07年步入后市，自主品牌大幅調(diào)整成為輿論關(guān)注的焦點，高調(diào)宣布進(jìn)行戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型和天價征集新車標(biāo)即將揭標(biāo)的吉利汽車成為又一輪新聞的“風(fēng)暴眼”，縱觀吉利的戰(zhàn)略思想，筆者在收集吉利各種新聞素材的基礎(chǔ)上總體歸納為“三變”“三不變”。
 
　　首先是“三變”，一變換車標(biāo)，年初吉利拍出360萬天價，向全球征集新車標(biāo)，此舉雖有新聞炒作之嫌疑，但收效無疑是巨大的，在中國汽車歷史上，從來沒有一個車標(biāo)這樣引人關(guān)注。根據(jù)吉利官方公布的數(shù)字，差不多有3萬多份的應(yīng)征稿件。同時，吉利換標(biāo)也首次把換標(biāo)這個概念推向普通大眾，成為07車市的首個流行詞，順帶著各大網(wǎng)站有關(guān)換標(biāo)內(nèi)容點擊率的上升。隨著吉利新車標(biāo)11月6日浮出水面日益臨近，不少企業(yè)更是搭順風(fēng)車，博取大眾眼球。

　　二變換口號，吉利黃金周后發(fā)布公告，將沿用十年的口號給換了。從“造老百姓買得起的好車”變成“造最安全、最節(jié)能、最環(huán)保的好車”，由于最近車壇新聞扎堆，吉利這則具備十足沖擊力的新聞被大眾給忽略了，直到這幾天媒體開始爆炒開征燃油稅，油價飆升，節(jié)能環(huán)保將成為汽車發(fā)展新方向的時候，人們才感覺到吉利的產(chǎn)品超前戰(zhàn)略。筆者在前面的文章中說過，吉利造車口號的更改絕對不是草率或跟風(fēng)，沒有金剛鉆，不攬瓷器活。吉利敢把其身上最鮮明的印記給更換掉，自有其深層次的考量。

　　最后一變就是變戰(zhàn)略，其實上述的兩個變化都是在戰(zhàn)略思想更換框架下進(jìn)行的。今年吉利發(fā)布的公告肯定創(chuàng)下了該集團(tuán)的紀(jì)錄，從中我們可以看到吉利整體戰(zhàn)略的不斷調(diào)整和逐步修正。應(yīng)該說，吉利的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型就是摸著石頭過河，這種轉(zhuǎn)型是中國汽車歷史上所沒有經(jīng)歷過的，沒有任何參照物，吉利只能在摸索中前進(jìn)，可以預(yù)見，在更換企業(yè)整體戰(zhàn)略這個大前提下，吉利各種改變和更換還會有，而且還不會少。

　　說完了“三變”，再來說說吉利的“三不變”。

　　“企業(yè)目標(biāo)不換”，吉利最新的公告稱，吉利2015年產(chǎn)銷目標(biāo)是200萬輛，其中三份之二出口的總體目標(biāo)不變。這個目標(biāo)是媒體在吉利今年整體銷量增速不夠快時詬病吉利最多的地方，按照部分媒體的推測，這個目標(biāo)只是吉利放的衛(wèi)星。但按照吉利方面的說法，07年是吉利戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型元年，企業(yè)的整體戰(zhàn)略和產(chǎn)品布局包括市場營銷等都在進(jìn)行轉(zhuǎn)型，這種轉(zhuǎn)型帶來的陣痛和曲折都將在前期得到體現(xiàn)，所以吉利汽車目前一些市場表現(xiàn)不能作為其常規(guī)發(fā)展的參照。廠家、媒體各執(zhí)一詞，但我們也知道，時間是檢驗戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的標(biāo)尺，作為自主品牌轉(zhuǎn)型的先行者，我們應(yīng)該或者必須更相信我們的企業(yè)。

　　“自主研發(fā)戰(zhàn)略不變”，吉利十幾年的勤奮與投入收獲最大的就是擁有一支在國內(nèi)頂尖的研發(fā)隊伍，如果說吉利車給大眾留下的是“低價低端”的印象，那么吉利現(xiàn)在給業(yè)內(nèi)烙下的就是研發(fā)實力。吉利通過持續(xù)的研發(fā)隊伍建設(shè)，已經(jīng)成功研發(fā)了一系列突破國外封鎖的核心技術(shù)。吉利的朋友告訴筆者，吉利現(xiàn)在有一大批最新技術(shù)產(chǎn)品正在進(jìn)行匹配的實驗，相關(guān)的信息可以參閱筆者之前的文章。

　　最后一個不變的應(yīng)該是吉利人對汽車的熱情，這個才是吉利一切“變”與“不變”的基礎(chǔ)。筆者今年曾經(jīng)多次參加吉利活動，從年初的吉利全球征標(biāo)活動新聞發(fā)布會到吉利遠(yuǎn)景全球上市儀式，再到吉利遠(yuǎn)景長春短道拉力賽，感受最深的就是吉利人的自豪與責(zé)任，上至總裁下至普通工人，在與筆者的交流中，沒有一個人會回避吉利的不足，他們在承認(rèn)吉利車存在問題的同時會告訴你，我們正在努力改進(jìn)，再過幾年，相信我們會把這些問題解決掉。

　　吉利的“三變”“三不變”只是中國汽車自主品牌07年發(fā)展的縮影，隨著中國汽車市場競爭的不斷升級，越來越多的自主品牌會步吉利后塵進(jìn)入戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型期。毫不夸張地說，吉利后市表現(xiàn)將直接影響整個中國汽車自主品牌產(chǎn)業(yè)方向。