搶在新年來臨之前宣布06款雅閣的上市可謂是廣州本田的一著妙棋。然而，讓業(yè)界頗感費解的是，在中級車價格戰(zhàn)日趨激烈的今天，06款雅閣依然維持高定價策略———06款雅閣原有品種的價格仍保持不變，而新增加的2.4L豪華版(帶導(dǎo)航)和3.0L豪華版(帶導(dǎo)航)市場指導(dǎo)價同樣高高在上，售價分別為25.68萬元和29.98萬元。廣本此舉是過于自信還是別有玄機？

　　雅閣深陷競爭泥潭

　　按照常理，06款雅閣上市，是廣州本田再度發(fā)力的絕佳機會，因為廣州本田有足夠的降價實力。從廣本去年的利潤報表上看，廣本也的確有大降價的能力。前廣州本田公司副總經(jīng)理曾慶洪曾經(jīng)表示，2005年廣州本田整個產(chǎn)值將有350億，其中大概有86個億的利稅。全國有280家廣本特約銷售服務(wù)店，沒有一家是虧本的。

　　但06款雅閣卻選擇了按兵不動，究其原因主要還是受制于其他競爭對手的虎視耽耽。去年下半年以來，豐田銳志、帕薩特領(lǐng)馭、新馬6和御翔NF紛紛上市，本田雅閣的絕對優(yōu)勢早已不復(fù)存在。去年十一過后，廣本銷售降幅達(dá)到37%，雅閣車型的10月銷量8345輛，第一次月銷量低于一萬輛，環(huán)比下降45.7%。11月份的雅閣銷量繼續(xù)下降，僅僅只有7000輛，環(huán)比和同比下滑均在20%左右，和帕薩特、君威的月6000輛的銷量相差無幾。而且新款馬自達(dá)6以6000輛以上的銷量迅速和雅閣接近。雅閣雖然勉強保住了中高級車銷量第一的位置，但是在這個寶座上已經(jīng)搖搖欲墜。

　　此外，今年上半年，三款全新的中高級車將殺進(jìn)這一競爭殘酷的市場：上海通用的新款君威肯定會在一季度左右上市，雅閣的全球?qū)κ?a target="_blank" class="cmsLink">豐田凱美瑞和日產(chǎn)全新藍(lán)鳥Slyphy也肯定會在第二季度出爐。

　　廣本欲后發(fā)制人

　　眾多跡象表明，06款雅閣的定價策略意在后發(fā)制人，首先可以以保持不變的價格來等待后來者凱美瑞和新藍(lán)鳥出牌，待競爭新車型價格公布后再伺機而動，到時進(jìn)行價格調(diào)整就可穩(wěn)操勝券了。此外，由于廣州豐田和廣州本田同屬廣汽集團(tuán)旗下，凱美瑞的定價肯定會和雅閣達(dá)成一個利益平衡。

　　由于雅閣最大的競爭對手凱美瑞目前的價格策略尚不明朗，雅閣保持價格穩(wěn)定，可以在年中根據(jù)佳美和藍(lán)鳥的價格進(jìn)行及時調(diào)整�！把砰w盡管受到馬自達(dá)6和帕薩特領(lǐng)馭的挑戰(zhàn)，但是仍然能夠保持中高級車銷量冠軍的寶座，所以雅閣不降價也有主觀的原因�！弊蛱�，廣州本田銷售公司的一位中層對記者表示。

　　而由于飛度車型銷售表現(xiàn)不佳，為了平衡整體的利潤增率，雅閣的價格也只有維持原狀。去年年初，廣州本田在制定年度銷售計劃的時候，對雅閣的銷量計劃為10.5萬輛。去年前11月，雅閣的銷量已經(jīng)達(dá)到10萬輛，全年完成計劃不成問題。但是廣州本田寄予厚望的飛度前11月份的銷量僅有8萬輛，完成當(dāng)初制定的10萬輛年度計劃已經(jīng)不可能。所以，為了保證廣州本田的利潤穩(wěn)定，廣州本田必須也不得不選擇繼續(xù)保證雅閣的盈利能力。

　　此外，雖然佳美是雅閣的最大競爭對手，但是由于廣汽集團(tuán)同時可以對廣州本田和廣州豐田施加壓力，所以，凱美瑞的定價肯定會對雅閣有所妥協(xié)，為了保證廣汽集團(tuán)利益的最大化，凱美瑞和雅閣的定價將會維持在高位的競爭上，曾慶洪此刻調(diào)任廣汽集團(tuán)總經(jīng)理也就顯得頗有深意了。

　　已經(jīng)有廠家開始反擊新雅閣的定價，上海通用本月3日起將別克君威的價格下調(diào)了2萬元~2.6萬元，調(diào)整后為新君威留出的價格空間就直指向雅閣。廣本的如意算盤最終能否如意，還是得看誰最終能得到市場的青睞。