12月21日，MITSUBISHI MOTORS在上海宣布高端MPVMITSUIBSHI GRANDIS (格藍迪）在中國正式上市。三菱高層稱，考慮到明年匯率變動因素，價格將有一定的浮動，暫定在30萬-31萬元人民幣，明年銷售目標為1000輛。
　　
　　格藍迪是三菱新一代常規(guī)尺寸三排座MPV，于去年5月在日本上市，今年4月投放歐洲市場。今年6月，在北京車展上，MITSUBISHI MOTORS曾宣布，將于10月在中國投放這款車，后因故推遲。這款車也是三菱汽車宣布在2007年前在中國投放的11款新車型與更新換代車型之一。
　　
　　作為MITSUBISHI MOTORS的第四代MPV產品，格藍迪配備新2.4升MIVEC發(fā)動機，INVECS-II智能型自動變速系，最大功率為121kw/6000rpm/min，最大扭矩217Nm/4000rpm/min，最高時速190公里，零至百公里加速12秒。提高了駕駛和安全性能的三菱格藍迪，裝備了六個安全氣囊。
　　
　　在發(fā)布格藍迪的同時，MITSUBISHI MOTORS還宣布，今后在中國的進口車業(yè)務將由三菱商社（上海）有限公司負責，該公司成為三菱進口車在中國的總代理。此前，三菱進口車業(yè)務由三菱汽車（上海）有限公司負責，這表明MITSUBISHI MOTORS將重新整合在中國的進口車銷售渠道。
　　
　　在今年6月的北京車展上，MITSUBISHI MOTORS公司研發(fā)本部本部長貴島彰曾表示，在MITSUBISHI MOTORS月剛剛制定的事業(yè)重建計劃當中，中國將成為公司重建的關鍵。而在中國市場投放包括格藍迪在內的11款車型，就是在中國加大投入的一個重要步驟。這11款車型，既有三菱在華合資企業(yè)生產的車型，也包括了來自三菱的進口車型。
　　
　今年5月，MITSUBISHI MOTORS啟動重建計劃，但自救之路走得并不順利。最新數據顯示，三菱上半財年凈虧損達1462億日元(約13.8億美元)，較上年同期的802億日元增長82%。同時，銷售額也從去年同期的1.2萬億日元減少至1.07萬億日元。三菱預計，到2005年3月份，本財年虧損將達到2400億日元。