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昌河汽車生死抉擇:在沉默中爆發(fā) 還是滅亡

2005-12-01 10:46:34 來源: 作者:程遠(yuǎn)

  背水一戰(zhàn),轉(zhuǎn)機(jī)在九江

  九江基地的建成和利亞納的上市,對昌河汽車的確意義非凡,這不僅標(biāo)志著昌河汽車發(fā)展的戰(zhàn)略重點(diǎn)轉(zhuǎn)向了轎車,而且宣告了昌河鈴木戰(zhàn)略合作框架的確立,昌河與鈴木的合作在九江邁出了關(guān)鍵性的一步,為昌河汽車下一步的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。鈴木從此將其發(fā)展重點(diǎn)確定在昌河,昌河不僅由此可以源源不斷地得到鈴木的新車型,而且還有了鈴木最好的發(fā)動(dòng)機(jī),這無疑將大大增強(qiáng)昌河的競爭能力。

  利亞納,被稱為江西省第一款自制轎車,不僅昌河汽車和鈴木公司對它寄予厚望,中航二集團(tuán)和江西省更對它寄予厚望。江西省委書記孟建柱、省長黃智權(quán)給昌河汽車的聯(lián)名賀信中,將它上市稱之為“江西工業(yè)一件真正的大喜事”。

  據(jù)介紹,利亞納定位于“生活在新時(shí)代夢想的轎車”,設(shè)定的目標(biāo)用戶為“帶著對新時(shí)代生活夢想的30到40多歲的家庭層”。在開發(fā)理念中融入了鈴木的全新制造技術(shù),裝載的鈴木M16A發(fā)動(dòng)機(jī),針對中國市場環(huán)境進(jìn)行了改進(jìn),能夠滿足各種路面狀況下的使用需求。采用的輕量吸能車身制造技術(shù),使沖擊分散的骨架構(gòu)造和高強(qiáng)度的駕駛窗框架構(gòu)造,可以滿足正面、側(cè)面、后面碰撞的要求。通過將A立柱前移,室內(nèi)空間特顯寬敞,內(nèi)飾采用銀灰色涂裝和搪塑材料,明亮、動(dòng)感。

  利亞納目前在世界50多個(gè)國家銷售。生產(chǎn)利亞納的九江工廠,引進(jìn)了世界先進(jìn)設(shè)備和鈴木生產(chǎn)管理系統(tǒng),為了確保產(chǎn)品質(zhì)量,技術(shù)人員和現(xiàn)場班組長均被派往鈴木公司進(jìn)行過長期研修。盡管利亞納本身具有很多先天優(yōu)勢,但是它上市的時(shí)機(jī)卻有許多不利之處。首先利亞納是投放在競爭最為激烈的市場區(qū)域,1.6升排量在市場上車型之多、之密集,是任何一個(gè)區(qū)域段所無法比擬的,其競爭激烈程度便可想而知。此外,近年來國內(nèi)汽車市場競爭異常激烈,新型車不斷推出,車價(jià)不斷下降,這對剛剛出生的利亞納轎車無疑是一個(gè)極大的考驗(yàn)。從宣布的價(jià)格看,利亞納手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型10.28萬元,手動(dòng)豪華型10.78萬元,自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型11.28萬元,自動(dòng)豪華型11.78萬元,在市場上將會(huì)受到競爭對手的強(qiáng)力阻擊。昌河鈴木將2006年銷售目標(biāo)確定為6萬輛,恐怕是一個(gè)不低的指標(biāo)。

  可以說,昌河汽車現(xiàn)在是背水一戰(zhàn),無路可退,只能成功。九江項(xiàng)目和利亞納都只能成功,不能失敗。我們祝昌河好運(yùn)。

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