瑞鷹(資料圖片)
三大極限挑戰(zhàn)
考驗瑞鷹龍脈、龍骨、龍身
去年中國汽車銷量一舉超過日本,成為世界第二大汽車市場,同時中國SUV市場增長了19.3%,全球沒有任何市場可以與中國市場媲美。與此同時,去年國內(nèi)SUV市場競爭異常激烈,老產(chǎn)品連續(xù)不斷的降價表明,市場需要高性價比的SUV。江淮瑞鷹恰好在這個時刻煥然登場。
瑞鷹,可以說是江淮人四十年磨出的利劍。
江淮人有44年的造車積淀,他們整合全球資源,在中國汽車行業(yè)走出了一條全新的自主品牌之路。
風雨兼程44年,江淮人積累了足夠的物質(zhì)基礎(chǔ)和知識經(jīng)驗,這一切為瑞鷹的騰飛奠定了強勁的動力。
瑞鷹潛龍出淵,迎接它的是三大極限挑戰(zhàn),考驗它的龍脈、龍骨、龍身!
挑戰(zhàn)SUV運動極限
瑞鷹首次全程穿越可可西里
8月28日,口號為“追夢2008鷹舞風揚天路行”的江淮瑞鷹穿越可可西里藏北無人區(qū)活動從合肥奧體中心正式啟程。這是江淮瑞鷹上市后,繼“重走長征路、車王飆瑞鷹”后又一場檢驗瑞鷹性能,挑戰(zhàn)SUV運動極限的大型品質(zhì)體驗活動。
可可西里號稱“死亡之谷”,中國最大的一片無人區(qū)。周圍沒有屏障,地勢高峻,平均海拔高度在5000米以上,這里氣候寒冷,常年大風,最冷溫度可達-40℃多。迄今為止,還沒有任何一支龐大完整的車隊全程穿越可可西里。
9月23日,中國汽車業(yè)驚世創(chuàng)舉——江淮瑞鷹穿越可可西里藏北無人區(qū)活動完美落幕。江淮汽車在北京隆重舉行“江淮瑞鷹穿越可可西里藏北無人區(qū)車隊凱旋儀式”,200家國內(nèi)主流媒體等與廣大汽車運動愛好者,一同見證了瑞鷹書寫中國自主品牌的歷史時刻,一起回味那25個日夜風雨兼程、13000公里跋山涉水的艱苦卓絕歷程。
全程領(lǐng)軍穿越行動的文凡表示,瑞鷹出色的零拖滯全時四驅(qū)技術(shù),奧地利AVL成熟技術(shù)優(yōu)化發(fā)動機,保時捷一流跑車技術(shù)調(diào)校底盤,百公里8.8L的超低油耗等諸多頂尖技術(shù),是車隊穿越可可西里無人區(qū)的重要保障。
挑戰(zhàn)SUV攀登極限
“瑞鷹”成功飛上世界之巔
珠峰,世界之巔。瑞鷹,要飛向珠峰。
這是一次中國自主品牌SUV挑戰(zhàn)攀登極限之旅。
在經(jīng)歷了18天的高原長途奔襲后,“自主品牌SUV挑戰(zhàn)極限·巔峰之旅活動”,前不久順利返程。我們汽車觀察員、資深自駕游車手陳光偉和杭州網(wǎng)記者陳煥等一行三人,駕駛一輛2.4L的江淮瑞鷹,從成都出發(fā),在途經(jīng)了世界最高的城市、海拔4700米的理塘,橫跨了大渡河、金沙江、瀾滄江、怒江、雅魯藏布江和長江源6條江河,穿越了6座海拔超過5000米的高山,以及橫斷山脈、喜馬拉雅山脈、昆侖山脈三大山脈之后,成功登上5200米的珠峰大本營。
9月21日晚,江淮汽車在成都舉行了盛大的“瑞鷹之夜”晚會,為三勇士凱旋慶功。晚會上,陳光偉等三勇士介紹說:江淮瑞鷹這一路的表現(xiàn)是非常出色的。最大的亮點一共有三:
一是操控性。瑞鷹結(jié)合整車特點設(shè)計的全時四驅(qū)系統(tǒng),充分考慮到了瑞鷹各方面性能的平衡和駕乘者的感受,無論是高速公路還是異常難走的崎嶇路面,車子都顯得非常平穩(wěn)。尤其是在以適當?shù)能囁偻ㄟ^搓板路地型(藏地最常見的路)時,車輛的懸掛表現(xiàn)優(yōu)異,剎車靈敏有效。相較國內(nèi)同級別的自主品牌越野車,瑞鷹在高速、過彎以及爛路的操控方面算是出類拔萃了。
二是舒適性。整條旅程中,有顛簸路,砂石路,還有洪水、泥石流,在這樣的路上行車很容易出現(xiàn)誤操作而導(dǎo)致事故,所以車內(nèi)操控部件良好的接近性與駕駛環(huán)境的舒適性,顯得尤為重要。一路上,我們沒有因為這些問題而煩惱過,瑞鷹的設(shè)計十分周全。尤其值得一提的是,這款車的后排座椅空間寬敞、腿部支撐良好,靠背角度還能手動調(diào)節(jié),在疲勞駕駛后,我們可以在后排座椅得到良好的休息。
第三點,也是最突出的一點,就是燃油經(jīng)濟性。瑞鷹的油箱為63升,根據(jù)我們沿途測試,滿載的2.4L瑞鷹,在高海拔缺氧的駕駛環(huán)境下,每箱油至少能跑600公里,最多時跑了700公里,平均下來,百公里油耗僅為9升!我開過不少其他同級別的四驅(qū)越野車型入藏,瑞鷹是目前為止最省油的!
挑戰(zhàn)SUV油耗極限
央視節(jié)油英雄創(chuàng)造了
6.26L/ 100km的紀錄
SUV油耗大,但是瑞鷹的油耗卻不高。
6月20日,央視節(jié)油英雄萬力在杭州挑戰(zhàn)瑞鷹油耗極限活動中,創(chuàng)造了6.26L/ 100km的紀錄。
整個活動在杭州主流媒體記者的見證下舉行。當日杭州天氣悶熱,下午1點30分,萬力駕駛排量2.4L、全時四驅(qū)越野型轎車瑞鷹從濱江加油站出發(fā),開了50公里繞城公路,然后行駛在50公里擁擠的市區(qū)道路上,穿越紅燈20多個,最低時速5至10公里,全程開空調(diào),到達終點后實測油耗6.26L/100km。