08年以來，國際原油價格不斷上揚(yáng)。1月份油價才“破百”，5月初就已突破每桶125美元。隨著國際油價的一路高歌猛進(jìn)，國際汽車潮流也正悄然改變。

“油老虎”是富豪們的最愛

　　“油老虎”失寵 小型車“得勢”

　　近來，國際市場上高耗油的休旅車與輕型卡車的受歡迎程度不斷下降，而小型車大受歡迎。就連一直以來“不愿意放棄大后備箱和SUV的寬敞座位而去坐小轎車”的美國人的購車態(tài)度也發(fā)生了轉(zhuǎn)變。

　　據(jù)美國汽車數(shù)據(jù)公司公布的數(shù)據(jù)，2008年第一季度，美國汽車市場上大型SUV的銷量同比減少28%，小型車的銷量則上漲了32%。在4月份，北美地區(qū)汽車總體銷量降至13年以來最低水平，而小型車銷量卻依然穩(wěn)健增長。輕卡和SUV銷量與去年同比下降了17.4%，而轎車銷量上升了5.2%。

日本小車多以“省油”著稱

　　本田公司表示，4月份美國銷量的上升主要得益于小型車產(chǎn)品穩(wěn)健的市場表現(xiàn)。該月美國本田轎車銷量同比增長16%，達(dá)82525輛。福特公司也表示他們小型車在市場上的反應(yīng)良好，福克斯小型車銷量同比增長了44%。

　　日本汽車工業(yè)協(xié)會日前匯總的調(diào)查結(jié)果顯示，由于重視汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性，一半以上的日本汽車消費(fèi)者在考慮購置微型車。

　　在法國，小排量、更環(huán)保的家用新車十分暢銷，其4月份銷量比去年同期增長28%。而包括寶馬五系和奔馳E級在內(nèi)的大型豪華轎車銷量同比下降10%。