在成熟的市場上，領(lǐng)導(dǎo)品牌的市場份額通常是排名第二品牌的兩倍，作為挑戰(zhàn)者的品牌要想超越市場領(lǐng)導(dǎo)品牌也有相當(dāng)困難。然而，這種營銷法則卻在全球和國內(nèi)汽車市場上發(fā)生了變數(shù)，有意思的是，在國際市場上，雄居全球汽車市場老大地位長達(dá)70年之久的通用汽車，今年全球銷量即將被豐田汽車超越，拱手讓出全球老大的市場地位；而在國內(nèi)，穩(wěn)坐全國汽車銷量頭把交椅20年的上海大眾也被上海通用超越，而上海通用只用了6年的時間就成為國內(nèi)市場的老大。

　　對于上海通用的成功，沒有人質(zhì)疑它高超的營銷和品牌經(jīng)營的能力。但是在其背后，通用的市場靈活性和本土化的經(jīng)營則是其持續(xù)發(fā)展的動力。

　　上海通用的后來居上很大的一個因素來自于它的市場靈活性。早期，在中國消費(fèi)者對于美國通用旗下十多個品牌不甚了解的時候，集中打造一個中高端的別克品牌，用一個品牌涵蓋從賽歐、凱越到君威等所有車型，形成群體優(yōu)勢。當(dāng)占據(jù)了相當(dāng)?shù)氖袌龇蓊~的時候，上海通用開始采用多品牌戰(zhàn)略——啟動凱迪拉克、別克、雪佛萊三個差異品牌，分別賦予三大品牌特立獨(dú)行、大氣沉穩(wěn)、物有所值的不同品牌內(nèi)涵，主打不同細(xì)分的客戶群體。當(dāng)賽歐和凱越不符合別克品牌定位的時候，就果斷將其劃歸到品牌定位更低的雪佛蘭品牌下。這樣上海通用就成為目前國內(nèi)汽車企業(yè)中品牌架構(gòu)最完善，產(chǎn)品線最長的企業(yè)。

　　此外，堅(jiān)持本土化的經(jīng)營策略也讓上海通用更貼近中國市場和中國的消費(fèi)者，具有大氣沉穩(wěn)個性的別克品牌更符合中國人的東方審美情趣；而上海通用的高層團(tuán)隊(duì)中越來越多的本土人士的加盟無疑更使上海通用更加從容地應(yīng)對國內(nèi)市場的變化。