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優(yōu)惠養(yǎng)車

節(jié)能減排國(guó)Ⅲ不是唯一指標(biāo) 車企需闊視野

2008-06-12 08:45:12 來(lái)源: 作者:jijinlong
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  7月1日,全國(guó)范圍將正式實(shí)施國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn),“國(guó)Ⅲ”無(wú)疑會(huì)被億萬(wàn)人的目光所聚焦。然而,車企還需開闊節(jié)能減排的視野,因?yàn)檫@是一項(xiàng)系統(tǒng)工程,僅僅“國(guó)Ⅲ”達(dá)標(biāo)還不能保證整體節(jié)能降耗的效率和效果——。

  7月1日,國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)將在全國(guó)范圍正式實(shí)施。隨著這一時(shí)間點(diǎn)的日益臨近,國(guó)內(nèi)車企都相繼推出國(guó)Ⅲ產(chǎn)品。在輕客行業(yè),就有華晨金杯的08款海獅北汽福田風(fēng)景4JB1T動(dòng)力產(chǎn)品和南京依維柯在4月北京車展上發(fā)布的新款高端輕客——寶迪(PowerDaily)等。而且,國(guó)內(nèi)用戶對(duì)國(guó)III車型的需求也極為旺盛,據(jù)南京依維柯介紹,自去年年底國(guó)Ⅲ普及行動(dòng)實(shí)施以來(lái),依維柯國(guó)Ⅲ輕客銷量就節(jié)節(jié)走高,并帶動(dòng)了全線產(chǎn)品的熱銷。據(jù)統(tǒng)計(jì),南京依維柯今年一季度共銷售輕客6628輛,較去年同期增長(zhǎng)13%。南京依維柯有關(guān)人士為之感嘆:“在排放標(biāo)準(zhǔn)越嚴(yán)格的區(qū)域,我們的銷售增長(zhǎng)就越明顯!

  毫無(wú)疑問(wèn),隨著排放標(biāo)準(zhǔn)的不斷升級(jí),國(guó)III已經(jīng)成為眾多商用車企業(yè)必須滿足的硬指標(biāo)。“然而,不論對(duì)于輕客還是用戶來(lái)說(shuō),滿足國(guó)III標(biāo)準(zhǔn)只是節(jié)能減排的必要條件,但還不是充分條件,國(guó)III不應(yīng)該是用戶購(gòu)車的唯一指標(biāo)!苯,中國(guó)輕型車聯(lián)合分析會(huì)秘書長(zhǎng)林偉如是說(shuō)。

  林偉這樣闡述他的觀點(diǎn):排放達(dá)標(biāo)僅僅是最低標(biāo)準(zhǔn),選購(gòu)商用車產(chǎn)品時(shí)還應(yīng)該綜合考察車輛的動(dòng)力性能、油耗水平、安全性能等環(huán)節(jié)是否也同步實(shí)現(xiàn)了升級(jí)。以油耗指標(biāo)為例,為了盡量突出車輛的節(jié)油性能,在同樣滿足國(guó)III指標(biāo)的前提下,有的企業(yè)主推汽油機(jī)產(chǎn)品,有的企業(yè)推出的則是功率較小的柴油機(jī)產(chǎn)品,有的企業(yè)則通過(guò)降低車輛自重的情況來(lái)節(jié)省油耗。實(shí)際上,發(fā)動(dòng)機(jī)功率較小自重較輕的產(chǎn)品,雖在理想狀況下很省油,但在爬坡、滿載時(shí)行駛難度較大,油耗增加速率也十分快,表現(xiàn)并不穩(wěn)定!坝绕涫墙档妥灾氐那闆r,對(duì)安全性能還會(huì)造成一定的損害,這對(duì)用戶是一種不負(fù)責(zé)任的行為。”林偉指出,為用戶提供整車匹配優(yōu)異的車型,才是解決問(wèn)題的關(guān)鍵所在。

  顯然,節(jié)能減排應(yīng)當(dāng)是一項(xiàng)系統(tǒng)工程,而且系統(tǒng)各環(huán)節(jié)間必須有所關(guān)聯(lián)和互動(dòng),才能保證整體節(jié)能降耗的效率和效果。對(duì)于林偉的觀點(diǎn),一些輕客企業(yè)不僅深表贊同,而且已經(jīng)付諸行動(dòng),努力實(shí)現(xiàn)低排放、高動(dòng)力、低油耗、高安全和高可靠性的全面“達(dá)標(biāo)”。以南京依維柯最新發(fā)布的寶迪為例,該車采用的F1C發(fā)動(dòng)機(jī)基于歐Ⅳ平臺(tái)設(shè)計(jì),具備升級(jí)到歐Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)的能力,同時(shí)最大功率達(dá)到107千瓦;由于使用博世的第二代高壓共軌系統(tǒng),能夠更好地控制油品燃燒,在不犧牲動(dòng)力性能的前提下油耗同比降低10%;而且F1C發(fā)動(dòng)機(jī)的制造材料有90%都可以回收再利用。南京依維柯總經(jīng)理周亮表示,寶迪不僅本身的技術(shù)指標(biāo)嚴(yán)格達(dá)到節(jié)能減排的要求,而且在研發(fā)、制造等各個(gè)環(huán)節(jié)中都充分體現(xiàn)環(huán)保意識(shí)。

  中國(guó)節(jié)能協(xié)會(huì)節(jié)能服務(wù)產(chǎn)業(yè)委員會(huì)秘書長(zhǎng)趙明女士對(duì)此評(píng)價(jià)說(shuō),南京依維柯寶迪能保證整體節(jié)能降耗的效率和效果,無(wú)疑會(huì)推動(dòng)我國(guó)商用車的節(jié)能減排事業(yè)向縱深發(fā)展。