塔塔參展

　　看點(diǎn)：售價(jià)不到1.8萬元的NANO將在車展上首次亮相，塔塔汽車對中國市場的下一步動(dòng)作備受關(guān)注。

印度塔塔nano高配置車型，裝配同色保險(xiǎn)杠、輪輞造型別致

　　一方面是，國人終于可以近距離接觸這款已經(jīng)量產(chǎn)的世界上最便宜的小車。塔塔的NANO售價(jià)為2500美元，折合人民幣不到1.8萬元。NANO長約3.1米，寬約1.5米，高約1.6米，擁有相當(dāng)大的離地間隙。配備了623cc全鋁多點(diǎn)噴射雙缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率33馬力。它的發(fā)動(dòng)機(jī)放置在車身后部，采用后輪驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)，它將提供一款豪華型和一款基本型的選擇，同時(shí)會有相當(dāng)多的附件和車身顏色可供選擇。

圖為印度塔塔nano小車內(nèi)飾極為簡樸，儀表信息簡單

　　更重要的一方面是，在本月成功以23億美元收購捷豹路虎品牌后，塔塔的全球戰(zhàn)略布局似乎在逐漸成行，它的下一個(gè)目標(biāo)會不會就是成長迅速的中國市場，這異常引人關(guān)注。而且，一個(gè)有意思的相關(guān)消息是，已與奇瑞建立底盤合資公司的美國阿文美馳公司，在印度為塔塔的NANO小車提供一半的汽車零部件支持。在與奇瑞的合資公司中，阿文美馳占60%的股份，并將于今年下半年投產(chǎn)，計(jì)劃在3～5年內(nèi)達(dá)到1.5億元的銷售目標(biāo)。如果塔塔計(jì)劃進(jìn)入中國市場，阿文美馳與奇瑞的這家合資公司將為NANO的國產(chǎn)提供極大可能性的生產(chǎn)支持。

　　雖然，截至目前為止，這些問題尚無定論,但相信車展上，塔塔汽車會給出部分答案。

　　新展館首次啟用

　　看點(diǎn)：70萬人次的觀眾流量考驗(yàn)新展館附近交通負(fù)荷能力。

　　今年將是北京車展首次在新展館舉辦。位于順義天竺空港的中國國際展覽中心新館，展位面積達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的16萬平方米，其中室內(nèi)10萬多平方米，室外6萬多平方米。

　　新國展東鄰首都國際機(jī)場，西靠溫榆河生態(tài)走廊。周邊有京密路、五環(huán)、六環(huán)、機(jī)場高速、京承高速、機(jī)場北線組成的高等級公路網(wǎng)，公共交通包括輕軌、公交、出租及機(jī)場巴士，交通非常便利。

　　因此，車展主辦方也比較鼓勵(lì)和提倡觀眾乘坐公共交通工具前往展觀參觀。

　　車展舉辦方分析，今年北京國際車展的觀眾流量將達(dá)到70萬人次以上。據(jù)悉，新展館附近目前落實(shí)的車位在4000個(gè)以上，順義區(qū)政府計(jì)劃最終提供的車位將達(dá)到一萬個(gè)。

　　舉辦方初步計(jì)劃在市內(nèi)設(shè)置大量車展班車乘坐點(diǎn)，盡量用大型班車運(yùn)送觀眾前往展館。對自己駕駛私家車前往的觀眾，則采取一定限制措施，例如需要車展方發(fā)放的車證等。

　　五大最受關(guān)注車型

　　奧迪Q5

　　看點(diǎn)：進(jìn)口還是國產(chǎn)？與Q5同平臺的新一代A4的國產(chǎn)，以及Q7的熱銷，都增加了Q5國產(chǎn)的可能性。

　　Q5的直接競爭對手將是寶馬X3。在3月奧迪全球新聞年會期間，國內(nèi)媒體首次近距離接觸了奧迪Q5。當(dāng)時(shí)展示的是一款2.0TDI柴油版Q5，從外觀尺寸上來看明顯比Q7小上一圈，并且從后車窗向尾部過渡的空間明顯縮短。從前臉看，Q5的車標(biāo)位置相比Q7明顯下移，有些接近奧迪的高檔豪華車A系列車型的前臉設(shè)計(jì)方式。

　　奧迪Q5依然會裝備Quattro四驅(qū)系統(tǒng)，并配備了Torsen AWD系統(tǒng)，使其前后輪能夠?qū)崿F(xiàn)40/60的動(dòng)力劃分。并且會開發(fā)三種動(dòng)力模式，汽油版、柴油版以及輕度混合動(dòng)力版。另外，奧迪Q5還配備了高度可調(diào)式空氣式懸掛、下坡控制系統(tǒng)等高科技電子裝備。據(jù)悉Q5將可能與大眾Tiguan使用相同的發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，這意味著Q5將會有1.4TSI、2.0TDI、3.0TDI等多款發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇。