中級(jí)車市場(chǎng)新變局

　　北京車展前后，中級(jí)車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)陡然加�。涸�悅動(dòng)全面上市的推動(dòng)下，新凱越、海馬3運(yùn)動(dòng)版等車型也陸續(xù)亮相，“新三樣”的后續(xù)產(chǎn)品在數(shù)年后再次展開較量。不僅如此，上海大眾朗逸將在6月投放，08款福克斯也可能于七八月份上市，而新寶來(lái)則將于下半年面市。眾多的新品匯聚于中級(jí)車狹窄的空間，難免生發(fā)一場(chǎng)惡戰(zhàn)。與中高級(jí)車市的凱美瑞、新雅閣“雙寡頭”競(jìng)爭(zhēng)格局不同，中級(jí)車市正在上演多極化競(jìng)爭(zhēng)的態(tài)勢(shì)。

　　和五年之前相比，當(dāng)下中級(jí)車的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境已經(jīng)變得更為激烈，以前只有伊蘭特和凱越死磕，但是，隨著眾多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的加入，如今的中級(jí)車市場(chǎng)已經(jīng)聚集了超過(guò)20款車型。兩代同堂的伊蘭特和悅動(dòng)仍然是新凱越最為直接的對(duì)手，但是已經(jīng)不再是唯一的對(duì)手，在12萬(wàn)～13萬(wàn)元左右的主力價(jià)格帶上，已經(jīng)滲透進(jìn)來(lái)的斯柯達(dá)明銳、思域和老一代花冠逼著老凱越和伊蘭特繼續(xù)將價(jià)格下探到10萬(wàn)元以下。憑借價(jià)格優(yōu)勢(shì)，老一代凱越仍然可以避免高端中級(jí)車對(duì)自己的沖擊，但是新一代凱越上市之后必然會(huì)帶來(lái)價(jià)格的回調(diào)，這將直接和明銳、思域以及花冠甚至1.6L的明銳直接碰撞。

　　還有即將上市的上海大眾Lavida朗逸在6月底上市銷售，目前朗逸的價(jià)格區(qū)間尚未確定，但是上海大眾的經(jīng)銷商已經(jīng)透露，1.6L和2.0L兩個(gè)不同排量的朗逸的最有可能價(jià)格區(qū)間在11萬(wàn)～15萬(wàn)元之間，和斯柯達(dá)目前12萬(wàn)～17萬(wàn)元的價(jià)格代形成合理的布局。

　　所以，未來(lái)中級(jí)車市場(chǎng)之間，將形成8萬(wàn)～18萬(wàn)元的漫長(zhǎng)產(chǎn)品帶，其中中低端市場(chǎng)上以伊蘭特、東風(fēng)悅達(dá)起亞賽拉圖以及天語(yǔ)SX4等車型為主的8萬(wàn)～10萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間；10萬(wàn)～12萬(wàn)元的悅動(dòng)和部分新凱越價(jià)格區(qū)間，加上TIIDA等特色車型；12萬(wàn)～14萬(wàn)元之間，將有新凱越、朗逸、花冠、斯柯達(dá)、東風(fēng)標(biāo)致307、馬自達(dá)3以及未來(lái)新寶來(lái)等車型，形成中級(jí)車的主力區(qū)間，也是數(shù)量最多、銷量最大和競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的中級(jí)車區(qū)間；在14萬(wàn)～18萬(wàn)元區(qū)間內(nèi)，將形成東風(fēng)本田思域、豐田卡羅拉、一汽大眾速騰等主力車型。