“八仙過�！睜幯矍�

　　正如概念車是汽車技術(shù)發(fā)展的風(fēng)向標一樣，車展也是車市前沿，從中可以窺探出車市未來的發(fā)展方向，促使各大汽車廠家的競爭由車市伸向了車展。香車美女、靚車如云，想讓觀眾在短短幾小時內(nèi)記下所有車是不可能的。

　　因此，為了強化參觀者的印象，各廠家稱得上“八仙過海，各顯神通”，“你用親情感人，我就打技術(shù)牌”，“你建了最大展臺，我就把全系產(chǎn)品帶來”，車展上，廠商從車市的爭奪客戶轉(zhuǎn)為搶占觀眾，車市競爭的火藥味從車展上已能聞到幾許。

　　原來車可以這么設(shè)計

　　作為國內(nèi)第一大汽車盛事，北京國際車展是許多車迷夢寐以求的目標。我有幸目睹了這一盛事。還記得那款據(jù)說是世界上最貴的車——價值2500萬的布加迪威龍，它極具殺傷力的外形，讓觀者嘆為天“車”。另一款由湖南大學(xué)設(shè)計的小轎車，121的輪胎排列模式，的確是一個令人意想不到的創(chuàng)新。世界上最經(jīng)典的錳銅出租車，也出現(xiàn)在了展臺上，讓人對錳銅出租車的量產(chǎn)和廣泛使用十分期盼。

　　如此多的創(chuàng)意新車，讓我在車展上頻發(fā)感嘆：“原來汽車還可以這么設(shè)計！”

　　世界車 中國印

　　4月20日，北京國際車展：上海大眾Lavida朗逸全球首發(fā)；一汽大眾新一代寶來全球首發(fā)；上汽榮威550全球首發(fā)；日產(chǎn)新一代天籟全球首發(fā)；通用別克Invicta概念車全球首發(fā)…… 請注意！他們不僅僅首發(fā)地在中國，多數(shù)設(shè)計和研發(fā)也在中國。

　　以前，常有人說：“中國車市消費潛力巨大，銷量全球增幅最高，你們一定要導(dǎo)入最新的車型給消費者�！爆F(xiàn)在，我們可以說：“這是來自中國的全球首發(fā)車，這是為全球消費者設(shè)計和研發(fā)的全球車。他們誕生在中國，會行駛在世界的道路上。”

　　國內(nèi)外概念車爭奇斗艷

　　在今年的北京車展上，各大巨頭都帶來了概念車型，豐田、日產(chǎn)、鈴木、標致、馬自達等廠家的概念車型，在展場上成了集聚人們眼光的焦點。在國外大腕大打概念牌的同時，國內(nèi)的車企也是不甘寂寞，海馬、吉利等紛紛帶來了洗人眼球的概念車型，可謂是爭奇斗艷。不過，與國外車企的概念車主打環(huán)保節(jié)能相比，國內(nèi)的概念車更趨于量產(chǎn)車型，或許在不久的將來，這些概念車將很快走進我們的生活�！�—馬黎明

　　別被車模擋住你的眼

　　一到大小車展，無論是頂級的奔馳邁巴赫，還是平民的哈飛路寶，都會尋找各色車模，為自己的展臺增色。然而，人們不禁要問，除了吸引眼球之外，車模到底能對汽車銷售起到多大作用呢？

　　如今的車模們，絞盡腦汁要在三尺展臺上出盡風(fēng)頭。把原本冷冰冰的車展烘托起幾分熱潮。記者的長槍短炮，更是咔嚓嚓響個不停。最大限度地吸引眼球，也許就達到了商家的目的。其實于一個愛車又想買車的男人來說，車展上最吸引眼球的是車子而不是美女，誰會相信買輛車會搭送美女呢？

　　男人們，別被車模擋住你的眼！

　　巨頭趕考

　　4月20日上午9時30分，位于W4號館的奔馳展臺突然人潮涌動：戴姆勒股份公司董事長兼首席執(zhí)行官蔡澈博士與國際巨星章子怡，分別駕駛兩輛GLK緊湊型豪華越野車緩緩駛上展臺。類似的巨頭秀還有通用汽車董事長瓦格納、大眾汽車集團董事長文德恩、雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟全球總裁戈恩、沃爾沃首席執(zhí)行官弗雷德里克·埃普等。北美及歐洲市場的“失守”，讓全球的汽車工業(yè)巨頭都將希望寄托在了充滿潛力的中國市場。這些全球車界的絕對大佬齊刷刷奔赴北京“趕考”，目的只有一個——極力推介他們扎根中國市場的決心和戰(zhàn)略矩陣。

　　我看到了自主品牌燦爛的明天

　　還沒進展館，一場大雨就給了我一個特

　　殊的見面禮——全身濕透；現(xiàn)場指示牌過于復(fù)雜，以至于圍著展館轉(zhuǎn)悠了近1個鐘頭才找到入口；午餐時間我還吃上人生第一頓天價盒飯——100元錢一盒……

　　拖著疲憊的身軀來到了我最熟悉的自主汽車展臺。哇！他們的表現(xiàn)讓人眼前一亮，舉起相機一陣猛拍。

　　在吉利汽車的展臺，23款新車錯落有致地呈現(xiàn)在觀眾面前，整個展臺和展車再也看不到老吉利的影子；在奇瑞展臺，簡潔、大方、時尚的布局風(fēng)格，把奇瑞未來的產(chǎn)品規(guī)劃和發(fā)展表現(xiàn)得淋漓盡致；華晨、比亞迪、長豐、力帆、黃海、眾泰等本土自主品牌也在現(xiàn)場大放異彩。從北京車展現(xiàn)場，自主汽車的精彩表現(xiàn)讓我真切地感到，自主汽車明天的輝煌和燦爛不只是個夢。

　　遭遇“三多”

　　此次北京車展，我感受最多的還是“三多”——車多、人多、品牌多。逛車展當然就是看車咯，車多也是必然。但今年北京車展上的車，那是相當?shù)亩�。展場�?nèi)來自全球18個國家和地區(qū)的汽車廠商，帶來了890多臺展車！其中概念車55輛，國際品牌全球首發(fā)車7款，亞洲首發(fā)車24臺。展場內(nèi)，車滿滿；展場外，滿是車。20日是媒體日，當我們乘坐的大巴車下京順高速路即將抵達新國展時，就再也難挪步了，單向6車道的寬闊公路早已水泄不通！再有就是人多。來自國內(nèi)外1000多家媒體的記者多達8000余名。再加上廠商工作人員、眾多現(xiàn)場表演的藝人和車模，使得車展現(xiàn)場更是人頭攢動。

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