1月22日，上海通用汽車將推出其第一款混合動力車，并有可能懸掛雪佛蘭的標(biāo)志。如果沒有一個合理的市場定價，該車很可能成為國內(nèi)市場上繼一汽豐田普銳斯(Prius)、本田思域和雷克薩斯RX400h、LS600hL之后又一款“叫好不叫座”的混合動力車。

一汽豐田普銳斯（資料圖片）

　　2007年，中國傳統(tǒng)動力汽車市場依然火爆，盡管世界油價連創(chuàng)新高，混合動力汽車的銷售卻受到冷遇。

　　“2007年全年普銳斯的銷量超過了1000輛，但卻低于2006年的1500輛。自從2005年末進入中國，普銳斯銷量達到了2500輛�！�1月16日，豐田汽車(中國)投資有限公司(簡稱“豐田中國”)企劃公關(guān)宣傳部高級主管牛煜說。

　　“銷售價格過高、民眾的環(huán)保意識不強以及鼓勵政策缺失是造成普銳斯銷量過低的原因�！睒I(yè)內(nèi)人士表示。

　　銷量500：1

　　截止去年11月，豐田汽車的混合動力車推出10年來全球總銷量已經(jīng)達到了125萬輛，統(tǒng)計顯示，2007年美國的混合動力汽車總銷量突破了30萬輛，超過2006年的25.45萬輛，其中有43%是豐田普銳斯。

　　據(jù)日本Nomura研究機構(gòu)預(yù)測，全球混合動力車到2012年會增長3倍，達219萬輛。面對混合動力汽車的光明前景，豐田汽車已經(jīng)列出了具體的計劃：到2010年，其全年混合動力年銷量將達100萬輛，其中最主要的是其插入式混合動力車。到2020年，其每一系列車型都將推出混合動力版本。

　　隨著油價的飆升和各國政府鼓勵新能源車的政策支持，對豐田汽車來說，年銷百萬輛混合動力車似乎觸手可及。

　　作為豐田汽車混合動力的主打產(chǎn)品，普銳斯在中國水土不服。進入中國兩年來，其銷量僅僅占豐田汽車混合動力車全球銷量的1/500。

　　而記者去年8月在豐田中國得到的數(shù)據(jù)顯示，2007年1~7月，普銳斯的銷量僅達到199輛。按照國內(nèi)相關(guān)部門的統(tǒng)計，2007年全年普銳斯的銷量為410輛，這和豐田中國公布的數(shù)據(jù)差距較大。