雖說(shuō)每年都有很多新車推出，但是今年的新車潮似乎比以往來(lái)得更早一些。春節(jié)一過(guò)，就有多家廠商的新車迫不及待地亮相，在整個(gè)3月間已有十余款新車扎堆上市，而4月將上市的新車更是不勝枚舉。伴隨這個(gè)春天涌動(dòng)的新車?yán)顺保瑖?guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)今年的降價(jià)風(fēng)也開始吹動(dòng)起來(lái)。
 
　　新車扎堆搶先機(jī)

克萊斯勒-鉑銳（資料圖片）

　　一年之計(jì)在于春，對(duì)國(guó)內(nèi)車市來(lái)說(shuō)亦是如此。如此眾多的新車擠在3、4月間上市，也是今年全年整個(gè)車市和車廠戰(zhàn)略的一種反映。為在2008年搶得先機(jī)，新車上市節(jié)奏明顯加快，改款新車、進(jìn)口新車、國(guó)產(chǎn)新車紛紛投入到2008年的車市大戰(zhàn)中。

　　在近期扎堆上市的新車中，合資品牌車型包括北京奔馳-戴克的克萊斯勒-鉑銳、奔馳新C級(jí)、華晨寶馬BMW5系Li、東風(fēng)日產(chǎn)逍客、一汽豐田新威馳、東風(fēng)標(biāo)致兩廂307、廣州本田第八代雅閣3.5L、昌河鈴木新利亞納、上海通用雪佛蘭新樂(lè)騁等；自主品牌新車包括長(zhǎng)安新款奔奔、比亞迪F6、榮威7501.8T、長(zhǎng)豐騏菱、名爵08款MG7等；進(jìn)口新車包括克萊斯勒的道奇酷博、JEEP牧馬人四門款、馬自達(dá)3兩廂、凱迪拉克新CTS等，覆蓋了轎車、MPV、SUV等幾乎所有的車型領(lǐng)域。

　　如此豐富的新車集中上市，也讓汽車媒體的老記們跑得大呼腿軟。而在3月18日當(dāng)天，更有四款新車同時(shí)上市，幾乎創(chuàng)下同日上市新車的數(shù)量紀(jì)錄。

　　北京車展效應(yīng)熱

　　今年春天新車的集中推出，也是受到即將于本月下旬舉行的2008北京國(guó)際車展的效應(yīng)拉動(dòng)。作為中國(guó)最大規(guī)模的國(guó)際車展，北京國(guó)際車展是各個(gè)汽車廠家均無(wú)法忽視的一個(gè)宣傳與推廣陣地。據(jù)悉各廠家在本次車展上均投入巨大，以求利用消費(fèi)者最關(guān)切的車展效應(yīng)來(lái)擴(kuò)大自己的市場(chǎng)分額，車展前、中、后新車的推出，正是其中必不可少的一環(huán)，而這種做法已在前幾年的各大車展期間屢試不爽。