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　　北京現(xiàn)代再次全線(xiàn)降價(jià) 最高降1.58萬(wàn)

　　由于車(chē)市銷(xiāo)售連續(xù)幾個(gè)月不景氣，一些車(chē)商開(kāi)始給員工放起了高溫假，而7月份全國(guó)車(chē)市卻表現(xiàn)出明顯的冷熱不均。個(gè)別廠(chǎng)商無(wú)法滿(mǎn)足市場(chǎng)的需求，而另一些廠(chǎng)商不得不閑置部分生產(chǎn)能力，整個(gè)車(chē)市仍處在一種低迷的狀態(tài)。在本報(bào)上期關(guān)于當(dāng)前車(chē)市情況的報(bào)道中，多位專(zhuān)家都表示，現(xiàn)階段的汽車(chē)消費(fèi)需求并不是問(wèn)題，那么是什么原因使眾多潛在的購(gòu)買(mǎi)者遲遲不肯出手？持幣待購(gòu)的消費(fèi)者究竟等的是什么呢？為了解開(kāi)這個(gè)謎團(tuán)，記者走訪(fǎng)了多位已有購(gòu)車(chē)計(jì)劃的消費(fèi)者。

　　等待價(jià)格穩(wěn)定

　　“競(jìng)爭(zhēng)是殘酷的，降價(jià)是經(jīng)常的�！币晃粯I(yè)內(nèi)人士這樣評(píng)價(jià)車(chē)市的未來(lái)走向。因此，頻繁降價(jià)首先帶給消費(fèi)者的心理難題是：車(chē)價(jià)是不是已經(jīng)到底了？

　　記者以普通顧客的身份走進(jìn)一家別克4S店的展廳，由于不是雙休日，只有兩三個(gè)客戶(hù)在看車(chē)。記者跟一位銷(xiāo)售經(jīng)理聊了起來(lái)，他認(rèn)為，大多數(shù)消費(fèi)者買(mǎi)漲不買(mǎi)降，持幣待購(gòu)的心理比較嚴(yán)重�！暗�是車(chē)跟房子不一樣，車(chē)是貶值的，永遠(yuǎn)也不可能降到最低價(jià)，什么時(shí)候某款車(chē)不生產(chǎn)了，價(jià)格就是最低了�！边@位銷(xiāo)售經(jīng)理說(shuō)。

　　然而買(mǎi)車(chē)人與賣(mài)車(chē)人卻有著不同的看法，一位來(lái)看車(chē)的消費(fèi)者告訴記者還是要等等看，“現(xiàn)在這降價(jià)陣勢(shì)讓人都無(wú)所適從了，誰(shuí)知道還會(huì)不會(huì)降？車(chē)是個(gè)大物件，不急在一時(shí)半時(shí)，‘十一’、過(guò)年買(mǎi)也都行，誰(shuí)也不想看著自己的血汗錢(qián)打水漂吧�！爆F(xiàn)在開(kāi)著已經(jīng)行駛了20萬(wàn)公里奧拓的王女士早有了換車(chē)的想法，但因?yàn)閺娜ツ甑浇衲�，她有意向�?gòu)買(mǎi)的車(chē)型幾乎都大幅度降價(jià)了，她很慶幸自己去年沒(méi)換車(chē)。

　　記者熟悉的一位山東膠州的經(jīng)銷(xiāo)商也跟記者抱怨，降價(jià)反倒使消費(fèi)者更下不了購(gòu)車(chē)的決心了，一部分消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)意向挺強(qiáng)烈，但怕購(gòu)買(mǎi)產(chǎn)品之后車(chē)再降價(jià)，因此向他們不斷打聽(tīng)能不能再便宜一些�！斑@種情況在排量2.0升以上的產(chǎn)品身上更明顯�！痹摻�(jīng)銷(xiāo)商強(qiáng)調(diào)。

　　等待滿(mǎn)意產(chǎn)品

　　一位天津一汽的經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)記者說(shuō)，“新車(chē)上市太快了，今兒一款明兒一款的，老車(chē)型的日子就不好過(guò)�！贝蠖鄶�(shù)汽車(chē)消費(fèi)者有一種喜新厭舊的心理，這也成為汽車(chē)廠(chǎng)家不斷推出新車(chē)的主要?jiǎng)恿�。從今年各廠(chǎng)家的銷(xiāo)售情況不難看出，那些有新車(chē)推出的廠(chǎng)家，銷(xiāo)售情況普遍好于沒(méi)有新車(chē)的廠(chǎng)家。