一樁傳聞已久的聯(lián)姻有望變成現(xiàn)實(shí)。上周，記者獲悉，廣汽集團(tuán)并購(gòu)長(zhǎng)豐汽車的談判已接近尾聲，廣汽集團(tuán)將通過(guò)收購(gòu)長(zhǎng)豐汽車的股份的方式在第四季度之前完成收購(gòu)，與此同時(shí)，在華已經(jīng)面臨被徹底邊緣的三菱汽車將迎來(lái)新的發(fā)展契機(jī)，廣汽集團(tuán)將和合并之后的三菱汽車全面合作。

　　長(zhǎng)豐的選擇

　　廣汽集團(tuán)一位知情人士向記者透露，從去年開(kāi)始接洽的廣汽集團(tuán)并購(gòu)長(zhǎng)豐汽車的合作有望在不久宣布：“雙方從去年開(kāi)始一直在談判，雙方將在四季度之前完成最終的合作計(jì)劃。”

　　目前，包括長(zhǎng)豐汽車在內(nèi)的南方大部分整車制造商都在借“奧運(yùn)”之機(jī)放高溫假。不過(guò)，長(zhǎng)豐汽車方面對(duì)雙方合并的進(jìn)展非常謹(jǐn)慎，只表示雙方一直有接觸，具體進(jìn)展情況不便透露。

　　據(jù)悉，廣汽集團(tuán)將通過(guò)購(gòu)買長(zhǎng)豐汽車股份的方式來(lái)控股長(zhǎng)豐汽車，而三菱汽車將騰出一個(gè)合資名額，和合并之后的新廣汽長(zhǎng)豐將成立一家新的合資公司。但無(wú)論是廣汽集團(tuán)還是長(zhǎng)豐汽車都表示無(wú)法證實(shí)這種模式。

　　7月底，南方媒體爆出長(zhǎng)豐集團(tuán)董事長(zhǎng)李建新和廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)張房有乘同班飛機(jī)前往三菱汽車總部所在地日本名古屋。長(zhǎng)豐汽車、廣汽集團(tuán)、三菱汽車公司之間均有合作意向，而三菱汽車在日本的制造工廠恰恰是在名古屋，記者分析此次兩大集團(tuán)董事長(zhǎng)同赴日本很可能是與三菱汽車有關(guān)，長(zhǎng)豐集團(tuán)和廣汽集團(tuán)以及三菱汽車或?qū)⒃诖舜螘?huì)晤中攜手合作尋求新的發(fā)展路徑和多贏的合作方式。

　　從去年開(kāi)始，長(zhǎng)豐汽車頻頻傳出重組的消息，其中北汽控股和廣汽集團(tuán)是傳言最多的買家。長(zhǎng)豐汽車自己也承認(rèn)，北汽控股董事長(zhǎng)徐和誼與廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)張房有多次率隊(duì)頻頻造訪長(zhǎng)豐汽車。北汽控股為了和長(zhǎng)豐汽車重組，一度計(jì)劃和湖南長(zhǎng)沙以及長(zhǎng)豐汽車所在的永州市政府合作，建立龐大的零部件制造基地。

　　長(zhǎng)豐汽車從今年開(kāi)始，也保持和廣汽集團(tuán)的頻繁接觸，“今年，包括長(zhǎng)豐汽車董事長(zhǎng)李建新和總經(jīng)理陳正初在內(nèi)的諸多高管都多次蒞臨廣汽集團(tuán)參觀，我自己親手安排的參觀就多達(dá)4次，長(zhǎng)豐汽車的人對(duì)廣汽集團(tuán)旗下的廣州本田和廣州豐田兩大合資公司的成功興趣非常大�！睆V汽集團(tuán)這位人士對(duì)記者表示。

