緩解資金危機

　　雖在政界工作多年，但骨子里依然質(zhì)樸務(wù)實的馬純濟迅速進入作戰(zhàn)狀態(tài)。他感謝員工對他的理解，也知道搖搖欲墜的企業(yè)不可能給他太多機會，他也始終記得自己說的那番話，他需要盡快在一個月時間內(nèi)，為這個龐大的國有企業(yè)開出一張有效的“救命藥方”。

　　在那個資金匱乏的年代，諾大的國有企業(yè)在市場經(jīng)濟大潮席卷中，儼然只剩下了一副“空殼子”�；叵肫鹬袊�重汽當(dāng)年在全國創(chuàng)下的計劃單列企業(yè)“四個第一”：欠稅第一、欠銀行債務(wù)利息第一、欠職工工資第一、欠交養(yǎng)老保險金第一，馬純濟至今還唏噓不已：“毫不客氣地說，就這么個狀態(tài)，已經(jīng)具備了死的條件，無法適應(yīng)市場經(jīng)濟的新環(huán)境，就很難讓這樣一個企業(yè)再去研究發(fā)展問題�！� 車間停產(chǎn)，人心惶惶，上至集團公司領(lǐng)導(dǎo)，下至普通職工，每個人都在想辦法另謀生路，技術(shù)人才大量流失，正在辦理調(diào)離手續(xù)的員工就有好幾百人，這正是當(dāng)時中國重汽最真實的寫照。

　　要想重獲新生，企業(yè)就必須盡快獲得充足的翻身資本，否則，不僅企業(yè)人心渙散的狀態(tài)無法得以緩解，恢復(fù)生產(chǎn)更是一種空談。因此，對于馬純濟而言，最直接的難題并不是如何去解決已經(jīng)發(fā)現(xiàn)的問題，而是缺少解決問題的“武器”。

　　于是，這位昔日的政府高官，開始致力為企業(yè)的重生之路尋求第一道經(jīng)濟屏障。在一個月不到的時間內(nèi)，中國重汽本是空空如也的財務(wù)賬本上，很快就有了馬純濟籌措來的3億生產(chǎn)啟動資金。

　　正是在這個過程中，馬純濟的名字由相對陌生的狀態(tài)，迅速引發(fā)了業(yè)界的驚嘆。同行們都在疑惑，這究竟是一位什么樣的人？從政府到企業(yè)，履新不過才數(shù)日，為何能在如此短的時間內(nèi)緩解困頓中國重汽多年的資金危機？更何況，當(dāng)時中國重汽艱難的處境也早不具備絲毫吸納外部資金的底氣。

　　在馬純濟看來，這并不是一個難以回答的問題，“實事求是、親歷親為、靈活變通”，就是他最為詳實的答案。

　　2000年9月，朱鎔基總理來到山東視察工作，其時，馬純濟剛剛接管中國重汽，還處于對企業(yè)的熟悉階段。作為一個典型的老國企，或許是因為虧損狀況實在是太驚人，在工作匯報大會上，馬純濟被朱總理叫到了臺前。

　　“聽說你的企業(yè)虧損了80多個億，中央審計署都來核實了，是真的嗎？”面對總理的問話，馬純濟沖口而出：“總理，不是真的，比這個數(shù)還大。”馬純濟的直白，讓總理莞爾一笑：“別人都越說越少，你怎么越說越多？” “不說實話不行啊，今天我不說實話還能到什么時候說呢？”馬純濟如此回答道。他告訴總理，雖然中央審計署派來了140多人的審計隊伍，但審計范圍只是涉及到企業(yè)的二級單位，80多億的虧損額也僅限于此�！拔覀�?nèi)�級以下的單位比二級單位還多，所以我相信企業(yè)的虧損額不是80多個億，而是100億以上。”當(dāng)總理問及其解決方法時，馬純濟再次坦誠：“我剛到這個企業(yè)，所以現(xiàn)在還不知道怎么去做，我只能向總理保證，從我接管開始，后面的事情都由我負(fù)責(zé)�！�

　　實事求是的工作態(tài)度，讓朱總理對馬純濟另眼相看，他也相信這個淳樸的山東漢子能夠履行“從現(xiàn)在開始對企業(yè)負(fù)責(zé)”的承諾。大會現(xiàn)場，朱總理當(dāng)即表示，在政策和資金方面，相關(guān)部門將考慮給予中國重汽更多的支持，而這樣的局面或許并不在馬純濟的意料之中。散會之后，朱總理徑直走到馬純濟身邊：“你善于說實話，我們拍張照作個留念吧�！倍�此時，馬純濟才發(fā)現(xiàn)，在剛才的交談過程中，自己早已是緊張得出了一身大汗。

