根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)最新公布的《中國(guó)汽車工業(yè)產(chǎn)銷快訊》，在剛剛過(guò)去的2006年，雖然中系(自主品牌)品牌轎車增勢(shì)迅猛，但日系品牌轎車增勢(shì)更加凌厲。

　　　日系品牌轎車去年銷量達(dá)到98.36萬(wàn)輛，占國(guó)產(chǎn)轎車總銷量的25.69%，市場(chǎng)份額名列第一。中系品牌轎車去年銷售了98.28萬(wàn)輛，市場(chǎng)占有率為25.67%，名列第二。

　　　日系汽車企業(yè)雖然在華投資較晚，但日本三大汽車公司——豐田、日產(chǎn)、本田及時(shí)反省自己的中國(guó)戰(zhàn)略，加大在華的投資并加快推出新車型，一步步蠶食其他跨國(guó)公司所占有的市場(chǎng)。馬自達(dá)、鈴木、三菱等日系品牌也在大舉進(jìn)攻。

　　　據(jù)中國(guó)汽車技術(shù)研究中心的專家分析，日系品牌轎車之所以能夠領(lǐng)先中國(guó)市場(chǎng)，主要有以下幾個(gè)原因：

　　　一是注意選擇符合市場(chǎng)需求的產(chǎn)品。日系品牌能夠取得市場(chǎng)份額的穩(wěn)步上升，是因?yàn)槠洚a(chǎn)品符合中國(guó)市場(chǎng)現(xiàn)階段的消費(fèi)能力，同時(shí)在產(chǎn)品設(shè)計(jì)上符合東方人的消費(fèi)價(jià)值取向和審美偏好。廣州本田成立以后，面對(duì)當(dāng)時(shí)國(guó)產(chǎn)私用中高檔轎車幾乎處于空白的情況，引進(jìn)了與國(guó)際先進(jìn)技術(shù)同步的雅閣，抓住了市場(chǎng)的空白點(diǎn)和中國(guó)消費(fèi)者需求，受到市場(chǎng)追捧。馬自達(dá)6、日產(chǎn)天籟、豐田皇冠、銳志、花冠和凱美瑞的成功，無(wú)不說(shuō)明了這一點(diǎn)。

　　　二是不斷推陳出新，引導(dǎo)市場(chǎng)需求變化。日系轎車設(shè)計(jì)在中國(guó)市場(chǎng)根據(jù)需要而變，推出新車的速度很快，不斷引導(dǎo)需求變化，而不是在滯銷狀態(tài)時(shí)才換型。廣州本田在老雅閣銷售仍然非常緊俏的情況下，推出新一代雅閣并停止生產(chǎn)老雅閣；新馬自達(dá)6在持續(xù)熱銷的形勢(shì)下?lián)Q型；卡羅拉也是在花冠熱銷時(shí)及時(shí)推出的。

　　　三是良好的成本控制能力，有能力把價(jià)位拉下來(lái)，提高了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。在汽車行業(yè)中，日本企業(yè)的成本控制能力相對(duì)較好。本田2003款新雅閣一上市就比老雅閣便宜了5萬(wàn)元。豐田凱美瑞上市價(jià)格足足比原裝進(jìn)口車便宜了十幾萬(wàn)元。高性價(jià)比使新車一上市就熱銷，甚至供不應(yīng)求。

　　　四是以產(chǎn)品塑造鮮明的日系品牌形象。日系品牌轎車，不論是本田還是豐田，其代表產(chǎn)品都具有經(jīng)濟(jì)節(jié)油、性能穩(wěn)定、內(nèi)飾精致、性價(jià)比高的特點(diǎn)，廣州本田雅閣轎車在新品上市時(shí)價(jià)格一步到位，超過(guò)預(yù)期的降價(jià)，形成了中高級(jí)車的價(jià)格標(biāo)桿。銳志和凱美瑞則作為新的中級(jí)轎車的價(jià)格標(biāo)桿，進(jìn)一步強(qiáng)化了性價(jià)比高、產(chǎn)品熱銷等日系車特點(diǎn)。日本企業(yè)利用產(chǎn)品打造了鮮明的日系車品牌形象。

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