油價(jià)上漲后的中國(guó)電動(dòng)車藍(lán)圖
目前,比亞迪還處在這樣一個(gè)階段。那么,筆者有什么樣的看法呢?
首先,除比亞迪模式外,汽車廠與電池廠結(jié)盟是主流。我們?nèi)绻砰_眼光來看,國(guó)際汽車巨頭紛紛與電池廠商結(jié)盟,如豐田與松下,日產(chǎn)與NEC,通用、福特與A123等等。也就是說,國(guó)內(nèi)汽車廠可以找到結(jié)盟的對(duì)象。這一點(diǎn),國(guó)內(nèi)廠家根本沒有想過,感覺他們似乎束手無策。這是導(dǎo)致國(guó)內(nèi)只有比亞迪在力推純電動(dòng)的主要原因。然而,不可否認(rèn)的是,比亞迪在搞電動(dòng)車方面,的確存在巨大的優(yōu)勢(shì)。重要的是,如何把這種潛在的優(yōu)勢(shì)變成市場(chǎng)上真正的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。我始終認(rèn)為,作為國(guó)家來講,應(yīng)該給他們機(jī)會(huì)。這種優(yōu)勢(shì),在某種環(huán)境下,也可能變成劣勢(shì)。
其次,不一定非要搞鐵電池的電動(dòng)車。鐵電池的產(chǎn)業(yè)化存在非常大的變數(shù)。鋰電池足矣。所謂安全技術(shù),可以通過汽車設(shè)計(jì)技術(shù)來解決。理論上講,汽油車加滿了油,也是會(huì)爆炸的。我們看到很多警匪片,在極端情況下,汽油車也是會(huì)爆炸的。以前我很少提及這點(diǎn),在于不想讓市場(chǎng)誤解,鋰電池車是如此地不安全。事實(shí)上,在現(xiàn)有技術(shù)條件下,這一問題已經(jīng)得到了很好的解決。只是可能我們中國(guó)汽車業(yè)還涉足不多吧,沒有人認(rèn)真關(guān)注這一問題,幾乎沒有任何投資和跟蹤。做得最好的算是萬向集團(tuán)。而關(guān)注這一問題的比亞迪卻只想從電池技術(shù)本身來解決問題。
最后,國(guó)家政策是可以改變的。油價(jià)漲到這種程度,如果還不認(rèn)真考慮新能源汽車,總是在想望梅止渴的事情,是很成問題的。電動(dòng)自行車已經(jīng)上路,而且市場(chǎng)是非常地巨大,難道我們?cè)谟媚ν熊嚨臉?biāo)準(zhǔn)來衡量它嗎?如果我們更多地從代步工具角度來思考新能源汽車,而不是非要拿它跟傳統(tǒng)汽車相比,我們就會(huì)想出非常多的辦法和途徑來發(fā)展它。否則,就變成了各方利益博弈的政治游戲。而在這種游戲中,例如比亞迪之類的公司,似乎只有等待。關(guān)于這一點(diǎn),請(qǐng)查找我以前的文章,就知道國(guó)家政策該如何做出回應(yīng)。如果一定要拿新能源汽車跟傳統(tǒng)汽車相比,就和QQ和吉利比上一比好了。
那么,中國(guó)電動(dòng)車的前景會(huì)是什么樣的呢?如果各方延續(xù)以往思路,混合動(dòng)力似乎有成為主流的趨勢(shì)。中國(guó)電動(dòng)車可能喪失潛在的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì),未來將面臨和今天汽車業(yè)差不多相同的競(jìng)爭(zhēng)情況。
電動(dòng)車對(duì)于國(guó)家最大的戰(zhàn)略利益在于,一如我始終堅(jiān)持和大力主張的,就是從對(duì)于石油的信賴上變成了對(duì)電力的依賴。而這一點(diǎn)點(diǎn)的變化,立刻使中國(guó)的能源問題和和平崛起,帶來了嶄新的視角。因此,對(duì)于國(guó)家,對(duì)于產(chǎn)業(yè),對(duì)于人民來講,電動(dòng)車應(yīng)該有著更加美好的前景。
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