chǎn)品為主，而且出口目的地則以欠發(fā)達(dá)地區(qū)為主攻方向。吉利汽車董事長(zhǎng)李書(shū)福日前在接受記者采訪時(shí)表示，自主品牌已經(jīng)擁有了向發(fā)達(dá)國(guó)家拓展市場(chǎng)的能力，而且這一目標(biāo)將會(huì)在兩年內(nèi)實(shí)現(xiàn)。