av人摸人人人澡人人超清,日本黄网站色视频免费,香焦伊人,三级av毛片在线播放,自慰在线观看18p,超碰欧美亚洲日韩,午夜激情涩涩网

優(yōu)惠養(yǎng)車

中高級(jí)9年啟示(上) 三強(qiáng)分天下主導(dǎo)加價(jià)

2008-06-24 10:50:35 來(lái)源: 作者:wenmin
手機(jī)看

  “別克雅閣進(jìn)入,實(shí)際上是填補(bǔ)空白,因此競(jìng)爭(zhēng)并不激烈!眹(guó)內(nèi)汽車專家賈新光在接受記者采訪時(shí)稱。因?yàn)楦?jìng)爭(zhēng)與資源的匱乏,而具備購(gòu)買力、購(gòu)買欲望強(qiáng)烈的人卻大有所在,中國(guó)首批中高級(jí)車一出生便進(jìn)入了一個(gè)黃金時(shí)代。

  “2000年剛上市沒多久的時(shí)候,雅閣和君威都是加價(jià)5萬(wàn)在賣。到了2003年,雅閣最開始加價(jià)3萬(wàn),后來(lái)加價(jià)2萬(wàn)。君威當(dāng)時(shí)加價(jià)幅度降小,但也有1萬(wàn)元!痹谖錆h汽車行業(yè)工作多年的一位人士告訴記者,這種情況,一直到新產(chǎn)品不斷推出的2004年才有所減弱。

  “那個(gè)時(shí)候賣車跟現(xiàn)在不一樣的。我坐在家里等著別人上門,從來(lái)不用出門找客戶——大多數(shù)人買車還得求著我們,不然我不賣給他!”說(shuō)起90年代和21世紀(jì)初賣車的日子,張先生一臉的興奮。對(duì)他來(lái)說(shuō),短短幾年做銷售顧問的時(shí)間,就讓他賺到了開一個(gè)店的錢。

  “我們后悔來(lái)晚了”

  2002年,時(shí)任日產(chǎn)汽車公司社長(zhǎng)兼CEO的卡洛斯·戈恩在接受媒體采訪時(shí)感嘆到:“我們后悔來(lái)晚了!

  先入為主的上海大眾、廣州本田、上海通用自然賺得盆滿缽滿,并且通過(guò)滿中國(guó)道路上行駛著的車輛打下了良好而強(qiáng)大的品牌影響。后來(lái)者想要分一杯羹,面對(duì)上述三大強(qiáng)敵時(shí),就會(huì)困難重重。

  結(jié)合2001、2002兩年的發(fā)展情況,其他品牌并非沒有機(jī)會(huì)。2000年12月,別克導(dǎo)入賽歐品牌,賽歐熱銷的同時(shí)也分去了別克轎車的產(chǎn)能,導(dǎo)致2001、2002兩年別克轎車銷量不高。廣州本田雅閣遇到的同樣的問題,受產(chǎn)能與新車投產(chǎn)影響,2002年雅閣年銷量出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng),僅銷售45209輛。

  風(fēng)神藍(lán)鳥是2001-2003年間最大的黑馬。2000年,風(fēng)神銷售不足3000輛,2001年達(dá)到1.8萬(wàn)輛,2002年4.1萬(wàn)輛,2003年6.5萬(wàn)輛;從起初不足1.5萬(wàn)輛的能力攀升到6.5萬(wàn)輛;資產(chǎn)規(guī)模從起步時(shí)的注冊(cè)資金1.3億,發(fā)展到總資產(chǎn)60.5億,凈資產(chǎn)45.4億,年銷售收入過(guò)百億,利潤(rùn)超20億。然而藍(lán)鳥沒有一直輝煌下去。2004年之后,藍(lán)鳥逐漸消失在新車型不斷推出的車市里。

  但在此期間并沒有任何其他品牌快速插入這一區(qū)間,白白放過(guò)做大的機(jī)會(huì)。而到了2003年,新款雅閣推出低價(jià)策略,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加;緊跟著2004年前所未有的黑色低谷,2005年之后更多車型介入,想再做大難度加深。

  賈新光在接受記者采訪時(shí)談到,因?yàn)榇饲埃ㄖ?999年)中高級(jí)車很少,故雅閣、帕薩特等投產(chǎn)的時(shí)候,許多人認(rèn)為別克和雅閣賣不好。但是這兩款車賣的非常好,等于開發(fā)出新的市場(chǎng)。而錯(cuò)失良機(jī)的企業(yè)只能干看著別人發(fā)財(cái),眼紅但沒辦法。

  記者了解到,時(shí)至今日中高級(jí)轎車依然是乘用車市場(chǎng)中的香餑餑。在整個(gè)乘用車市場(chǎng)中,中高級(jí)車所占份額巨大,年銷量總在數(shù)十萬(wàn)臺(tái)以上,加上這種價(jià)位的車型利潤(rùn)可觀、兼有提升品牌形象的功用,各品牌企業(yè)在這一區(qū)間的爭(zhēng)斗依然激烈。

  只是少數(shù)企業(yè)的中高級(jí)轎車依然還在遙遠(yuǎn)的海外、或者還在設(shè)計(jì)室中醞釀當(dāng)中——機(jī)會(huì)一次次來(lái)臨,企業(yè)卻不得不一次次遺憾的說(shuō)“來(lái)晚了”,當(dāng)真叫人扼腕。

  1999-2003年度主要國(guó)產(chǎn)高中檔轎車銷量一覽表(單位:萬(wàn)輛)
  類別          1999年銷量      2000年銷量    2001年銷量   2002年銷量     2003年銷量
  上海帕薩特     0                 3.0022        5.4677        7.8794           12.2445
  上海別克       1.9826            3.0543       3.02           3.7325           8.9988
  廣州雅閣       1.0003               3.2233      5.1052          4.5209               8.0450
  東風(fēng)風(fēng)神       0                   0.2560        1.8          4.1060             6.5

  (以上數(shù)據(jù)僅供參考,以企業(yè)發(fā)布為準(zhǔn))

  相關(guān)新聞:

  庫(kù)存壓力突顯 五月份中高級(jí)車價(jià)格普降
  新雅閣壓庫(kù)為冠軍 中高級(jí)車紛紛降價(jià)應(yīng)戰(zhàn)
  車市人氣最旺的五款中高級(jí)車
  “歐洲杯”列強(qiáng) VS 國(guó)內(nèi)中高級(jí)主流轎車

鍵盤也能翻頁(yè),試試“← →”鍵