旅行車：愛(ài)你不容易

　　旅行車在中國(guó)在售的五款產(chǎn)品中，多為車型比較老舊的產(chǎn)品。 
 
　　大部分合資公司又對(duì)此類型車型的引進(jìn)不感興趣。在最近上市的新車型中，只有一汽轎車推出了馬自達(dá)6旅行版。盡管是國(guó)內(nèi)生產(chǎn)級(jí)別最高的旅行版車型，但由于銷售平平，導(dǎo)致廠家在短期內(nèi)對(duì)此產(chǎn)品下調(diào)4萬(wàn)元的指導(dǎo)價(jià)，以期望能夠引起市場(chǎng)足夠的關(guān)注。

　　旅行車具有裝載空間相對(duì)較大的功能，是多口之家使用起來(lái)更為方便的轎車產(chǎn)品。但由于可供選擇的車型非常有限，有相當(dāng)一部分消費(fèi)者也轉(zhuǎn)向了內(nèi)外空間更為靈活的兩廂車或家用MPV產(chǎn)品。

　　“旅行車的概念在現(xiàn)階段還屬于超前，應(yīng)該作為第二輛車的選擇，但中國(guó)目前千人擁有量還很低。就算有些人有錢買二三輛車，首選也是SUV和MPV”，寧繼紅說(shuō)。“旅行車只是倡導(dǎo)家庭觀念的人才會(huì)考慮購(gòu)買的。中國(guó)消費(fèi)者買輛車要彰顯氣度，是不會(huì)買一輛即沒(méi)有后備箱又相對(duì)較貴的車的。而且因?yàn)檐囆偷脑��?a target="_blank" >油耗等開銷也相對(duì)較高，還只能家里用，所以大家不買�！�

　　在統(tǒng)計(jì)之內(nèi)的4款旅行版車型中，只有上海通用的凱悅旅行版銷量最大，今年前7個(gè)月銷量接近7,000輛。其他三款車基本維持在1000-2000輛的銷量左右。

　　除了常規(guī)的三廂車、兩廂車和旅行車之外，新興的Cross風(fēng)格產(chǎn)品也越來(lái)越受到行業(yè)及消費(fèi)者的關(guān)注。在中國(guó)引進(jìn)的第一款Cross風(fēng)格產(chǎn)品，由長(zhǎng)安鈴木生產(chǎn)的天語(yǔ)SX4兩廂，自上市以來(lái)，與之前優(yōu)先上市的三廂版天語(yǔ)相比，銷量有了顯著的提高。這種結(jié)合了轎車和SUV風(fēng)格產(chǎn)品的成功引進(jìn)，能夠反映出消費(fèi)者對(duì)新車型的接受能力也在近幾年有明顯提高。早前上海大眾也高調(diào)宣傳Cross風(fēng)格產(chǎn)品，并有計(jì)劃引進(jìn)POLO的Cross版本，并于近期在國(guó)內(nèi)上市。

　　不管在中國(guó)引進(jìn)和生產(chǎn)何種類型的產(chǎn)品，廠家都應(yīng)本著根據(jù)中國(guó)國(guó)情和消費(fèi)傾向來(lái)制定產(chǎn)品計(jì)劃的原則，這樣才有可能起到提高市場(chǎng)占有率和贏取利潤(rùn)的目的。