世界五大國際車展是世界汽車工業(yè)發(fā)展水平的標桿，也是未來汽車發(fā)展趨勢的集中展現(xiàn)。熱鬧的2006北京國際車展結(jié)束了，有人說一幅幅由香車美女構(gòu)成的圖畫似乎還在眼前揮之不去。其實北京車展給人留下的，除了香車美女，還有更多的東西值得回味。

　　本屆北京車展，終于征服了所有參展廠家，被列為與國際五大車展比肩的A級車展。實際上，各個參展的國際汽車企業(yè)，并沒有在意本屆北京車展的規(guī)模，他們更看重的是車展背后巨大的中國市場。而消費者更為關(guān)注的新車型、新技術(shù)并不是這些廠家最關(guān)心的問題。

　　自主品牌的強勢出擊，是本屆車展的一大看點。這幾年，自主品牌企業(yè)借中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的春風，快速膨脹、發(fā)展、壯大。大量新車、概念車的亮相，既讓人感到振奮，也讓人們看到這些企業(yè)在近幾年的迅猛發(fā)展中，并沒有低下頭一味地賺錢，而是把技術(shù)提高放在了首位。車展上的自主品牌，與國際廠商相比依然有差距，但自主品牌的集體亮劍讓我們真正意識到，中國汽車工業(yè)逐步趕上國際水平的時間正在縮短。

　　世界頂級豪車的亮相是作為A級車展不可或缺的。中國人對豪車的偏愛，甚至可以用“癡狂”來形容。所有參展的豪華車，在開展的三天內(nèi)，凡能出售的車型均被搶購一空，這可能也是北京車展區(qū)別于國際5大車展的特色。

　　中國人對豪華車的執(zhí)著，從一個層面體現(xiàn)了國人對汽車的認知。而車展上，一個大學二年級的男孩，為了合影將3000萬美元的F1賽車坐壞，則更多體現(xiàn)的是年輕一代對汽車文化的無知和盲目追崇，以及參展商的無奈。汽車工業(yè)的快速發(fā)展，給國人思想上帶來了汽車文化的巨大沖擊，對汽車的喜愛與對汽車文化理解上的偏差，在男孩坐到賽車上的瞬間得到展現(xiàn)。車展在不斷升級的同時讓我們認識到，汽車文化的推廣在汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展中顯得如此重要。

　　在豪車被搶購的同時，我們也看到，各款量產(chǎn)后的家用轎車也圍滿了觀眾。作為最為普通和實際的人群，他們關(guān)注的車型代表了目前國內(nèi)主流購車人群的消費水平。從另一個層面，我們也切身感受到，車展不再是一個連接夢想和現(xiàn)實的紐帶，它已經(jīng)逐漸地成為人們可以去實現(xiàn)自己切實愿望的舞臺。

　　車展是一面多棱鏡，它照射出了人們社會生活的方方面面。體現(xiàn)諸多現(xiàn)象的不是車展，而是汽車本身。作為一種日益大眾化的代步工具，汽車不再是夢想，而是一個確切的現(xiàn)實，然而這種現(xiàn)實讓人接受起來并不是像想像中那樣簡單。規(guī)格、水平不斷升級的車展讓我們看到了汽車工業(yè)的發(fā)展，見證了國人生活水平的日益提高，而汽車文化的發(fā)展決不允許我們忽視。