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別讓降價(jià)迷了眼 當(dāng)心降價(jià)背后減配置

2006-11-10 12:20:54 來(lái)源: 作者:jijinlong

  “真沒(méi)想到,車價(jià)降了,車上配置也跟著偷工減料。”近日,讀者林先生向我們反映,他看中一款車型最近價(jià)格有了不少的優(yōu)惠,當(dāng)他準(zhǔn)備訂車時(shí),卻發(fā)現(xiàn)副駕駛席的安全氣囊沒(méi)了,令他非常失望,也不得不對(duì)車市的降價(jià)“另眼相看”。 
 
  隨著年關(guān)臨近,車市又掀起的這一撥撥降價(jià)風(fēng)潮,哪些是真降,哪些是假降,消費(fèi)者在心動(dòng)之余,還真得擦亮眼睛看清楚了。

  惡意價(jià)格戰(zhàn),消費(fèi)者還是要小心

  降價(jià)作為車市重要促銷手段之一,汽車廠商在越來(lái)越激烈的競(jìng)爭(zhēng)中,迫于各種各樣的原因不得不做出“讓路”。但正如消費(fèi)者心中的疑問(wèn),汽車不斷降價(jià)后其利潤(rùn)從何而來(lái)?產(chǎn)品質(zhì)量是否如故呢?

  對(duì)此,一車商無(wú)奈地表示:“有些車型已經(jīng)沒(méi)有多少利潤(rùn)空間,但還動(dòng)不動(dòng)就是幾千元的降價(jià),這部分降價(jià)空間從哪里來(lái)呢,看看車上的配置變化就知道了。”他向我們坦言,他自己所經(jīng)營(yíng)的車型,在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的逼迫下不得不跟著一降再降,迫于無(wú)奈,廠家也只好對(duì)車上配置做了調(diào)整,如減去一些,更換一些,以降低成本。正所謂“買家沒(méi)有賣家精”,不少車商私下曾向記者透露,車價(jià)一降再降,從表面上看是消費(fèi)者占便宜了,事實(shí)上,有些廠家為保證利潤(rùn)會(huì)采取變相降低成本等辦法,來(lái)彌補(bǔ)這部分損失。

  當(dāng)惡意的價(jià)格戰(zhàn)令汽車廠家無(wú)利可圖之時(shí),汽車廠家迫于成本壓力不得不對(duì)車進(jìn)行某些改變,如在一些環(huán)節(jié)使用低檔的零部件,像汽車內(nèi)飾方面采用材質(zhì)更低劣一些的塑料件等;或?qū)⒁恍┛床灰?jiàn)的配置減去,或是用成本更低的配件替換等。在保證看得見(jiàn)的汽車外面配置沒(méi)有變化的情況下,在人們看不到的地方做些手腳。

  因此,消費(fèi)者在買車時(shí),切勿盲目以價(jià)格高低為唯一標(biāo)準(zhǔn),要參考汽車整體配置綜合考量,才能買到稱心如意的好車。

  看懂降價(jià)玄機(jī),購(gòu)車別被“忽悠”

  面對(duì)車市中明里暗里、此起彼伏的降價(jià)之聲,不少消費(fèi)者如墜迷霧般無(wú)所適從,這車市到底有多少利潤(rùn)可降?車價(jià)一降再降的支撐是什么?事實(shí)上,分析一下車市降價(jià)背后的不同原因,大家也許能從中看出點(diǎn)“眉目”。

  ●迫于銷售任務(wù)由于年初制定了較高的銷售目標(biāo),年末能否順利圓滿地交上“作業(yè)”,成為目前不少?gòu)S家考慮的重要問(wèn)題,于是在“一切為銷量”的指導(dǎo)思想下,調(diào)整旗下車型價(jià)位,增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力,就成為提升銷量最直接有效的策略之一。

  但這其中也不乏一些廠家借降價(jià)之名“虛晃一槍”。比如某品牌車型前段時(shí)間打著降價(jià)的招牌,廠家也曾大規(guī)模炒作該款車型最具誘惑力的最低售價(jià),但是當(dāng)消費(fèi)者沖著最低價(jià)那款車去時(shí),卻被告知貨供不上,或干脆沒(méi)貨,消費(fèi)者不得不選擇其他價(jià)位的產(chǎn)品。

  ●應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的市場(chǎng)策略變化,萬(wàn)般無(wú)奈下不得不跟著調(diào)價(jià),這已是車市中比較常見(jiàn)的降價(jià)原因。比如,目前車市價(jià)格戰(zhàn)正打得火熱的中高級(jí)以及中級(jí)車市場(chǎng)的暗降狂潮,都是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手“逼迫”下的無(wú)奈之舉。

  ●庫(kù)存壓力狂甩有些車銷售情況不太理想,庫(kù)存壓力較大,汽車廠商不得不采取“血本狂甩”的策略,忍痛低價(jià)拋售庫(kù)存產(chǎn)品,但是此價(jià)格“售完為止”屬于“拆遷狂甩”之類,實(shí)際上廠家并不在乎該產(chǎn)品賣了多少,賺了多少錢,而是利用“狂甩”效應(yīng),為新產(chǎn)品出臺(tái)做好鋪墊。如果消費(fèi)者不追求新車型的話,這類車是個(gè)不錯(cuò)的實(shí)惠選擇。

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