華晨曾經(jīng)是民族汽車企業(yè)的一顆希望之星，也曾經(jīng)一度從云層中消失，被人漸漸淡忘。如今，華晨汽車再度閃耀光彩：1至6月整車銷售9.2萬輛，增長57.7%；實(shí)現(xiàn)銷售收入136億元，增長34.5%；利稅總額10.7億元，增長91%；銷售收入排名第7，重新躋身全國汽車銷量前10強(qiáng)———

　　華晨，終于復(fù)興了。

 　　據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會7月公布的最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)，今年前6個月，華晨汽車以整車銷售9.2萬輛、同比增長57.7%的突出業(yè)績重新躋身全國汽車銷量前10強(qiáng)，按銷售收入排名第7。突破困境的華晨汽車以嶄新的形象出現(xiàn)在人們面前，各項經(jīng)濟(jì)指標(biāo)大幅度攀升：上半年，華晨汽車實(shí)現(xiàn)銷售收入136億元，同比增長34.5%；利稅總額10.7億元，同比增長91%；出口創(chuàng)匯4150萬美元，同比增長46%；上繳國家稅金11.3億元，同比增長76.6%。華晨集團(tuán)作為遼寧省汽車工業(yè)的龍頭，正以全面復(fù)興的新時速步入發(fā)展快車道。

　　炎炎夏日，筆者在華晨汽車集團(tuán)生產(chǎn)車間看到，整車生產(chǎn)線上實(shí)施三班倒的工人們正緊張有序地忙碌著，每3分鐘，就有一輛嶄新的轎車駛下生產(chǎn)線，即便如此，也滿足不了訂單的增長。

　　汽車工業(yè)是遼寧省委、省政府確定重點(diǎn)發(fā)展的新興支柱產(chǎn)業(yè)。華晨汽車作為遼寧汽車工業(yè)的龍頭，絕不單單是一個企業(yè)，更是遼寧汽車產(chǎn)業(yè)的象征。然而，自2004年開始，華晨汽車生產(chǎn)經(jīng)營開始滑坡，進(jìn)而引起人們對遼寧汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的憂慮與關(guān)注。

　　汽車產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的“發(fā)動機(jī)”，中國汽車產(chǎn)業(yè)“十一五”發(fā)展規(guī)劃明確提出，2010年自主品牌乘用車國內(nèi)市場占有率將提高到60%以上。遼寧能否抓住這一機(jī)遇，充分發(fā)揮裝備制造業(yè)的基礎(chǔ)優(yōu)勢，加速汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)升級，意義重大。振興遼寧裝備制造業(yè)離不開汽車產(chǎn)業(yè)，振興遼寧汽車產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)在華晨。

　　2005年以來，在遼寧省委、省政府的領(lǐng)導(dǎo)和支持下，省政府工作組進(jìn)駐華晨，有效遏制企業(yè)下滑趨勢，之后又果斷地調(diào)整了企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)班子。一系列振興遼寧汽車產(chǎn)業(yè)的措施，引領(lǐng)華晨打了一場振興的戰(zhàn)役。圍繞“高起點(diǎn)自主創(chuàng)新，高品質(zhì)自主品牌，高目標(biāo)跨越發(fā)展”的發(fā)展目標(biāo)，強(qiáng)化管理、挖潛降耗、加快新技術(shù)新產(chǎn)品開發(fā)、全力開拓市場，華晨汽車頻頻出招。

　　“營銷是個綱，綱舉目張！”華晨汽車集團(tuán)控股有限公司董事長祁玉民一上任就提出這樣的發(fā)展策略。在市場上再塑華晨汽車新形象，成為振興華晨汽車的關(guān)鍵一役。