　　總理的批示，沒有讓馬純濟松下一口氣，他深知，由于中國重汽集團如今的困難局面，所有政策要落實起來并不是那么容易。與總理的對話結(jié)束之后，心急如焚的馬純濟隨即踏上了前往北京的火車，在他隨身攜帶的公文包里，早已裝著擬向有關(guān)部門提交的撥款報告書，盡管他并不知道此次的爭取能否成功，但事先做好一切準(zhǔn)備是他已經(jīng)習(xí)慣的工作方式，而他也始終記得，自己第一次出差竟在財務(wù)部借不到400元差旅費的那番場景，中國重汽資金吃緊的狀況已經(jīng)嚴(yán)峻到讓人無法想象的地步。

　　機會總是垂青有準(zhǔn)備的人。到達北京的當(dāng)天，在馬純濟的奔走下，也得益于其在政府工作時期積累的人脈關(guān)系，通過財政部和勞動部的共同協(xié)商，馬純濟很快就為中國重汽集團爭取到了一筆5000萬元的借款。由于5000萬元當(dāng)時是以“下崗職工生活費”作為借款名目，這也意味著這筆錢既不能用于發(fā)放職工工資，也不能用于企業(yè)生產(chǎn)，否則都將視為違規(guī)操作。不過，對于曾在政府部門負(fù)責(zé)經(jīng)濟工作的馬純濟而言，這并不是一個無法解決的問題。

　　回到濟南后，馬純濟立即找來了時任中信銀行行長的朋友，希望能夠通過“存一貸二”的方式，將5000萬元存入銀行，并貸款1億元作為生產(chǎn)啟動資金。朋友一臉的疑惑，他無法相信在短短的幾天時間內(nèi)，馬純濟就能為如此困難的企業(yè)弄到這樣一筆龐大現(xiàn)金，直到看到那紙勞動部的批復(fù)文件，朋友才確信，這位剛剛上任的新董事長并不是在開玩笑，而馬純濟也順利地得到了銀行的1億元貸款。

　　為了爭取核銷債務(wù)，馬純濟依然頻繁地往來于濟南與北京之間，在七次叩響最高人民法院的大門之后，他終于得到了中央的政策落實。最高法院對中國重汽啟動了司法支持，前后九次，令債主們偃旗息鼓，不再通過司法程序討債。同時，在超過100億的債務(wù)中，中央銀行出面將150多家債權(quán)人的債務(wù)核銷了30億元，加上政策性的破產(chǎn)費用，企業(yè)的債務(wù)一共減免了60多億元。

　　隨后，在濟南市政府騰籠換業(yè)土地政策支持下，馬純濟靈活處理，將生產(chǎn)基地搬到了地價更便宜的郊區(qū)，原本位于濟南市區(qū)的廠房統(tǒng)統(tǒng)賣掉了土地使用權(quán)，而僅橋箱廠就賣了２億元之多。

　　但對于企業(yè)巨大的資金缺口來說，中央和地方的支援還只能算是杯水車薪，同時因為本身就背負(fù)著巨額債務(wù)，也不可能再大舉借貸，加之向中央和地方爭取政策的過程相對漫長，在這個時間周期中，馬純濟已經(jīng)開始考慮從企業(yè)自身尋找自救之路。

　　在廠房里轉(zhuǎn)悠了很多次，細心的馬純濟發(fā)現(xiàn)這個千瘡百孔的企業(yè)其實藏著很多寶貝。黨家莊的停車場，存放著5000輛滯銷的庫存車，盡管有的已經(jīng)破損不堪，卻有那么多好的鋼材白白閑置�！拔覀兩�產(chǎn)的第一步就是拆車�！瘪R純濟笑言，他把積壓多年的汽車拆除，變廢為寶，清點庫存零配件，盤活資產(chǎn)，而光拆車所得的資金就達1億之多。

　　與此同時，馬純濟大力推行“鐵碗政策”，對企業(yè)下屬公司的賬戶和小金庫進行全部清理，實行收支兩條錢，所有資金由集團統(tǒng)收統(tǒng)支、統(tǒng)貸統(tǒng)還，所有開銷由集團財務(wù)副總“一支筆審批”，誰坐支處分誰，僅二級公司小金庫就清理出近1億元。

　　在上任不到一個月的時間內(nèi)，包括銀行存一貸二、拆車變賣，加之對下屬單位小金庫清理的總共所得，馬純濟憑借其驚人的魄力，獲得了3億元的“救命”資金，而隨后中央和地方政府的優(yōu)惠政策落實，更是讓企業(yè)掙脫了“死亡”的邊緣，中國重汽這臺銹蝕的機器基本具備重新轉(zhuǎn)動的條件。

