有人曾用“跑步進(jìn)入汽車時(shí)代”來形容北京市汽車增長的迅猛態(tài)勢。隨著國內(nèi)有車一族的增多，各類汽車專業(yè)人員成為市場搶手人才。汽車研發(fā)、制造等方面的技術(shù)人才、技術(shù)工人、汽車經(jīng)營管理人才、負(fù)責(zé)技術(shù)維修的高級藍(lán)領(lǐng)等等，都是汽車行業(yè)搶手人才。除此之外，汽車消費(fèi)還催生了一些新職業(yè)，不禁讓人大開眼界。 
 

趙春青／繪

　　1 驗(yàn)車師

　　為購車外行把關(guān)

　　鏡頭回放：在一家汽車市場內(nèi)，一男子時(shí)而打開汽車前蓋仔細(xì)詢問，時(shí)而就車價(jià)與經(jīng)銷商交涉。身旁一女士解釋，這是她花錢請來選車的“驗(yàn)車師”。約兩小時(shí)后，經(jīng)反復(fù)檢測，該女士購買了一輛轎車，并當(dāng)場向“驗(yàn)車師”支付了４００元酬勞。
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　　點(diǎn)評：隨著都市私車的增多，為購車者驗(yàn)車成為一門新行當(dāng)。因?yàn)榇蟛糠值馁徿囌邔�車況都不是太精通，驗(yàn)車師可以幫助他們檢查新車的車況，提出存在的問題，使購車者在成交前心中有數(shù)，從而把握砍價(jià)的主動權(quán)，有的購車者通過驗(yàn)車師砍下了上萬元的差價(jià)。
 
