在豪華車領(lǐng)域，一直以來都有“BBC”一說。所謂“BBC”，就是指B(寶馬BMW)、B(奔馳BENZ)、C(凱迪拉克CADILLAC)。在國外市場，“BBC”之間一直進行著曠日持久的戰(zhàn)爭。

　　近日，記者在廣告中發(fā)現(xiàn)，凱迪拉克CTS 車型價格比原來降低了4萬元，而其他車型的價格也有不同程度的下調(diào)。有業(yè)內(nèi)人士認為：凱迪拉克很可能是想在寶馬、奔馳還沒有確定2006年市場策略的時候，搶先出招，在中國引發(fā)“BBC”的全面戰(zhàn)爭。

　　降價促銷：試探對手底線

　　記者近日在重慶刊登的廣告中發(fā)現(xiàn)，凱迪拉克CTS 車型價格比原來降低了4萬元，2.8升車型突破40萬元大關(guān)，為39.8萬元；3.6升車型價格則降到了47.8萬元。同時，豪華SUV SRX 3.6RWD價格也比原來下降了2萬元，為59.8萬元。記者還了解到，在上海、北京、深圳等地也有相應的優(yōu)惠。

　　對此，上海通用人士表示這是經(jīng)銷商應對不斷變化的市場進行的有針對性的促銷活動，是從市場競爭態(tài)勢，調(diào)整產(chǎn)品定位，理順與競爭對手的關(guān)系。業(yè)內(nèi)人士則認為，這可能是上海通用的一種策略，用經(jīng)銷商促銷的方式來試探市場反應和對手的價格底線。

　　去年，寶馬新3系將國產(chǎn)豪華車價格拉低到了35萬元區(qū)間，這也讓凱迪拉克的價格體系開始動搖。不過，在2006年寶馬、奔馳新的市場舉措沒有出臺之前，凱迪拉克如果貿(mào)然降價，無疑會讓自己顯得比較被動。因此，以經(jīng)銷商促銷的形式進行優(yōu)惠也是上海通用目前最好的選擇。

　　不過也有人認為，此次促銷有可能是在為凱迪拉克的未來車型讓出價格空間。

　　精準定位：擠壓對手空間

　　作為國內(nèi)的豪華車主力，“BBC”去年戰(zhàn)果頗豐：寶馬銷售達2.3萬輛，其中國產(chǎn)寶馬銷售達到了1.53萬輛；國產(chǎn)奔馳在去年年底上市后，也獲得了上千份的訂單；在克服進口因素的影響和銷售網(wǎng)絡只有11家經(jīng)銷商的情況，凱迪拉克到去年底，也實現(xiàn)銷售3200多輛。

　　一直以來，凱迪拉克都將寶馬視為自己最大的對手，業(yè)內(nèi)人士分析，通過此次促銷，實際上凱迪拉克是對自己進行再定位：將CTS對手精準定位在了寶馬新3系。由此，CTS再度成為入門級豪華運動轎車市場的搶眼人物。

　　而和國產(chǎn)奔馳最低52.5萬元的價格相比，凱迪拉克則多了性價比優(yōu)勢，再加上車型定位差異，因此，凱迪拉克將奔馳更多地推給了寶馬去對付。

　　不過對于凱迪拉克來說，目前的調(diào)整產(chǎn)品定位戰(zhàn)略還只成功了一半：在準確的市場定位之后，還應有更有針對性的價格和營銷手段。因此，多數(shù)業(yè)內(nèi)人士認為，以凱迪拉克此次發(fā)動“BBC”價格戰(zhàn)爭之發(fā)端，今年的豪華車市場注定硝煙彌漫。