　　“他最大的貢獻之一就是運用資源成功地處理了重組帶來的巨額包袱，這是集團實現(xiàn)起飛的重要前提。”有重汽人對馬純濟如此評價：“他以自己的智慧，最大限度地運用和爭取了中央、地方所給的優(yōu)惠政策，這不是一般人能做到的�！�

　　重汽人的“定心丸”

　　夜以繼日的參觀、考察、調(diào)研，初來乍到的馬純濟寫下了一篇又一篇的日記，結(jié)合曾經(jīng)在企業(yè)工作的經(jīng)驗和中國重汽的實際情況，在最短的時間內(nèi)，他對企業(yè)面臨的現(xiàn)狀和存在的困難有了整體認(rèn)識，在整個過程中，首批生產(chǎn)啟動資金的獲得，也使他有了面對大家的底氣和信心。

　　但馬純濟很清楚，企業(yè)的發(fā)展關(guān)鍵還在于人，尤其是在一個掙扎于死亡線上的企業(yè)中，人的因素更顯重要。如果不能從根本上快速緩解員工的低迷士氣，自己所爭取到的資金將毫無“用武之地”，而企業(yè)絕地求生也只能是一席空談。

　　一個月很快過去了，如同當(dāng)初希望大家給予自己一點時間開展調(diào)研工作那樣，馬純濟也是時候該對焦急的員工作出“交待”了。

　　懷著滿腔的熱情，馬純濟召開了自己來到中國重汽之后的第一次干部會議。就在大會開始之前，幾乎所有的人都認(rèn)為，新領(lǐng)導(dǎo)不過又是借開會之機，向大家表明在如此困難的形式下，自身的決心何其之大。畢竟，在企業(yè)艱難的行走過程中，幾任領(lǐng)導(dǎo)班子的更替，都是以如此高調(diào)的承諾開始，而均以流于形式而告終。

　　馬純濟的講話開始了，出人意料的是，他并沒有按照常規(guī)陳述企業(yè)的弊病，也沒有作出豪情壯語般的自我表白，更沒有把困難直接放在員工面前：“大家要看到，這個企業(yè)給我們國家作出過巨大貢獻，這個隊伍也是國家重型汽車發(fā)展史上的一支功臣隊伍，只是在市場經(jīng)濟的大潮中，我們落伍了，遇到了前所未有的困難。在這種困難的時候，組織上派我過來和大家一起工作，雖然我最早也是在這個行業(yè)，對這個行業(yè)很有感情，但畢竟離開了十幾年。那我們靠什么？就是靠我們企業(yè)本身，因為我們企業(yè)有著別人不可取代的優(yōu)勢！”

　　對于這樣一個被公認(rèn)千瘡百痍的老國企，誰都無法想象還能有何能力去接受市場的競爭和挑戰(zhàn)？馬純濟一語驚四座，在眾人疑惑的目光中，他逐一列舉了國有企業(yè)的“十大優(yōu)勢”，他知道，自己必須告訴大家，中國重汽集團并非如大家想象中的那般糟糕，而作為肩負(fù)企業(yè)重任的一把手，他也有針對性地提出為改觀現(xiàn)狀需要做的“六大措施”。當(dāng)然，這樣積極的言論并非馬純濟一時心血來潮，所有講話內(nèi)容都建立在對企業(yè)詳細調(diào)研的基礎(chǔ)之上，而那本拒絕秘書代勞、由其親自所寫的厚厚講話稿，更是積聚著他對中國重汽的殷切希望。

　　“十大優(yōu)勢”的分析，使得馬純濟對于企業(yè)的前景始終都持樂觀態(tài)度，但在第一次大會上，他卻沒有向員工許下某個看似振奮人心的具體銷售目標(biāo)，盡管在當(dāng)時極度艱難的景況下，這樣的做法或許能在一定程度上更快地提高大家的積極性，但馬純濟深知，如果提出的目標(biāo)僅是一個空想的口號，那只會讓本已危危可岌的企業(yè)加速滅亡的進程。就某種程度而言，重整一家企業(yè)的計劃，其實算是工程師的工作，這就好比蓋房子，總有些先后次序，要按部就班地來，從打地基開始做起。

　　也正是基于這樣的考慮，通過對目前現(xiàn)狀的具體分析，務(wù)實的馬純濟從網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、技術(shù)改造、企業(yè)管理等方面為企業(yè)規(guī)劃了全面的重生道路，制定了“一年持平、兩年贏利、三年大發(fā)展”的計劃，力求通過循序漸進的方式實現(xiàn)做大做強的目標(biāo)。在大會上，馬純濟向員工們明確表達了自己的態(tài)度：“今天讓我說明年能達到多少銷售收入、多少利潤，我不敢說，我說了大家也不信，認(rèn)為我在吹牛。所以我給大家一句話，從現(xiàn)在開始，我們這個企業(yè)要一天好于一天，一月好于一月，一季好于一季，一年好于一年，扎扎實實的工作，我們就確定這樣一個目標(biāo)，我認(rèn)為是科學(xué)的，可靠的。”

