韓小姐近日想買一輛國產(chǎn)奔馳E280，但是咨詢北星行奔馳4S店，卻被銷售人員告之：“現(xiàn)在政府購車，黑色沒有貨了，需要等一個月，訂金10萬元”。隨后韓小姐來到亞運(yùn)村汽車交易市場，同樣經(jīng)銷商告訴她：現(xiàn)在這款車的貨少，預(yù)訂要等3個月，絕對是4S店的貨，不過需要再多付4000元的加急費。貨源緊張的并非奔馳一個品牌，06款新寶馬530目前在4S店中也無貨，到貨的時間待定，顏色也說不準(zhǔn)。

　　越來越多高檔車走向國產(chǎn)，無疑是國際汽車廠商看重中國市場巨大的消費潛力。但是為何新車上市，卻有價無車，需要排隊等候，甚至一些經(jīng)銷商還加價售車？

　　為此，記者專程走訪了亞運(yùn)村汽車交易市場。一家國產(chǎn)寶馬的經(jīng)銷商表示，他們店因為銷量大，所以貨源充足，一般在4S店中斷貨的車型在他們那里均可買到；而相比之下，4S店銷售量有限，貨源也較為緊張。

　　據(jù)了解，由于新款高檔車無論外形、技術(shù)、配置等方面均比老款車高而更受消費者青睞，市場需求相對較大，而且由于具有一定經(jīng)濟(jì)實力，購買高檔車的車主不會因為加價而將車拒之于千里之外，這也是導(dǎo)致加價現(xiàn)象存在的一個原因。

　　天津港汽車市貿(mào)公司的姚經(jīng)理認(rèn)為，排隊或加價早已是汽車銷售領(lǐng)域褒貶不一的常見現(xiàn)象了。不同地區(qū)、不同車型的供求情況是不一樣的，由于需求的緊張，排隊或加價就成了這一時期的必然產(chǎn)物，無論是進(jìn)口的汽車或是國產(chǎn)的汽車，只要是受到了消費者的認(rèn)可，都有可能出現(xiàn)這種情況。

　　而針對國產(chǎn)寶馬熱銷斷貨的現(xiàn)狀，華晨寶馬公關(guān)部高級經(jīng)理馬靜華表示：廠家沒有控制產(chǎn)量，在出這款車之前，廠家也沒想到會賣得這樣好，目前華晨寶馬已在擴(kuò)大產(chǎn)量，來盡力滿足消費者的需求。當(dāng)提到有一些二級經(jīng)銷商有加價的事情時，馬經(jīng)理表示，寶馬公司堅決反對和杜絕這一惡意加價的現(xiàn)象，如果被廠家查到或發(fā)現(xiàn)會堅決予以取締的。