中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，4月份凱美瑞以1.5236萬輛的銷量奪得中高級(jí)車月銷售冠軍，而新雅閣則以1.0067萬輛的成績排名第三�；厥�3月份，新雅閣還是中高級(jí)車月銷量冠軍，只不過2.1萬余輛的銷量中，有1萬多輛車未上牌。然而，正是這批大部分積壓在經(jīng)銷商庫里未上牌的新雅閣，引領(lǐng)了今年中高級(jí)車市的第一波價(jià)格戰(zhàn)。

　　記者走訪車市了解到，廣州本田換取3月份新雅閣漂亮銷售數(shù)據(jù)的代價(jià)是對(duì)經(jīng)銷商們的壓庫。不少經(jīng)銷商向記者反映，他們?cè)趶S家的壓力下多囤積了一部分新雅閣。這直接結(jié)束了新雅閣的加價(jià)銷售行為，同時(shí)引發(fā)了經(jīng)銷商的集體清庫行動(dòng)。

　　經(jīng)銷商們沒堅(jiān)持到一個(gè)月，車市中的新雅閣就出現(xiàn)5000元優(yōu)惠。且銷售人員告訴記者，現(xiàn)在各家店里的貨源都很充足。面對(duì)進(jìn)入銷售淡季異常冷清的車市，如何將手中的庫存盡快賣出去，是眼下經(jīng)銷商們最頭疼的問題�！艾F(xiàn)在大家手里都有積壓，最后就只能看誰的價(jià)格更低了。”一位廣州本田的經(jīng)銷商這樣對(duì)記者說。

　　新雅閣的降價(jià)引起其競爭對(duì)手連鎖反應(yīng)，幾乎所有主力中高級(jí)車型的經(jīng)銷商們都跟著有行動(dòng)。市場(chǎng)人士分析，照目前的情況來看，新雅閣的銷售價(jià)格很可能繼續(xù)下調(diào)，由此引發(fā)的中高級(jí)車市價(jià)格戰(zhàn)也將隨之全面打響。

　　多款主力車型近期集中降價(jià)

　　記者近期走訪車市了解到，雖然在新雅閣價(jià)格出現(xiàn)優(yōu)惠前，部分中高級(jí)車型經(jīng)銷商處的成交價(jià)也有松動(dòng)，但大規(guī)模的集體降價(jià)行為卻是在新雅閣降價(jià)后的幾日間集中爆發(fā)的。

　　眼下京城中高級(jí)車市價(jià)格戰(zhàn)已經(jīng)悄然展開，二級(jí)經(jīng)銷商處，凱美瑞出現(xiàn)3000-5000元的優(yōu)惠；卡羅拉優(yōu)惠1萬元；致勝優(yōu)惠超過1萬元；馬自達(dá)6降價(jià)超過2萬元；邁騰普遍優(yōu)惠2萬元左右，有經(jīng)銷商處甚至出現(xiàn)超過3萬元的優(yōu)惠……

　　但是，即便是如此大的優(yōu)惠，一時(shí)半會(huì)仍難以刺激消費(fèi)。上周記者走訪京城幾大汽車交易市場(chǎng)，看到的都是一片冷清。即便是周末的亞市，看車人也不多，下訂單購車的則更少。而平時(shí)的日子，更是看車的沒有賣車的人多。經(jīng)銷商們?cè)跓�惱之余只能想盡辦法加大促銷力度，盼望吸引更多的消費(fèi)者前來。