　　馬純濟沒有料到，在激動情緒的驅(qū)使下，自己的這場講話居然持續(xù)了整整4個小時，但也正是因為這番誠懇、自信而又與眾不同的言語，讓與會者一度絕望的心態(tài)都受到了不同程度的鼓舞。就在結(jié)束的話音剛剛落下之時，會場上自發(fā)地響起了一片熱烈的掌聲，對于一個破舊衰敗、人心浮動的老國企而言，這樣一幕場景實屬不易。

　　“新領(lǐng)導(dǎo)，實在！亮堂！不說大話！”這就是馬純濟在第一次大會上得到的員工評價，這位從政府空降而來的新任董事長讓重汽人吃下了踏實的“定心丸”，更在極短的時間內(nèi)，得到了員工們的最大認(rèn)可。

　　得益于馬純濟“十大優(yōu)勢”觀點的影響，重汽人又重新認(rèn)識了他們幾乎快遺忘了的光輝歷史：從第一輛黃河牌JN220型越野車的試制成功到我國第一輛載重8噸的重型汽車誕生；從斯太爾技術(shù)的引進到曾經(jīng)重卡市場上的領(lǐng)軍地位；從企業(yè)專有的國家級重型汽車技術(shù)開發(fā)中心到已有雛形的市場銷售網(wǎng)絡(luò)框架……而這一切，不僅是中國重汽在近半個世紀(jì)的歷史沉浮中，凝聚若干人的心血而積累的成果，的確也是相比其他重卡企業(yè)所獨具的發(fā)展條件。正如馬純濟所說：“在急轉(zhuǎn)彎的過程中，我們差點摔下了車，但畢竟還沒有摔下來，這個企業(yè)的基礎(chǔ)是扎實的，素質(zhì)是過硬的。”

　　有了這樣的優(yōu)勢平臺，企業(yè)要想翻身，就必須依靠重汽人自身的努力。在第一次大會結(jié)束之后，重汽人對歷史的回顧并沒有讓他們一味陷入曾經(jīng)的榮耀，他們隨即開始自覺調(diào)整工作狀態(tài)，以積極的態(tài)度投入到了企業(yè)的再生產(chǎn)準(zhǔn)備之中。因為他們始終都記得馬純濟在大會上講的一番話：“所有的困難都不是什么了不起的大事情，如果糊里糊涂，認(rèn)識不到自己的問題，甚至沾沾自喜，那才是企業(yè)的最大悲哀。我們連續(xù)13個月都發(fā)不起工資了，大家都知道企業(yè)有多么困難，這也說明大家都看到了問題。再往前走一步，問題就變成了動力，動力就變成了生產(chǎn)力，我們現(xiàn)在正面臨著這樣往前邁的時候。大家心里都憋著一股勁，一心干好的無形力量是我們今后發(fā)展永遠不可多得的寶貴財富。”

　　正是因為這樣的鼓勵，讓員工們看到了企業(yè)實際隱藏的巨大潛力。重汽人已經(jīng)明白，一味的怨聲載道毫無意義，他們的責(zé)任就是要克服這些困難，因為困難越多，證明發(fā)展的潛力越大，只要解決了問題，企業(yè)的巨大潛力也會發(fā)揮出來，進而才能轉(zhuǎn)化成企業(yè)強大的生產(chǎn)力。

　　在那個困難的年代，中國重汽的凝聚力和團結(jié)性達到了歷史最好狀態(tài)。馬純濟找準(zhǔn)了重振企業(yè)雄風(fēng)的的力量源泉，而員工們強烈的主人翁意識和對國有企業(yè)真摯的感情也給了他最大的信心，如其所言：“憑借這寶貴的企業(yè)財富，憑借員工對企業(yè)的熱愛，重汽的改革就已經(jīng)成功了一半�！�

　　馬純濟沒有辜負(fù)員工對他的信任。2000年國慶剛過，中國重汽就在馬純濟的帶領(lǐng)下恢復(fù)了生產(chǎn)，通過一年臥薪嘗膽的努力，企業(yè)很快煥發(fā)了久違的生機，不僅補交了全部的養(yǎng)老保險費，補發(fā)了離退休人員工資9000余萬元，歸還職工集資債券、職工醫(yī)藥費1億多元，償還斯太爾項目貸款3000萬元，還實現(xiàn)了62億元的銷售收入，重型汽車銷售量達到全國第三位，各項指標(biāo)的增長率在90%以上，完成了“一年持平”的規(guī)劃目標(biāo)。這樣的成績，在一年之前，卻是無人可以想象得到的。