5月7日，國(guó)際原油價(jià)格創(chuàng)下每桶123．8美元的紀(jì)錄，5月8日，每桶原油價(jià)格突破124美元……連日來(lái)國(guó)際原油價(jià)格屢創(chuàng)新高。繼今年1月2日國(guó)際原油價(jià)格首次突破100美元大關(guān)，在4個(gè)多月的時(shí)間內(nèi)，油價(jià)竟然持續(xù)上漲，這使得國(guó)際原油價(jià)格持續(xù)高位運(yùn)行已成不爭(zhēng)的事實(shí)，全球能源緊張問(wèn)題日益突出。能源緊張問(wèn)題帶給車(chē)主最直接的感受可能就是養(yǎng)車(chē)費(fèi)用尤其是油費(fèi)的增加。那么，代表環(huán)保和科技的新能源汽車(chē)到底離我們有多遠(yuǎn)？

　　熱點(diǎn)：7款新能源車(chē)獲批

　　從聽(tīng)“樓梯響”到見(jiàn)“玉人面”，在原油價(jià)格飛漲的情況下，新能源車(chē)已款款走來(lái)：在剛剛閉幕的北京國(guó)際車(chē)展上，無(wú)論合資企業(yè)還是自主品牌廠家，都紛紛展出了各種各樣的新能源車(chē)型。福特汽車(chē)展示了一款插電式油電混合發(fā)動(dòng)機(jī)；沃爾沃帶來(lái)了以環(huán)保為宗旨的充電概念車(chē)，充一次電可以行駛100公里。國(guó)內(nèi)自主品牌汽車(chē)廠家也推出了自己的最新研發(fā)成果，長(zhǎng)安汽車(chē)自主研發(fā)的國(guó)內(nèi)首款量產(chǎn)混合動(dòng)力轎車(chē)杰勛，奇瑞汽車(chē)推出的混合動(dòng)力轎車(chē)，北汽控股推出的3款概念轎車(chē)全部采用了混合動(dòng)力設(shè)計(jì)，比亞迪推出的雙�；旌蟿�(dòng)力車(chē)F6DM和接近量產(chǎn)的純電動(dòng)汽車(chē)F3e等。

　　記者從國(guó)家發(fā)改委最新公布的“車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及目錄”中欣喜地看到，7款新能源汽車(chē)已獲準(zhǔn)批量生產(chǎn)。有這么多款新能源車(chē)同時(shí)登上國(guó)家發(fā)改委的“公告”還是第一次，這其中包括3款新能源轎車(chē)：上海大眾的帕薩特的一款燃料電池車(chē)獲批，上海通用有一款型號(hào)為SGM7240的混合動(dòng)力車(chē)獲得“準(zhǔn)生證”，預(yù)計(jì)這就是上海通用此前宣布將在今年年中上市的混合動(dòng)力轎車(chē)君越。此外，一汽集團(tuán)也有一款代號(hào)為CA7130的解放牌混合動(dòng)力轎車(chē)獲批。這樣的信息無(wú)疑表明：我國(guó)新能源汽車(chē)的研發(fā)和生產(chǎn)速度正在加快。

　　現(xiàn)狀：新能源車(chē)“叫好不叫座”

　　然而從車(chē)市實(shí)際銷(xiāo)售情況看，已上市銷(xiāo)售的豐田普銳斯、思域等混合動(dòng)力車(chē)卻處于“叫好不叫座”的尷尬處境中�！�普銳斯現(xiàn)在的銷(xiāo)量一個(gè)月也不劃1臺(tái)車(chē)，消費(fèi)者對(duì)這種混合動(dòng)力車(chē)還不太接受，普遍覺(jué)得這種車(chē)的價(jià)格太貴�！北M管作為國(guó)內(nèi)首款混合動(dòng)力車(chē)普銳斯上市已兩年多，但提及銷(xiāo)售情況一汽豐田某經(jīng)銷(xiāo)商直搖頭，他向記者坦言：“盡管普銳斯較傳統(tǒng)的汽車(chē)更加節(jié)能、環(huán)保，但相對(duì)于同級(jí)別的車(chē)型而言?xún)r(jià)格較高，消費(fèi)者感覺(jué)買(mǎi)得不劃算，目前廠家方面也不再對(duì)車(chē)商就這款車(chē)下達(dá)硬性銷(xiāo)售任務(wù)了�！庇浾咄瑫r(shí)了解到，剛引入中國(guó)不久的東風(fēng)本田的思域混合動(dòng)力轎車(chē)，也處于市場(chǎng)培育階段，今年的銷(xiāo)售計(jì)劃只有區(qū)區(qū)200多輛。

