今年3月的汽車界就好比“煙花三月的江南”一樣色彩繽紛。有的人著急打官司，有的人忙于宣布國產(chǎn)，有的人非趕在某天之前告訴大家“我的車有毛病”，還有不少人哭著鬧著非要一起亮相讓大家瞧瞧。3月車壇的眾生相真的紛繁復(fù)雜，令人回味無窮。

　　汽車召回：“3·15”又到了

　　非常遺憾，汽車的“三包”政策在業(yè)內(nèi)猜測了一年之后，今年的“3·15”晚會上它依然沒有出臺，但關(guān)于汽車質(zhì)量問題的召回事件則依然是沸沸揚(yáng)揚(yáng)，沒有停歇。

　　從2月末到3月中旬的這十幾天的時間內(nèi)，奔馳、通用、捷豹、日產(chǎn)、雷諾又再次上演了集中召回的好戲。中消協(xié)的有關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，盡管車企集體召回的做法值得質(zhì)疑，但相對于廠商在召回制度出臺前的態(tài)度，召回制度對消費(fèi)者的幫助已經(jīng)實實在在地體現(xiàn)出來。

　　自從中國的汽車召回制度實施以來，確實已經(jīng)有不少國內(nèi)和外廠家主動召回了自己的產(chǎn)品，但相比國外汽車生產(chǎn)企業(yè)的主動召回，國內(nèi)汽車的召回量僅僅是九牛一毛。2005年，由國內(nèi)汽車企業(yè)提出的召回僅涉及19235輛，這對于汽車產(chǎn)量已經(jīng)逼近世界第二的中國汽車業(yè)，實在太渺小。很難說我們造的車就比外國的好，企業(yè)應(yīng)該捫心自問：我們是做到為消費(fèi)者負(fù)責(zé)了嗎？

　　此外，國內(nèi)汽車召回的認(rèn)證卻是如此的艱難，很多消費(fèi)者在遇到汽車質(zhì)量問題之后投訴無門，或者是投訴之后得不到解決，汽車質(zhì)量投訴和召回依然是任重而道遠(yuǎn)。

　　雙環(huán)：你的“喜唰唰”沒版權(quán)

　　3月份，娛樂圈里最郁悶的要算是唱紅了“喜唰唰”的“花兒”了，被人發(fā)現(xiàn)歌曲是剽竊的，緊接著就被取消了一切參加評獎的資格。

　　同樣，汽車圈本月最郁悶的也出現(xiàn)在一場官司上，本田與雙環(huán)正在就CR-V和來寶的外觀相似問題進(jìn)行一場論戰(zhàn)，而被告方雙環(huán)汽車顯然更加精通中國的法律法規(guī)，提請了“本田設(shè)計專利權(quán)無效”的案件，國家知識產(chǎn)權(quán)局專利復(fù)審委員隨后宣布“CR-V外觀設(shè)計專利權(quán)無效”，本田顯然相當(dāng)郁悶。

　　其實汽車外觀的版權(quán)之爭在中國已經(jīng)不是第一次了，奇瑞QQ和通用SPARK此前就經(jīng)歷了一次轟轟烈烈的大戰(zhàn)，隨后的結(jié)果顯然大家都知道,QQ活得很好，甚至比SPARK活得好得多，而兩家的戰(zhàn)斗也最終以和氣生財而告終�，F(xiàn)在，本田已經(jīng)開始起訴，這場汽車版的“喜唰唰”看來沒有任何人服軟，戰(zhàn)斗還將繼續(xù)下去。

　　VOLVO:我得意地笑

　　3月21日，Volvo(沃爾沃)公司新任總裁弗雷德里克·埃普正式宣布Volvo S40將在長安福特重慶工廠投產(chǎn)，這位新總裁應(yīng)該會為此前公司一直對媒體所做的嚴(yán)格保密工作非常得意。而就在宣布Volvo正式國產(chǎn)之前的一個月，國內(nèi)還曾經(jīng)有媒體撰文“Volvo是否國產(chǎn)尚無定論”，而且產(chǎn)地也還在南京、重慶甚至深圳徘徊不定。

　　進(jìn)口Volvo去年在中國賣了5000臺，達(dá)到了需要國產(chǎn)的數(shù)量標(biāo)準(zhǔn)。新車將在今年晚些時候正式登陸市場，而這也是歐洲最后一個量產(chǎn)豪華車品牌落戶中國，Volvo首次在歐洲大陸以外的地方生產(chǎn)，這個意義非比尋常。但畢竟VOLVO與長安的合作僅僅是技術(shù)方面的，還不屬于合資公司，所以今后Volvo最暢銷的S80和XC90何時能夠進(jìn)入國產(chǎn)序列，甚至Volvo是否還會與別的中國汽車公司進(jìn)行合資還未可知。VOLVO的算盤打得非常好，進(jìn)退均有路，難怪埃普笑得很開心。

　　眾廠家：扎推吃飯才真正香

　　3月中旬的幾天之內(nèi)，北京現(xiàn)代、華晨汽車、東風(fēng)本田、東風(fēng)雪鐵龍、吉利汽車等中國廠家掀起了新車集體上市的高潮，這就像吃大鍋飯一樣——香！

　　市場一個人玩多寂寞，必須大家一起炒，你的車比比我的車，媒體宣傳你的同時還必須帶著我玩。這來湊份子的有兩年沒有新車的東風(fēng)雪鐵龍和東風(fēng)本田，還有一直在市場上失意的中華轎車，此外，一直春風(fēng)得意的北京現(xiàn)代加上民族品牌的吉利汽車也同來趕集，而上海通用和廣州本田的兩款小車也會在3月完成上市的最后準(zhǔn)備。

　　消費(fèi)者需要的是實實在在的產(chǎn)品，不是爆炒出來的美食，它雖然有一時的清香，但等涼透之后，也只能放在冰箱里當(dāng)剩菜用了。