從12月1日起,北京市場出售的新車,如果沒有加裝OBD(車載自動診斷系統(tǒng))將不能在北京上牌。針對之前曾流傳的“價格上漲”“無車可售”等說法,我們對一些汽車廠家、經(jīng)銷商和管理部門調(diào)查發(fā)現(xiàn),這一政策的實施,對北京車市不會帶來很大的影響。
“斷貨現(xiàn)象”沒有出現(xiàn)
“有貨。白色的需要預(yù)訂,訂了之后3天就能提車!蔽覀冞B續(xù)詢問了北京數(shù)家不同品牌的銷售店,得到的回答是已經(jīng)加裝了OBD的車型可以保證供應(yīng),與正常的銷售情況沒什么區(qū)別。
“當(dāng)時還擔(dān)心實行了以后會難買!睖(zhǔn)備買車的戚先生介紹,本來半個月前就想買,但聽說北京要實施OBD就想等實施了以后再買!奥犝f會缺貨,當(dāng)時還挺擔(dān)心的,現(xiàn)在看來是多余了!
采訪中我們了解到,目前在北京市場上銷售的如現(xiàn)代、大眾等車型的供應(yīng)還是比較充足的。但同時也有一些如賽歐、千里馬、陽光等在內(nèi)的部分老車型經(jīng)過之前的減價甩賣后,退出了北京市場。
一位賽歐的經(jīng)銷商介紹,由于賽歐本身屬于經(jīng)濟車型,對于價格比較敏感,而加裝OBD必將增加成本。這些退出車型在北京的售后服務(wù)和零配件供應(yīng)仍由原4S店提供,不會受到影響。
已經(jīng)給了企業(yè)充足的準(zhǔn)備時間
對于OBD可能會給北京車市帶來的貨源短缺等一些問題,北京市機動車尾氣排放管理中心總工程師李昆生介紹,按照原來的計劃北京市應(yīng)該是2005年7月1日實施乘用車尾氣排放“國3”標(biāo)準(zhǔn),今年7月1日開始加裝OBD系統(tǒng)。而在實際操作中是2005年12月30日實施的“國3”標(biāo)準(zhǔn),今年12月1日開始加裝OBD。之所以延遲這段時間,就是為了給汽車企業(yè)足夠的準(zhǔn)備時間,不會影響消費者正常購車的需要。
而且從2005年12月30日,北京實施“國3”標(biāo)準(zhǔn)開始到現(xiàn)在為止,北京市環(huán)保局已先后公布了12批達到“國3”標(biāo)準(zhǔn)的汽車目錄,從第4批目錄開始就已經(jīng)要求所有車型必須加裝OBD。
我們從北京現(xiàn)代公司了解到,該公司很早就針對不同車型的OBD進行了開發(fā)和測試。并且在11月24日就根據(jù)預(yù)訂情況把加裝了OBD的車輛發(fā)到了北京各個銷售地點,供應(yīng)上不會出現(xiàn)問題。
不能只讓消費者為“環(huán)!甭駟
“伊蘭特1.6自動舒適型最低價10.8萬元”。針對消費者最關(guān)心的新車價格可能上漲的問題,我們對目前北京市場上熱銷的一些車型進行了了解。從實際情況看,雖然每種車型各個經(jīng)銷商處的價格有所不同,但報價大體與之前的水平保持一致。
據(jù)了解,早在去年年中,北京剛敲定在今年年底加裝OBD后,國家環(huán)保總局污染控制司有關(guān)人士就曾公開表示,排放要求的提高可能帶來整車成本的增加,企業(yè)應(yīng)該將其控制在一個合理的范圍之內(nèi),以新技術(shù)消化之,不能轉(zhuǎn)嫁給消費者。
一位業(yè)內(nèi)人士介紹,目前銷售的加裝OBD的一些新車價格確實有所提高,幅度可能在1000元左右。這主要是由于目前的供求關(guān)系決定的。而目前的汽車市場,降價仍然是主要趨勢。
油品成為一個瓶頸
目前,車輛生產(chǎn)、銷售等環(huán)節(jié)對于OBD的推行已不存在障礙,而國內(nèi)燃油品質(zhì)則成為一個新的瓶頸。
據(jù)介紹,車輛的排放取決于兩個方面,一個是車輛本身,另一個就是燃油的品質(zhì)。如果車輛本身不存在問題,燃油的品質(zhì)不好也可以導(dǎo)致排放達不到標(biāo)準(zhǔn)。而不論什么原因,只要排放達不到標(biāo)準(zhǔn),OBD就會報警。同時,根據(jù)北京市環(huán)保局的規(guī)定,如果在報警后仍行駛數(shù)百公里不去檢修,停止不達標(biāo)排放的,OBD都會記錄下來,在驗車時將給予車主嚴(yán)厲處罰。而這對于不慎加了質(zhì)量不合標(biāo)準(zhǔn)燃油的車主確實是一個無法回避的問題。
根據(jù)一汽大眾公司做過的一項抽樣調(diào)查顯示,目前我國不同地區(qū)的油品質(zhì)量參差不齊。有業(yè)內(nèi)人士提出,OBD雖然在技術(shù)上沒問題,但如果油品不合格,安裝OBD將起不到應(yīng)有的作用。
對此,國家環(huán)?偩治廴究刂扑靖彼鹃L李新民之前接受媒體采訪時曾表示,供應(yīng)低硫燃油的計劃正在制訂中,加載OBD的汽車出北京500公里周長的范圍內(nèi)都有考慮。同時,我們從北京市環(huán)保局了解到,目前在北京范圍內(nèi)銷售的燃油都達到了“國3”標(biāo)準(zhǔn),完全可以放心使用。
對于目前全國范圍內(nèi)燃油品質(zhì)參差不齊的情況,中國汽車技術(shù)研究中心工程師方茂東表示,加裝OBD的車型對油的質(zhì)量要求更高,帶有OBD的車型一旦使用了質(zhì)量低的汽油就會報警。所以對于質(zhì)量達不到標(biāo)準(zhǔn)的油料,在使用過程中必須加一定量的清潔劑,以減少發(fā)動機積碳,但這也只是一個權(quán)宜之計。