墨斐離開上汽，是遲早的事。

　　9月7日，上海汽車董事會接受了墨斐因個人原因提交的辭職申請，這一天終于來了。

　　“離開上汽對我來說是個非常困難的決定�！蹦�斐在提交的辭職申請中這樣寫。但在上汽和克萊斯勒之間，他還是選擇了后者，因為他清楚，到克萊斯勒任職“將是一個不容錯過的機會”。 
 
　　墨斐走了，他的離開又會給上汽帶來什么？上汽將如何面對和處理墨斐離開后的相關業(yè)務？墨斐原來負責的上汽集團海外業(yè)務又將如何繼續(xù)？

　　一連串的問題擺在上汽面前。

　　墨斐在職期間，雙龍實現(xiàn)了扭虧為盈。正處于蒸蒸日上的雙龍業(yè)務，在墨斐走后工作如何銜接，成了上汽的當務之急。

　　當初，墨斐的到來，的確解了上汽的燃眉之急。一位具有國際化背景又在中國有著多年成功從業(yè)經(jīng)驗的職業(yè)經(jīng)理人，對于要實施國際化戰(zhàn)略的上汽來說，當然是不可多得的人才。

　　然而，墨斐這一得天獨厚的優(yōu)勢絕非只吸引了上汽。“他是最合適的人選來負責亞洲市場業(yè)務，他的到來讓公司（克萊斯勒）上下群情激昂�！笨巳R斯勒負責國際市場銷售業(yè)務的執(zhí)行副總裁邁克爾·曼雷這樣評價墨斐的到任。

　　與“群情激昂”的克萊斯勒相反，上汽卻要在一段時間內(nèi)陷入被動。即便找到了繼任者，還要有一段熟悉的過程，不能馬上進入工作角色。

　　國際化人才的缺乏，在目前的國內(nèi)汽車企業(yè)中存在普遍性。于是，吸收具有國際化背景的“外腦”加入，成了企業(yè)應對人才短缺最簡單、最快捷、短時間內(nèi)最有效的辦法。但是，當經(jīng)驗豐富的“外腦”們將企業(yè)的業(yè)務帶入正軌并開始蒸蒸日上的時候，企業(yè)在高興之余，卻往往忽視了背后隱藏的風險。

　　必須清楚的是，從選擇上汽到離開上汽，墨斐的這種做法同樣具有普遍性�！巴饽X”的引進，的確給國內(nèi)企業(yè)帶來了先進的管理經(jīng)驗。同時，由于近幾年中國汽車行業(yè)和汽車市場在世界汽車產(chǎn)業(yè)中的地位不斷提升，巨大的發(fā)展?jié)摿σ参�引著“外腦”們紛紛投身其中。但是，人才流動的風險是不容忽視的，“外腦”們在中國的事業(yè)開展得如日中天的時候，企業(yè)必須保持清醒，不可把希望完全寄托在“外腦”身上。

　　作為企業(yè)，進行人才儲備，培養(yǎng)本土化的國際人才、培養(yǎng)國際化人才團隊是化解這一風險的有效途徑。如今的職場，跳槽、離職在所難免，企業(yè)在其中如何增加風險意識、憂患意識，進行充分的人才培養(yǎng)和儲備，應該值得重視。另外，我們的汽車企業(yè)在聘用具有像墨斐這樣背景的國際化人才時，一定要考慮到人才流動的因素，要有相應的預防措施，以便把流動風險盡量降到最低。

　　或許這也是墨斐的離開帶給我們的啟示。