商場(chǎng)如戰(zhàn)場(chǎng)，車市如“江湖”。在激戰(zhàn)正酣的中高級(jí)轎車市場(chǎng)，成就了凱美瑞的和雅閣的爭(zhēng)霸局面，同時(shí)也涌現(xiàn)了邁騰、天籟等眾多失意英雄。然而，市場(chǎng)風(fēng)云瞬息萬變，曾經(jīng)的失意英雄如今的功力亦不能同日而語，下半年，壯志未酬的各路豪杰必將卷土重來，為自己的品牌復(fù)興披荊斬棘，究竟誰能突出“雅凱”合圍，成為當(dāng)下最具“復(fù)活力”品牌車型，且聽按下各表。

　　最具“復(fù)活力”品牌一：邁騰

　　去年七月，邁騰在星光熠熠中榮耀登場(chǎng)，然而，當(dāng)發(fā)布儀式的鎂光燈黯淡之后，邁騰也隨之褪去了原有的王者風(fēng)范，一款全副科技武裝、動(dòng)力先進(jìn)澎湃的頂級(jí)好車緣何“叫好不叫座”，眾人始終捉摸不透。一年過后，邁騰終于找到了答案，迎來了生存的轉(zhuǎn)機(jī)：油價(jià)上漲，車主叫苦連天，而邁騰車主卻能怡然自得，搭載先進(jìn)的TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的邁騰，依靠缸內(nèi)汽油直噴技術(shù)，電腦通過精確計(jì)算，將汽油直接噴入燃燒室與空氣混合燃燒，優(yōu)化了進(jìn)氣混合效率，使燃燒更加充分。

　　燃燒效率更高，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更強(qiáng)，動(dòng)力響應(yīng)更快，油耗和排放卻更低，節(jié)能作用更明顯；A8%8E/" target="_blank" >燃油稅的征收日益臨近，A4%A7%E6%8E%92%E9%87%8F/" target="_blank" >大排量的中高級(jí)轎車一時(shí)亂了手腳，邁騰亦能從容應(yīng)對(duì)，主打車型排量全在2.0以下，其1.8TSI車型可以帶來2.4L以上的動(dòng)力。邁騰盡可以在不受奢侈稅費(fèi)限制的空間里自由自在地馳騁。此外，借助邁騰上市周年活動(dòng)和一汽大眾奧運(yùn)期間的精準(zhǔn)營(yíng)銷，廠家將借機(jī)就邁騰產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)進(jìn)行深入挖掘，而一系列相關(guān)宏觀經(jīng)濟(jì)政策的出臺(tái)，使得邁騰品牌的復(fù)興如虎添翼，邁騰從“科技霸主”到“銷量霸主”僅一步之遙。

　　最具“復(fù)活力”品牌二：天籟

　　 6月16日，新天籟正式下線上市，這一號(hào)稱日產(chǎn)全球的旗艦車型，也是東風(fēng)日產(chǎn)未來5年新格局的“扛鼎之作”。從生產(chǎn)平臺(tái)到發(fā)動(dòng)機(jī)引擎和變速箱，新天籟采用均為日產(chǎn)汽車全球領(lǐng)先的汽車技術(shù)；而在產(chǎn)品的定價(jià)策略我們也可以看到東風(fēng)日產(chǎn)勢(shì)奪三強(qiáng)的決心。更值一提的是，在品牌策略上，新天籟打破行業(yè)慣例，創(chuàng)造性地將日產(chǎn)傳奇品牌“公爵”成功復(fù)興，在“天籟”系列的基礎(chǔ)上推出了配置更高的“天籟·公爵”系列，從而形成了兩大系列、三種排量、八款車型的強(qiáng)大產(chǎn)品矩陣，并通過精準(zhǔn)定位的價(jià)格體系，給中高級(jí)轎車市場(chǎng)帶來強(qiáng)烈沖擊。