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優(yōu)惠養(yǎng)車

消費(fèi)需求變局 微車走大型化路線初現(xiàn)端倪

2008-04-07 08:43:36 來源: 其他 作者:jijinlong
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  “同樣是買一輛微車,為什么不買大一點(diǎn)的呢,既能多裝貨又能多拉人”。一位有意購買微客的消費(fèi)者如是說。記者在調(diào)查中了解到,轎車市場“貪大”的消費(fèi)心理不知不覺地移植到了微客領(lǐng)域,而且懷有這種想法的消費(fèi)者不在少數(shù),已成為微客市場的“普遍”現(xiàn)象,但是比較一下雙方的需求我們可以發(fā)現(xiàn),微客用戶“貪大”的理由要比轎車消費(fèi)者充分得多,而且要多些理性的因素。

五菱之光

五菱之光(資料圖片)

  在國內(nèi),微客主要是以生產(chǎn)資料的形式出現(xiàn),其裝載能力與經(jīng)濟(jì)效益有直接關(guān)系,所以無論是從載貨還是載人的角度來分析,用戶都會更傾向于購買大型化的微車以增加效率和收益。另外一點(diǎn)原因也是大家都能夠看到的,隨著城市物流市場需求產(chǎn)品的多樣化,市場需要更快捷、更方便、更實(shí)用的運(yùn)輸工具,也進(jìn)一步為大排量、大尺寸的微客產(chǎn)品進(jìn)入市場打開了空間。

  大微客受市場青睞的另外一個(gè)原因體現(xiàn)在能夠?yàn)橄M(fèi)者節(jié)省大筆用車成本,由于大微客對于輕客有一定的替代作用,但微客比輕客的過橋費(fèi)、養(yǎng)路費(fèi)便宜很多,而且微客因排量低的原因購置稅也相應(yīng)較低,又為消費(fèi)者省去了一部分購置費(fèi)用,成本的優(yōu)勢也促進(jìn)了消費(fèi)者更愿意購買大型化的微車。

  業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,大型化產(chǎn)品是微車行業(yè)的一個(gè)重要細(xì)分市場,而且也是今后微車的一種發(fā)展趨勢。市場的需求也推動了企業(yè)加快大型化微車研發(fā),僅僅是在去年,很多微車廠商都推出了加長版微車,上汽通用五菱長安都是最早向市場推出加長版微車的企業(yè),而且兩家企業(yè)的加長版微車在2007年都取得了較大的銷量。值得一提的是,五菱之光加長版最大的特點(diǎn)是,它并非單純的車身加長,而是從底盤結(jié)構(gòu)和性能著手,軸距加長了250mm,也是目前微型客車市場上唯一一款真正從底盤著手進(jìn)行加長的產(chǎn)品。

  數(shù)據(jù)顯示,軸距加長的產(chǎn)品更受消費(fèi)者的青睞,五菱之光加長版2007年銷量近9萬輛,成為這個(gè)細(xì)分市場的領(lǐng)先產(chǎn)品。微型客車近年來出現(xiàn)明顯的大型化趨勢已經(jīng)是不可否認(rèn)的事實(shí),而僅僅是在車輛長度上做文章的微客越來越難以滿足市場需求,消費(fèi)者還需要全尺寸加大的微客,即在長、寬、高各個(gè)標(biāo)準(zhǔn)都要有新的突破,這就需要廠商進(jìn)行相應(yīng)的研發(fā)投入,開發(fā)出新的產(chǎn)品來應(yīng)對市場的需求。

  有消息稱,上汽通用五菱一款內(nèi)部代號為N300的全新大型微客將在今年北京車展亮相,據(jù)企業(yè)相關(guān)人士透露,這款微客在長度、寬度、高度上都達(dá)到了更高的標(biāo)準(zhǔn),大空間成為產(chǎn)品的亮點(diǎn),如果信息屬實(shí)的話,該車將成為“大微客時(shí)代”的一款代表性產(chǎn)品。

  微車尺寸大型化的同時(shí)也伴隨著動力排量大型化,用戶總會擔(dān)心原有的發(fā)動機(jī)動力性不能輕松地駕馭“大一號”的微車,由此導(dǎo)致微車企業(yè)不斷提升微車發(fā)動機(jī)排量,其結(jié)果就是讓不少微車在排量上已經(jīng)不屬于微車范疇,但微車排量大型化又帶來了燃油經(jīng)濟(jì)性和使用成本的問題,這無疑對生產(chǎn)廠商產(chǎn)品技術(shù)進(jìn)步與良好的使用成本控制提出了挑戰(zhàn)。

  實(shí)際上認(rèn)真分析用戶需求的話我們會發(fā)現(xiàn),用戶的真正需求在于動力性,而微車排量升級只是提升動力性的手段之一,小排量車依舊可以實(shí)現(xiàn)大功率來滿足市場需求。而且受到能源緊張形勢的影響,小排量大功率發(fā)動機(jī)無疑已經(jīng)成為行業(yè)發(fā)展趨勢以及用戶的良好選擇。據(jù)了解,上汽通用五菱N300車型將搭載業(yè)內(nèi)知名的B系列發(fā)動機(jī),作為一款排量1.2升的發(fā)動機(jī),其峰值功率卻達(dá)到了62.5千瓦,升功率達(dá)到52.2千瓦,實(shí)現(xiàn)了優(yōu)秀的動力性及突出的燃油經(jīng)濟(jì)性。

  面對即將到來的“大微客時(shí)代”,筆者認(rèn)為,那些承載性能突出,兼具良好的動力性及燃油經(jīng)濟(jì)性的產(chǎn)品無疑是市場發(fā)展的趨勢,從了解到的即將上市的N300產(chǎn)品信息來看,上汽通用五菱或許又領(lǐng)先了一步。