隨著朗逸、新寶來的發(fā)布，國內(nèi)A級車市場競爭空前激烈。自4月12日高調(diào)上市，新凱越遲遲沒有宣布定價。無獨有偶，在北京車展正式亮相的model-x（新寶來），和model-y（LAVIDA朗逸），廠家也謹小慎微，至今沒有公布價格。進入中國30年，大眾首次將市場目標瞄準了國內(nèi)目前銷量最大的10至15萬元緊湊型轎車市場，與陳舊的桑塔納、寶來相比，即將上市的朗逸和新寶來具備相當強大的市場殺傷力。加上此前亮相的北京現(xiàn)代新伊蘭特，幾款重量級車型令中國A級車市場的火藥味越來越濃。

　　南北大眾 全面進軍A級車市場

　　4月19日，北京車展現(xiàn)場，之前炒得沸沸揚揚的上海大眾全新品牌車型：LAVIDA朗逸首次出現(xiàn)在人們面前。LAVIDA朗逸最新推出1.6L和2.0L排量，技術(shù)成熟穩(wěn)定，該車的軸距達到2610mm，內(nèi)部空間相當寬裕。此外，加熱座椅以及定速巡航集成藍牙功能等將在高配車型配備，該車6月將正式推向市場。

　　與此同時，全球首發(fā)的新寶來，無疑是一汽-大眾在此次北京車展上的最大亮點。一汽集團總經(jīng)理徐建一和德國大眾汽車集團總裁文德恩共同出席揭幕儀式，充分體現(xiàn)了該款車型對于一汽-大眾的重要意義。新寶來是一汽-大眾按照德國大眾品牌設計和質(zhì)量標準，并在大眾成熟轎車制造基礎上為中國消費者量身打造的一款全新A級轎車。在新寶來身上，德國品質(zhì)和中國實用得到了完美結(jié)合。

　　全新凱越 能否保住銷量冠軍？

　　朗逸、新寶來的發(fā)布，預示著國內(nèi)緊湊型轎車市場將面臨著一場空前慘烈的市場爭奪戰(zhàn)。

　　早在北京車展之前的4月8日，北京現(xiàn)代伊蘭特-悅動率先以9.98萬元的價格上市。這款曾經(jīng)的A級車市場王者，以嶄新的產(chǎn)品形象出現(xiàn)在世人面前，它承載了北京現(xiàn)代復蘇的歷史使命。緊隨其后，4月12日，上海通用發(fā)布了新凱越，通過外觀和內(nèi)飾的全面升級后，新凱越的性價比更加凸顯。

　　“10萬元級頂級配置”，將成為新凱越的核心競爭力。去年20萬輛的單一車型年銷量便是新凱越“衛(wèi)冕”的底氣。加之上海通用強大的市場營銷能力，也使新凱越處于較為有利的競爭位置。但面對朗逸、新寶來的雙重夾擊，凱越保冠之路充滿變數(shù)。