　　混合動(dòng)力車(chē)省油、節(jié)能、環(huán)保，然而為何消費(fèi)者并不買(mǎi)賬呢？究其原因，則是混合動(dòng)力車(chē)省下的油錢(qián)不足以彌補(bǔ)其高出的售價(jià)。

　　傳言：買(mǎi)新能源車(chē)免購(gòu)置稅？

　　事實(shí)上，由于混合動(dòng)力汽車(chē)等新能源汽車(chē)制造成本高于傳統(tǒng)能源汽車(chē)，這使得混合動(dòng)力車(chē)的首次購(gòu)買(mǎi)成本比較高，為此，國(guó)外一些國(guó)家為鼓勵(lì)人們購(gòu)買(mǎi)、使用新能源汽車(chē)，大都從稅收等方面對(duì)環(huán)保、低油耗車(chē)型給予相應(yīng)的優(yōu)惠政策，如通過(guò)不同程度地減免汽車(chē)購(gòu)置稅、消費(fèi)稅、個(gè)人所得稅等優(yōu)惠政策，促進(jìn)環(huán)保節(jié)能汽車(chē)的普及和發(fā)展。

　　國(guó)內(nèi)繼去年11月正式出臺(tái)實(shí)施《新能源汽車(chē)生產(chǎn)準(zhǔn)入管理規(guī)則》后，業(yè)內(nèi)人士也一直在呼吁，國(guó)家推出鼓勵(lì)新能源汽車(chē)發(fā)展的相關(guān)政策，使我國(guó)汽車(chē)領(lǐng)域的節(jié)能減排政策盡快與國(guó)際接軌。

　　河南省汽車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)蔣貢敏認(rèn)為，“如果國(guó)家能夠出臺(tái)一些政策支持，比如減免養(yǎng)路費(fèi)、車(chē)輛通行費(fèi)、車(chē)輛購(gòu)置稅或者補(bǔ)貼混合動(dòng)力車(chē)消費(fèi)的話，肯定會(huì)對(duì)市場(chǎng)有所推動(dòng)”。

　　記者了解到，除了國(guó)家發(fā)改委日前發(fā)布批準(zhǔn)了一批混合動(dòng)力和燃料電池動(dòng)力新能源車(chē)型外，另一個(gè)振奮人心的消息是，國(guó)家相關(guān)部委將在今年下半年率先出臺(tái)購(gòu)買(mǎi)柴油、混合動(dòng)力汽車(chē)全免購(gòu)置稅的政策。

　　“這一消息如果屬實(shí)，勢(shì)必會(huì)推動(dòng)新能源汽車(chē)為更多的消費(fèi)者所接受�！笔Y貢敏說(shuō)。

　　名詞解釋?zhuān)?/STRONG>

　　新能源汽車(chē)：按照早前國(guó)家發(fā)改委發(fā)布的公告定義，新能源汽車(chē)包括五大類(lèi)型：混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)（HEV）、純電動(dòng)汽車(chē)（BEV，包括太陽(yáng)能汽車(chē)）、燃料電池電動(dòng)汽車(chē)（FCEV）、其他新能源（如超級(jí)電容器、飛輪等高效儲(chǔ)能器）汽車(chē)等。