昨天(8月31)，一汽海南馬自達(dá)汽車有限公司(下稱“海馬汽車”)投產(chǎn)的首款自主品牌轎車終于宣布上市。這標(biāo)志著，從最早和外資技術(shù)合作，到如今推出自主產(chǎn)品，海馬汽車正式拐道主攻自主品牌。 

　　 根據(jù)海馬汽車發(fā)布的消息透露，首款自主品牌轎車為福美來(lái)二代，掛上了海馬自主品牌的標(biāo)識(shí)。福美來(lái)二代配備巴西進(jìn)口的 Tritec 發(fā)動(dòng)機(jī)8.18 萬(wàn)到11.18 萬(wàn)元，共5個(gè)型號(hào)；配備馬自達(dá)進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)8.98萬(wàn)到10.68萬(wàn)元，共2個(gè)型號(hào)。

　　一直以來(lái)，福美來(lái)二代將是海馬最主力車型。受到車型老化影響，今年1~7月份福美來(lái)累計(jì)銷售僅28000多臺(tái)，同比下降了20%，這與新三樣的伊蘭特和凱越的市場(chǎng)表現(xiàn)相差甚遠(yuǎn)。不過，走自主品牌道路的海馬汽車對(duì)于首款全新打造的福美來(lái)二代給予了厚望。根據(jù)海馬廠家市場(chǎng)預(yù)計(jì)，該款車型計(jì)劃銷售8000~10000輛/月，將成為海馬未來(lái)自主品牌戰(zhàn)略中最主打車型之一。

　　“海馬走自主品牌道路的底氣來(lái)源于此前與外資技術(shù)合作的多方積累�！焙ｑR市場(chǎng)部人士接受記者采訪時(shí)稱，海馬是國(guó)內(nèi)最早和馬自達(dá)汽車進(jìn)行技術(shù)合作的廠家，在技術(shù)轉(zhuǎn)換和人才積累等方面，海馬積累了豐富的管理經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)實(shí)力。在開發(fā)海馬自主品牌轎車方面，日本馬自達(dá)也給予了一定的支持。