　　以往，作為自主汽車品牌，人們對中華轎車多了幾分愛戀，也多了幾分挑剔。一段時間以來，關(guān)于中華轎車品質(zhì)的議論很多。今年以來，華晨汽車全面推進(jìn)以品質(zhì)、品牌、品種為內(nèi)容的“三品工程”，在全國首創(chuàng)SQS（安全、品質(zhì)和服務(wù)）三位一體的保證體系，即S（safety，安全）：華晨以人為本，關(guān)注產(chǎn)品安全，力求給消費(fèi)者最實(shí)在、貼心的呵護(hù)；Q（quality，品質(zhì)）：產(chǎn)品品質(zhì)是華晨賴以生存的基礎(chǔ)和一貫的追求，品質(zhì)先方敢天下先；S（ser鄄vice，售后服務(wù)）：華晨銷售、服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)已達(dá)近1000家，能全天候地在第一時間給予用戶最周全完善的服務(wù)響應(yīng)。以此為基礎(chǔ)，華晨發(fā)起自主品牌汽車的品質(zhì)革命，徹底改變市場對自主品牌“低端、低價、低質(zhì)”的印象。在駿捷上市后供不應(yīng)求，訂單量超過產(chǎn)能情況下，為嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，華晨向市場鄭重承諾：“寧肯退單也不能退車！”同時，在確保品質(zhì)的旗幟下，華晨全面整合資源、優(yōu)化組合服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，為消費(fèi)者提供售后服務(wù)。

　　為了進(jìn)一步提高華晨汽車的品牌品質(zhì)，華晨人在短短半年時間內(nèi)就開發(fā)出11種新產(chǎn)品。6月26日，中國第一款高性能渦輪增壓汽油發(fā)動機(jī)———華晨1.8T在沈陽正式投產(chǎn)，這款擁有自主技術(shù)的“生態(tài)發(fā)動機(jī)”，令中國汽車自主品牌首次突破核心技術(shù)的“禁區(qū)”。華晨1.8T汽油機(jī)采用渦輪增壓及中冷技術(shù)、可變配氣正時技術(shù)等多項國際領(lǐng)先的發(fā)動機(jī)技術(shù)，造就了“高品質(zhì)、高效能、高環(huán)�！钡摹吧鷳B(tài)發(fā)動機(jī)”，排放達(dá)到歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)。其耐久測試的強(qiáng)度幾乎是國家推薦標(biāo)準(zhǔn)的兩倍，從而保證了30萬公里無大修的國際領(lǐng)先水準(zhǔn)。華晨1.8T汽油機(jī)的投產(chǎn)，正是華晨“高起點(diǎn)自主創(chuàng)新”的又一次跨越，它改變了“中國心”羸弱的歷史，打造了中國汽車工業(yè)一個新的里程碑。

　　目前，華晨汽車在全國許多地區(qū)的消費(fèi)者心中成了身份和實(shí)力的象征，駿捷轎車上市僅3個多月訂單已達(dá)3萬多輛。上半年，華晨汽車實(shí)現(xiàn)融資20億元，累計實(shí)現(xiàn)回款66億元，3只股票全面上漲，并以此為契機(jī)，在香港資本市場成功募集資金15億元。

　　近日從華晨汽車得悉，該公司已制定“十一五”發(fā)展戰(zhàn)略，其目標(biāo)即為“高起點(diǎn)自主創(chuàng)新，高品質(zhì)自主品牌，高目標(biāo)跨越發(fā)展”。并為此確定“兩步走翻兩番”的戰(zhàn)略路徑：到2007年，年銷量從2005年的12.25萬輛提高到28萬輛，年銷售收入從2005年的210億元提高到400億元，實(shí)現(xiàn)第一個翻番目標(biāo)；到2010年，實(shí)現(xiàn)整車銷量50萬輛，銷售收入800億元以上，實(shí)現(xiàn)第二個翻番目標(biāo)。華晨人立志要把華晨汽車建成我國汽車工業(yè)發(fā)展自有技術(shù)、自主品牌的重要研制基地，成為跨地區(qū)、國際化的大型企業(yè)集團(tuán)。而目前，華晨汽車已經(jīng)搶得了發(fā)展的先機(jī)。