圖為：上汽榮威750

　　編者按：從收購英國羅孚資產(chǎn)開始，到上汽南汽各自宣布獨創(chuàng)品牌，再到2006年上汽發(fā)布榮威750新車型，雖然表面平靜，但實際上上汽榮威和南汽名爵一直暗戰(zhàn)不斷。此次榮威750價格發(fā)布的時機就頗為蹊蹺，先是一拖再拖，從去年11月一直拖到現(xiàn)在，然后再南汽名爵品牌發(fā)布的第二天就公布榮威750的價格，是否有意搶光南汽名爵的風頭讓人不得而知。有一點是明確的，作為源自英國羅孚的兩個品牌，相互競爭是天生的，上汽似乎有先下手為強的優(yōu)勢，南汽則顯得疲于應對。不管怎么說，等到兩家車型上市的時候，明刀明槍的“對砍”才會真正上演。

　　從英國羅孚汽車公司的收購開始就注定成為競爭對手的上汽和南汽終于開始正面交鋒。昨天，上汽和南汽同時對外公布了兩件大事：上午，南汽集團在北京舉行了“MG名爵”品牌發(fā)布會；下午，上汽即對外公布了首款自主品牌新車“榮威750”的價格。上汽和南汽此舉正式拉開了兩款基于羅孚平臺的中高級轎車的競爭序幕。

　　南京汽車集團有限公司董事長王浩良昨天在發(fā)布會上接受記者采訪時表示，首款名爵汽車將是MG7系車，今年3月27日南汽60周年時下線，下半年投放市場。無獨有偶，上海汽車昨天宣布榮威750價格的同時也表示，榮威750將于3月份交到客戶的手中。

　　上汽和南汽都將2007年稱為過質(zhì)量關的一年，所以并不追求產(chǎn)銷目標。不過記者從知情人士處獲悉，南汽名爵今年的產(chǎn)銷計劃為1萬輛，而上汽榮威的產(chǎn)銷計劃為2.2萬輛。

　　南汽強調(diào)，名爵將堅持面向國內(nèi)國際兩個市場�！拔覀冇幸粋�2211計劃，代表著南汽名爵汽車項目的戰(zhàn)略目標。第一個‘2’，要面向國際和國內(nèi)兩個市場，五年內(nèi)達到20萬輛整車的產(chǎn)銷規(guī)模；第二個‘2’，要建設南京和英國長橋兩個生產(chǎn)基地；同時，創(chuàng)建一個中國人自主的國際品牌‘名爵(MG)’，打造一個支撐公司持續(xù)發(fā)展的自主創(chuàng)新體系�！蹦掀�名爵總經(jīng)理張欣表示。

　　王浩良透露，5月份，羅孚旗下另外一款經(jīng)典跑車品牌奧斯丁AUSTIN將在英國公司下線。

　　王浩良表示兩個公司兩個品牌較好，并稱南汽有MG品牌的優(yōu)勢和硬件的資產(chǎn)優(yōu)勢。而當上汽股份總裁陳虹此前在被問及是否關心南汽名爵時則表示“多個競爭對手無所謂，最重要是超越自己”。

　　雖然上汽與南汽都不愿意將自己與對手聯(lián)系在一起，但雙方產(chǎn)品的高度相似性，注定了他們是最直接的競爭對手。

　　對此，上汽表示，下一款新車將真正擺脫羅孚的影子，是一款代號為W261的全新車型。南汽昨天則表示，將在保留英倫轎車高貴典雅特性的基礎上，追求產(chǎn)品的差異化特性，加快產(chǎn)品發(fā)展戰(zhàn)略的實施，持續(xù)推出適合中國市場和國際市場需要的產(chǎn)品，確保每年推出一至兩款新的產(chǎn)品。

　　榮威最低價23.18萬 今起預訂3月交付

　　上海汽車(600104)首款自主品牌轎車榮威750的定價懸疑終于在昨天揭曉。上海東方早報記者昨天從上汽獲悉，榮威750最先出爐的是2.5L排量三款車型的價格，其中典雅版23.18萬元、貴雅版24.38萬元、豪雅版27.68萬元。從定價來看，榮威750緊緊咬住了目前最熱銷的中高級轎車廣州豐田的凱美瑞。首批新車有望于今年3月份交付用戶。

　　據(jù)悉，從今天起榮威750將正式接受客戶預訂，預計首批車主將在今年3月拿到車。經(jīng)銷商昨天告訴記者此前榮威在全國路演時，一些車主為了能首批拿到車甚至還付了20萬元的訂金。據(jù)介紹，路演階段，榮威經(jīng)銷商處曾接到逾萬份的意向訂單。

　　此次上汽公布的榮威交車時間比此前對外宣布的1月份推遲了不少。對此，上海汽車相關人士告訴記者，榮威750的成敗關系到上汽自主品牌的成敗，因此上汽對質(zhì)量的要求精益求精，寧愿錯過春節(jié)前的銷售旺季，力爭上市后能一炮打響。據(jù)悉，上汽榮威首批經(jīng)銷商中的61家新建銷售及售后服務中心將在春節(jié)前陸續(xù)開業(yè)。由于榮威今年的銷售目標是2.2萬輛，為此，業(yè)內(nèi)認為上市延后一些影響并不大。據(jù)悉，2萬輛是中高級車的盈虧平衡點。目前榮威的年生產(chǎn)能力為4萬輛，預計年底會有第二款新車下線。

　　值得注意的是，先前上海汽車所公布的榮威750另外兩款車型，1.8T精英型、豪華型的價格此次并未公布。上汽表示，這兩款車型將根據(jù)市場需求適時推出。業(yè)內(nèi)人士分析，上汽肯定是想先通過2.5L來試探市場，1.8T屆時有調(diào)整的空間，也給對手留下了定價的難題。

　　在國產(chǎn)中高級轎車中，去年下半年上市的廣州豐田凱美瑞已經(jīng)超越雅閣成為中高級轎車的銷售冠軍，其2.4L排量三款車型的售價為22.98-26.98萬元。此次將大量高檔轎車所采用的技術作為標準配備應用的榮威750顯然是希望通過更突出的產(chǎn)品技術和配置，以及與對手基本持平的價格在中高級轎車中殺出一片天地。據(jù)悉，榮威750配備了六位一體主動安全控制系統(tǒng)(ABS+EBD+CBC+MSR+TCS+VSC)、全球最先進的串行雙總線電子結構、沖撞力感應自動車門開啟系統(tǒng)、智能定速巡航控制系統(tǒng)等，業(yè)界此前預計其最低售價在23.98萬元左右。