寶來(lái)GP諜照

　　在新寶來(lái)上市前，就有消息稱兩廂寶來(lái)上市，但是兩廂寶來(lái)的上市日期向后推遲了。雖然今天有媒體稱兩廂寶來(lái)在9月底上市，筆者與一汽大眾公關(guān)部的相關(guān)人士確認(rèn)，并無(wú)具體的日期。但是銷售商的培訓(xùn)工作正在進(jìn)行，因此，根據(jù)營(yíng)銷推廣的周期來(lái)推算，兩廂寶來(lái)上市還需要兩個(gè)月的時(shí)間。

　　一汽大眾欲步步為營(yíng)？

　　兩廂寶來(lái)推遲上市，是一汽大眾精心安排好的。一汽大眾能只能率先推出新寶來(lái)，獲得市場(chǎng)認(rèn)知后，再借助新寶來(lái)的平臺(tái)基礎(chǔ)，擇機(jī)推出兩廂寶來(lái)，以消除兩廂寶來(lái)對(duì)高爾夫產(chǎn)生的沖擊。

　　不僅如此，兩廂寶來(lái)推后上市。還可緩解新寶來(lái)上市帶給企業(yè)的產(chǎn)能壓力和銷售商終端的推廣壓力。更可根據(jù)兩廂�？怂�、兩廂伊蘭特的價(jià)格策略，靈活制定出兩廂寶來(lái)的策略。

　　第三，兩廂寶來(lái)推后上市，縮短了與新高爾夫上市的時(shí)間差距，最大限度的減輕兩廂寶來(lái)對(duì)老款高爾夫車型的沖擊。

　　因此，一汽大眾在安排新產(chǎn)品上市方面，可謂步步為營(yíng)，做好充分的準(zhǔn)備。

　　兩廂寶來(lái)如何合理回避高爾夫？

　　關(guān)于兩廂寶來(lái)和高爾夫的說(shuō)法，業(yè)內(nèi)廣為流傳的是兩廂寶來(lái)才是高爾夫GP款。但是合理回避兩廂寶來(lái)對(duì)高爾夫的影響是一汽大眾必需考慮的。

　　至于一汽大眾如果從產(chǎn)品平臺(tái)方面最大限度區(qū)分高爾夫和兩廂寶來(lái)，目前還不確定，要等新高爾夫的規(guī)劃結(jié)果�；蛟S新高爾夫從產(chǎn)品的外觀方面，已明顯區(qū)別與現(xiàn)在的高爾夫，這也是一汽大眾區(qū)分兩廂寶來(lái)和新高爾夫的最直接手段的方式。

　　據(jù)乘用車聯(lián)席會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，1-7月份高爾夫銷售了10041臺(tái)，月銷1000臺(tái)左右，銷量基本穩(wěn)定，有固定的消費(fèi)群體和較高的品牌認(rèn)知度。兩廂寶來(lái)對(duì)高爾夫品牌的影響不會(huì)太大。如果新高爾夫的外觀明顯區(qū)別于現(xiàn)在的高爾夫。兩廂寶來(lái)不僅不會(huì)影響高爾夫品牌，還可集合新寶來(lái)和高爾夫優(yōu)勢(shì)，打造全新的兩廂車平臺(tái)。

　　誰(shuí)是兩廂寶來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手？

　　根據(jù)乘聯(lián)會(huì)的相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，今年1-7月份，該細(xì)分市場(chǎng)的兩廂車型，以騏達(dá)和凱越HRV的銷售最為出色。兩廂寶來(lái)的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將會(huì)鎖定騏達(dá)和凱越HRV。

　　即將上市兩廂伊蘭特也是兩廂寶來(lái)不可回避的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，雖然兩廂寶來(lái)的外觀尺寸比高爾夫有所變化，但是從外觀的尺寸方面考慮，兩廂福克斯不會(huì)成為兩廂寶來(lái)的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

　　兩廂寶來(lái)的價(jià)格策略？

　　因?yàn)閮蓭麑殎?lái)和高爾夫的特殊關(guān)系，注定了這兩款產(chǎn)品的價(jià)格將非常接近或是有所重疊。根據(jù)一汽大眾和上海大眾在改款車型的價(jià)格策略，兩廂寶來(lái)將會(huì)低于高爾夫的價(jià)格。

　　兩廂高爾夫?qū)⑨槍?duì)性的考慮騏達(dá)的定價(jià)，采取跟進(jìn)策略。同時(shí)回避與新寶來(lái)產(chǎn)生大的價(jià)格差距。筆者認(rèn)為，兩廂寶來(lái)有可能定價(jià)在：11.88-15.28萬(wàn)元。