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真接軌還是假接軌 國產(chǎn)車與原型車差在哪

2006-12-27 08:54:34 來源: 作者:馬萌

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圖為:美版鈴木SX4,這是一輛五門掀背四驅(qū)車型

  本次專題的最初目的是尋找國產(chǎn)轎車與海外原型車的價格差距。然而,在編輯和整理過程中,我們第一次如果全面接觸眾多國產(chǎn)主流車型與其“海外兄弟”們的詳細(xì)資料、性能和各項參數(shù)。這使得我們有機(jī)會能探討另一個行業(yè)內(nèi)十分關(guān)注的問題:中國車型是否真的完全與世界并軌?國產(chǎn)轎車與海外的差距究竟在哪里?

  1.款式差異

  今天越來越多的國內(nèi)車型都打出了與世界同步的口號,但其實(shí)真正完全做得到的車型并不多。 
 
  不少車型雖然其原型車也是海外的當(dāng)紅暢銷車,但其引入的卻往往不是最新一代的產(chǎn)品,或者不是最受歡迎的熱銷版本。

  2.性能差異

  不少國產(chǎn)車型與海外同款車看起來似乎一模一樣,但具體性能卻仍然有一定的差異,這主要是廠家的引入過程中“縮了水”。最明顯的兩點(diǎn)是動力性和安全性能:大多數(shù)車型在引入國內(nèi)生產(chǎn)時為降低成本都替換掉了原配的新款發(fā)動機(jī),而換用一款國產(chǎn)的或者款式較多的發(fā)動機(jī),這使得一些車看來排量比海外并不小,但功率扭矩卻打了折扣;此外,很多國產(chǎn)車型的安全配置都弱于海外版本。

  3.配置差異

  從配置表看,很多國產(chǎn)車型和海外車型都給人眼花繚亂之感。但細(xì)細(xì)對比,似乎海外車型的配置比國內(nèi)更注重實(shí)用性一點(diǎn),比如GPS導(dǎo)航、高扁平比寬胎、車載電話、行車電腦等等,而國內(nèi)比海外多出的配置多是一些無關(guān)緊要的細(xì)節(jié),比如桃木內(nèi)飾、真皮方向盤、真皮座椅、多碟CD等等,對車的性能并無明顯的提升。

  4.品種差異

  幾乎每個海外暢銷車型都擁有眾多的變款,比如四門版、兩門版、兩廂掀背版、旅行車版、運(yùn)動版、敞篷版等等,并且每一款還擁有不同價位不同配置的許多版本,這給了消費(fèi)者很大的選擇空間,真正買到為自己度身訂造的個性化車,而在這點(diǎn)上,國產(chǎn)轎車還相差很遠(yuǎn)。就連一些熱門車型能提供的不同版本的選擇余地也十分有限。

  車型對比選擇尺度說明

  1.我們?yōu)槭裁床贿x北美市場為參照?

  一些媒體和車友談及海外車價時最愛提及的便是北美市場價格。然而事實(shí)上,北美市場是全球汽車競爭最激烈的市場,幾乎所有全球大車商都在這里進(jìn)行著“白刃戰(zhàn)”,車商們?yōu)榱藫屨际袌龇蓊~都定出了全球最低的售價,一些車型甚至是不惜利潤拋售。選擇一個過度競爭的市場作為參照,以全球最低的車價進(jìn)行對比,所得的結(jié)果定然是不客觀的,因此,我們最終決定放棄北美市場做參照。

  2.我們主要選擇英國車價為參照的原因是什么?

  事實(shí)上,歐洲市場是全球最大的汽車市場之一,也是海外最成熟最開放的車市,其價格標(biāo)準(zhǔn)更具有代表性——既不存在明顯的進(jìn)出口貿(mào)易壁壘影響,也沒有廠家傾銷的因素。經(jīng)過我們對于眾多全球發(fā)售代表車型的售價對比,歐洲售價也基本與日本、韓國、澳大利亞、新西蘭等一些汽車普及國家的價格基本在同一水平上。

  由于歐盟的內(nèi)部經(jīng)濟(jì)開放,歐洲各國的汽車售價十分接近,我們最后選擇英國車價作為對比參照的原因是:其一,英國是歐洲的主要國家之一,也是歐洲最大的汽車市場之一;其二,目前國產(chǎn)車的原型基本都不是在英國生產(chǎn),因此以英國汽車售價作為參照可以避開產(chǎn)地因素,使結(jié)果盡可能地公平客觀。

  3.我們在對比中怎樣做到盡量真實(shí)客觀?

  我們所舉選的國產(chǎn)車都是目前在國內(nèi)較為暢銷的主流車型,并且其原型車在海外都沒有停產(chǎn)。此外在每款國產(chǎn)車中我們都選擇其配置最高或者最為暢銷的一個版本作為對比標(biāo)本,而其海外版則選擇排量、配置和款式與其最為接近的車款。

  評價是否與海外接軌,價格并非唯一因素,我們還將同時列出國產(chǎn)版與海外版的詳細(xì)參數(shù)配置列表,并對其進(jìn)行專業(yè)分析。

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