　　驗(yàn)車師獲得的報(bào)酬也不菲，低的數(shù)百元，高者過千元。在北京，最有名氣的驗(yàn)車師一年可以賺上十多萬元。他們中有的還開辦了車輛檢測公司，專門為購車者提供驗(yàn)車服務(wù)。一些經(jīng)銷商認(rèn)為，“驗(yàn)車師”不僅方便了顧客，還可為汽車推銷員節(jié)省不少精力；也有人表示，一旦這種職業(yè)形成氣候，很可能出現(xiàn)“驗(yàn)車師”與經(jīng)銷商相互勾結(jié)的情況，既損害顧客利益，也擾亂正常的經(jīng)營秩序。
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　　2 臨時(shí)副駕
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　　為喝酒的司機(jī)開車
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　　鏡頭回放：每當(dāng)晚上八九點(diǎn)時(shí)，在一些大型餐飲店門前，時(shí)常會看到有人主動向喝酒后滿臉通紅的汽車司機(jī)詢問：“您喝酒了，需要我來幫助您開車嗎？”這些專門向飲酒駕駛員提供開車服務(wù)的人員，被餐飲店的保安員稱為“臨時(shí)副駕”。一位酒店保安員告訴記者，在他所在的飯店從事“臨時(shí)副駕”的人員大多具有多年的駕駛經(jīng)驗(yàn)，他們提供服務(wù)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)一般按路途遠(yuǎn)近和車型收費(fèi)，一般車主還支付返程的費(fèi)用。對于貪杯的車主來說，這樣的服務(wù)在當(dāng)時(shí)可謂“及時(shí)雨”，既不耽誤暢飲，又避免了因不能酒后駕車而帶來的一系列麻煩。
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　　點(diǎn)評：在國外，如果司機(jī)喝多了，交警往往能使用檢測裝置及時(shí)發(fā)現(xiàn)，連人帶車一道拖離公路。在國內(nèi)，很多喝多了的司機(jī)壯著膽子或仗著酒勁上路，給交通安全帶來了較大的隱患。如今，司機(jī)朋友真的想喝個痛快也不要緊，在很多大中城市已出現(xiàn)了一種名為“臨時(shí)副駕”的新行當(dāng)，他們專門替喝多的司機(jī)開車。他們一般駐守在大酒店的外面，看到喝多了的司機(jī)朋友，便會迎上去，詢問是否需要代開車。這些替人開車者大都有多年駕駛經(jīng)驗(yàn)，不少人拿的還是Ａ照。他們廣散名片，生意越做越開�！芭R時(shí)副駕”幫人開車一般按路途遠(yuǎn)近收費(fèi)，由于自己還要打車回來，最低收費(fèi)也要４０元。
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　　3 汽車中介
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　　為買車人牽線
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　　鏡頭回放：消費(fèi)者李先生為了買車，要找懂車的朋友看車、比較車型、選擇過硬的經(jīng)銷商并砍價(jià)，然后又納稅繳費(fèi)驗(yàn)車上牌、尋找服務(wù)到位價(jià)格便宜的保險(xiǎn)商，而這僅僅是購車前到可以使用前的內(nèi)容。這些事情就汽車使用者而言，要處理起來確實(shí)比較麻煩。李先生便找人幫忙了解情況。這個人就是站在中間立場上經(jīng)驗(yàn)豐富的汽車中介。
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　　點(diǎn)評：自有汽車開始就有了汽車中介，他們對于搞活市場，促進(jìn)汽車流通發(fā)揮著較好的中介作用。
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　　4 汽車陪駕
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　　為新手壯膽
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　　鏡頭回放：記者在市區(qū)幾條學(xué)車的道路上看到，不少印著“陪駕公司”字樣的車子�，F(xiàn)在通過培訓(xùn)獲得駕駛執(zhí)照越來越容易，各類培訓(xùn)學(xué)校和機(jī)構(gòu)對發(fā)證有緊有松，導(dǎo)致很多拿到執(zhí)照的人并不敢單獨(dú)上路，于是陪駕服務(wù)就應(yīng)運(yùn)而生了。擔(dān)任汽車陪駕的教練往往是從事過汽車培訓(xùn)的行家，陪駕以“陪”為主，幫助新手糾正一些常規(guī)性的錯誤，出現(xiàn)危險(xiǎn)時(shí)能夠及時(shí)采取措施，使新手克服怯“路”心理。陪駕的地段一般是正規(guī)的道路。他們類似于家教，但收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)往往是家教收費(fèi)的數(shù)倍。據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，小車的陪駕服務(wù)收費(fèi)一般每小時(shí)１００元左右，如果是學(xué)自動擋的話，還要略高一些。
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　　點(diǎn)評：幾年前，隨著學(xué)車人的增多，很多新手上路都是慌兮兮的，于是，汽車陪駕曾經(jīng)紅火了好一陣子。而如今雖然學(xué)車的人更多了，陪駕的生意卻反而清淡了下來，有的陪駕公司甚至難以維持生計(jì)，一些“陪駕車”也轉(zhuǎn)而變成了“教練車”�！八郊臆囋絹碓蕉啵�找陪駕的人肯定也會多起來�！痹诤芏嗳搜劾铮�隨著汽車市場的持續(xù)升溫，汽車陪駕的業(yè)務(wù)肯定也能越做越寬，不過事實(shí)卻并非如此�！澳菚r(shí)候之所以生意好，主要就是車子少，新手上路總要有個適應(yīng)期，找我們陪駕的人當(dāng)然也多了，而現(xiàn)在私家車多了，很多開了兩三年車的都成了老手，他們的朋友自然也有了適應(yīng)的機(jī)會。”不少陪駕的專業(yè)人員都認(rèn)為，盡管現(xiàn)在買車的人越來越多，可陪駕的市場卻越來越小。
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　　5 開鎖人
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　　為丟鑰匙的救急
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　　鏡頭回放：張女士從車窗下面的玻璃縫開鎖時(shí)觸動了車子的防盜系統(tǒng)，結(jié)果“啪啪”兩聲車的發(fā)動機(jī)、ＣＤ機(jī)自鎖，事后要開這兩把鎖沒有一萬元錢都下不來。于是，她便找到開鎖公司解圍。是的，隨著汽車保有量的加大，跟車有關(guān)的話題也越來越多。那些專為丟了鑰匙的車主服務(wù)的開鎖公司就是其中之一�，F(xiàn)在很多品牌的汽車，尤其是１０萬元以上汽車的鑰匙大多帶有特殊的芯片，這種芯片中設(shè)定有密碼，只有車子本身的鑰匙才能夠?qū)④嚧蚧痖_走，否則即便是開得了車門也開不走汽車。這種鑰匙帶芯片的汽車鎖就可以算是比較難開的，盡管他們的車門鎖沒有什么特殊的，但是如果車主是因?yàn)殍�匙丟失而來求助的，必須通過專門的解碼器、讀碼器等專業(yè)設(shè)備來解除原車密碼、設(shè)置新密碼，這樣才能配出新鑰匙讓車打火開動。
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　　點(diǎn)評：隨著汽車制造業(yè)的不斷進(jìn)步，現(xiàn)在，從幾十萬元的高檔車到僅花幾萬元就能搞定的車都擁有熄火后自動搖上車窗的“自我保護(hù)”功能。即便是原車沒有此類保護(hù)性設(shè)置，市面上多種多樣的汽車防盜裝置也能夠彌補(bǔ)這種“先天不足”。然而，這種功能一方面減少了車主們因忘記關(guān)閉車窗而可能招致的財(cái)物被偷甚至是整車被盜的損失；但另一方面卻增加了粗心大意的車主們將鑰匙反鎖在車內(nèi)的機(jī)會。且不說以前曾經(jīng)有過多少車主向開鎖公司求助，但現(xiàn)在開鎖公司每天都能收到數(shù)十起求救信息盡管汽車開鎖市場的空間“開闊”，但是同在此屋檐下分吃“蛋糕”的人卻也是為數(shù)眾多。開鎖公司生存壯大的一個原因是自己開鎖的價(jià)格比別人便宜將近一半。像奧迪、寶馬這種高檔車在車門鎖的設(shè)計(jì)上也更科學(xué)，不是特別專業(yè)的開鎖人員就容易造成車輛的損壞。安全防盜性能越好的車，開鎖的收費(fèi)自然就越高，普通的夏利車開鎖收１００元就行了，但一般鑰匙帶芯片的車輛全套開鎖的收費(fèi)就需要五六百元，奔馳、寶馬等高檔轎車的開鎖費(fèi)用還會更高。