機動車強制三者險條例正式出臺。昨天，國務(wù)院第462號令發(fā)布，正式對外公布《機動車交通事故責(zé)任強制保險條例》。該條例今年7月1日起施行。

　　強制性 機動車交通事故責(zé)任強制保險，是指由保險公司對被保險機動車發(fā)生道路交通事故造成本車人員、被保險人以外的受害人的人身傷亡、財產(chǎn)損失，在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹娭菩载?zé)任保險，即強制三者險，它是我國第一個通過立法予以強制實施的險種。它的“強制性”體現(xiàn)在，它不僅要求所有上路行駛的機動車車主或管理人必須投保，而且具有經(jīng)營強制三者險資格的保險公司一律不得拒保，不得隨意解除強制三者險合同(投保人未履行如實告知義務(wù)的除外)。機動車所有人、管理人自本條例施行之日起3個月內(nèi)投保機動車交通事故責(zé)任強制保險，本條例施行前已經(jīng)投保商業(yè)性機動車第三者責(zé)任保險的，保險期滿，應(yīng)當投保機動車交通事故責(zé)任強制保險。

　　以人為本 強制三者險將保障受害人得到及時有效的賠償作為首要目標�！稐l例》規(guī)定，被保險機動車發(fā)生道路交通事故造成本車人員和被保險人以外的受害人人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司依法在機動車交通事故責(zé)任強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。條例還規(guī)定，三種情況下保險公司將進行提前墊付，隨后向致害人追償：駕駛?cè)宋慈〉民{駛資格或者醉酒的；被保險機動車被盜搶期間肇事的；被保險人故意制造道路交通事故的。此外，國家設(shè)立道路交通事故社會救助基金。對于道路交通事故中受害人搶救費用超過機動車交通事故責(zé)任強制保險責(zé)任限額的、肇事機動車未參加該強制保險或機動車肇事后逃逸的情形，由救助基金先行墊付受害人人身傷亡的喪葬費用、部分或全部搶救費用。

　　獎優(yōu)罰劣 強制三者險在實行統(tǒng)一費率的同時，采取費率與車主的駕駛記錄直接掛鉤的方式體現(xiàn)“獎優(yōu)罰劣”。條例規(guī)定，被保險機動車沒有發(fā)生道路交通安全違法行為和道路交通事故的，保險公司應(yīng)當在下一年度降低其保險費率。以后年份以此類推直至降至最低標準。相反，被保險機動車發(fā)生道路交通安全違法行為或者道路交通事故的，保險公司在下一年度提高其保險費率。在道路交通事故中被保險人沒有過錯的，不提高其保險費率。降低或者提高保險費率的標準，由保監(jiān)會會同國務(wù)院公安部門制定�！稐l例》還要求逐步建立機動車交通事故責(zé)任強制保險與道路交通安全違法行為和道路交通事故的信息共享機制，實現(xiàn)保險費率與交通違章掛鉤。

　　社會效益優(yōu)先 保監(jiān)會按照總體上不盈利不虧損的原則審批保險費率，保險公司經(jīng)營機動車交通事故責(zé)任強制保險不以盈利為目的，且機動車交通事故責(zé)任強制保險業(yè)務(wù)必須與其它業(yè)務(wù)分開管理、實行單獨核算。保監(jiān)會將定期予以核查，以維護廣大消費者的利益。保監(jiān)會根據(jù)保險公司機動車交通事故責(zé)任強制保險業(yè)務(wù)的總體盈利或者虧損情況，可以要求或者允許保險公司相應(yīng)調(diào)整保險費率。但調(diào)整保險費率幅度較大的，也應(yīng)當進行聽證。

　　商業(yè)化運作 機動車交通事故責(zé)任強制保險條款費率由保險公司制定，保監(jiān)會按照機動車交通事故責(zé)任強制保險業(yè)務(wù)總體上不盈利不虧損原則進行審批，保險公司自主經(jīng)營自負盈虧。