汽車是熱門新聞，汽車界的人大代表和政協(xié)委員也是熱門人物。每年出席“兩會(huì)”的汽車界代表委員，成了國內(nèi)外新聞媒體競相追逐的“明星”。今年“兩會(huì)"也不例外。

　　“兩會(huì)”開幕前幾天，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)邀請十多名新一屆汽車界代表委員，開了一個(gè)座談會(huì)，征求他們對中國汽車行業(yè)發(fā)展的意見和建議。許多汽車界代表委員們一到北京，就積極準(zhǔn)備議案和提案，并且接受一個(gè)又一個(gè)記者采訪。

　　全國工商聯(lián)常委、吉利集團(tuán)董事長李書福已經(jīng)是連續(xù)兩屆全國政協(xié)委員。這位中國自主品牌汽車的代表人物，自2003年成為全國政協(xié)委員那一年開始，每年"兩會(huì)"都會(huì)提出不少提案。他也是記者“圍堵”的重點(diǎn)對象，被人們稱之為“明星委員”。來北京參加兩會(huì)之前，他一口氣準(zhǔn)備了五六個(gè)提案。包括：《關(guān)于提高具有中國特色的整車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的提案》、《關(guān)于對研發(fā)用進(jìn)口樣車取消3C認(rèn)證的提案》、《關(guān)于加強(qiáng)汽車回收再利用、促進(jìn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的提案》、《關(guān)于建議出臺(tái)<汽車胎壓監(jiān)測與爆胎安全控制強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)>的提案》等，這些提案都和汽車有關(guān)。

　　新當(dāng)選全國人大代表的長城汽車公司總裁王鳳英，3月2日剛下火車就接受了記者的采訪。王鳳英帶來了《關(guān)于健全節(jié)能減排鼓勵(lì)政策，優(yōu)先發(fā)展高品質(zhì)小排量車的建議》。她說，在歐洲、日本和韓國等國家，小排量汽車一直是大多數(shù)消費(fèi)者青睞的主體，但在中國這個(gè)人口最多、能源相對匱乏的國度里，小排量汽車卻不受大眾的追捧。雖然國家鼓勵(lì)發(fā)展環(huán)保節(jié)能的小排量汽車，但是由于政策不到位， 近年來我國汽車市場出現(xiàn)“大型化”趨勢，汽車的排量和尺寸都越做越大，而小排量轎車的市場剛剛興起又大幅下滑。

　　她認(rèn)為，鼓勵(lì)優(yōu)先發(fā)展具有更高技術(shù)含量、更高產(chǎn)品品質(zhì)的小排量精品汽車，是應(yīng)對能源緊缺、緩解環(huán)保壓力、治理交通擁堵、實(shí)現(xiàn)我國社會(huì)和諧健康發(fā)展的現(xiàn)實(shí)選擇，也是建設(shè)節(jié)約型社會(huì)和節(jié)能減排的重要措施。

　　南方工業(yè)汽車股份有限公司總裁、長安福特馬自達(dá)汽車有限公司董事長尹家緒，廣汽股份總裁曾慶洪，都是連續(xù)兩屆全國人大代表。在這個(gè)問題上，他們也有同感。尹家緒帶來了《關(guān)于建立節(jié)約型社會(huì)應(yīng)大力發(fā)展小型車的議案》以及《扶持自主品牌混合動(dòng)力車實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的議案》等，都和汽車節(jié)能減排有關(guān)系。

　　去年的“兩會(huì)”上，曾慶洪就曾提出降低車輛購置稅的建議。他認(rèn)為，目前實(shí)行的“車輛購置稅統(tǒng)一為10％”并不合理。如果1．6升以下新車上牌時(shí)取消購置稅，將大大減輕消費(fèi)者的購車負(fù)擔(dān)。這是鼓勵(lì)人們購買低能耗、小排量的經(jīng)濟(jì)型轎車最有力的措施。

　　自2001年底中國加入世界貿(mào)易組織以來，長期受到壓抑的汽車消費(fèi)得到釋放，汽車市場規(guī)模不斷擴(kuò)大，私人消費(fèi)成為主流。自2006年起，中國取代日本成為僅次于美國的世界第二大新車市場，中國同時(shí)還是僅次于日本和美國的世界第三大汽車生產(chǎn)國。汽車產(chǎn)業(yè)成為國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，轎車進(jìn)入家庭成為人民生活水平提高的一個(gè)重要標(biāo)志，既關(guān)系國計(jì)又關(guān)系民生。今年兩會(huì)還會(huì)有大量的關(guān)于汽車方面的議案和提案出現(xiàn)。

　　據(jù)了解，針對當(dāng)前我國汽車統(tǒng)計(jì)存在的問題，一些代表委員將建議車管部門定期公布汽車登記信息。

　　他們認(rèn)為，由政府車管部門掌握的汽車登記信息，真實(shí)反映了國內(nèi)汽車市場的消費(fèi)結(jié)構(gòu)、消費(fèi)變化以及汽車品牌的市場表現(xiàn)，汽車生產(chǎn)廠家可以據(jù)此調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、及時(shí)投放新產(chǎn)品，加大重點(diǎn)市場營銷，改善薄弱環(huán)節(jié)。廣大消費(fèi)者則可以據(jù)此決定消費(fèi)取向，研究部門和決策機(jī)構(gòu)可以根據(jù)這些信息指導(dǎo)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。機(jī)動(dòng)車登記信息關(guān)系到各方切身利益，是需要社會(huì)公眾知曉的信息，也是公安交管部門的職能之一，是應(yīng)當(dāng)主動(dòng)公開的政府信息。

　　一些代表委員將分別提出議案和提案，建議各級公交管理行政機(jī)關(guān)通過政府公報(bào)、政府網(wǎng)站、新聞發(fā)布會(huì)以及報(bào)刊、廣播、電視等方式，每月定期公布全國以及各地的機(jī)動(dòng)車登記主要信息。他們認(rèn)為這是政務(wù)公開的重要內(nèi)容，也是今年5月1日起施行的《中華人民共和國政府信息公開條例》的要求。