　　大廣汽的雄心

　　在廣汽集團(tuán)“十一五”規(guī)劃中，廣汽集團(tuán)提到進(jìn)入全球企業(yè)500強(qiáng)前300名、全國(guó)企業(yè)500強(qiáng)前20名、全國(guó)汽車行業(yè)前4名的目標(biāo)。面對(duì)這樣的目標(biāo)，兼并重組仍是一種現(xiàn)實(shí)之選。事實(shí)上，包括廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)張房有和廣汽股份總經(jīng)理曾慶洪都在不同場(chǎng)合表示要做大廣汽集團(tuán)的雄心。

　　在去年的廣汽集團(tuán)自主品牌奠基典禮上，廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)張房有對(duì)記者表示，除了要通過(guò)合資和建立自主品牌的方式做大廣汽之外，如果時(shí)候合適，不排除通過(guò)資產(chǎn)合作的方式來(lái)擴(kuò)大廣汽。

　　廣汽集團(tuán)的短板一是體現(xiàn)在其銷量的絕大部分來(lái)自于廣州本田和廣州豐田兩家合資企業(yè)，產(chǎn)品全部集中在轎車和MPV車型等。而旗下的其他企業(yè)如羊城汽車、廣州五十鈴、駿威客車等，不僅銷量比例小，而且車型也集中在客車、輕卡等領(lǐng)域，與國(guó)內(nèi)同類產(chǎn)品相比缺乏競(jìng)爭(zhēng)力；至于重卡和微型車這樣時(shí)下的熱銷車型，廣汽也是欠缺。被譽(yù)為“最有錢”的廣汽集團(tuán)如今不僅有收購(gòu)沖動(dòng)，更具兼并條件。去年年底宣布重組沈飛日野，就是廣汽集團(tuán)通過(guò)兼并重組來(lái)完善產(chǎn)品線、走出擴(kuò)張第一步的一次試水。

　　事實(shí)上，廣汽集團(tuán)是近來(lái)發(fā)展最為迅速的地方汽車巨頭，2007年，廣汽集團(tuán)工業(yè)總產(chǎn)值1028億元，銷售收入1084億元，利潤(rùn)超過(guò)100億元，銷量汽車超過(guò)50萬(wàn)輛；今年上半年，廣汽集團(tuán)保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)勢(shì)頭，廣汽集團(tuán)上半年共生產(chǎn)260183輛汽車，銷售252180輛，其中乘用車的產(chǎn)銷量分別為259099輛、250790輛。工業(yè)總產(chǎn)值達(dá)509.03億元，銷售收入達(dá)546.67億元，利稅總額113億元，其中利潤(rùn)總額63.68億元。這些指標(biāo)均在國(guó)內(nèi)大型汽車集團(tuán)中名列前茅。

　　在廣汽集團(tuán)的產(chǎn)品板塊中，也缺少SUV這樣一支生力軍，而在湖南有著深厚功底的長(zhǎng)豐汽車正好可以填補(bǔ)這一空白。此外，東南汽車和長(zhǎng)豐汽車同是和日本三菱汽車合作，有著和日方合作豐厚經(jīng)驗(yàn)的廣汽集團(tuán)，它有能力重新將三菱汽車在中國(guó)的勢(shì)力范圍重塑，此外，廣汽集團(tuán)的實(shí)力也能得到三菱汽車的青睞。

　　三菱的重生良機(jī)

　　三菱汽車是最早進(jìn)入中國(guó)的外資汽車公司，與蓬勃發(fā)展的中國(guó)市場(chǎng)相比，三菱的發(fā)展就不那么順利了。先后經(jīng)歷與北汽分手、入股東南汽車，迄今虧損嚴(yán)重，持股20％的長(zhǎng)豐汽車同樣身處困境。所以，廣汽集團(tuán)并購(gòu)長(zhǎng)豐汽車，三菱汽車將順利抽身困境中的長(zhǎng)豐汽車，成功實(shí)現(xiàn)和廣汽集團(tuán)的合作。

　　去年年底離任的原三菱汽車北京事務(wù)所所長(zhǎng)遠(yuǎn)藤裕己在任時(shí)接受記者采訪時(shí)表示，根據(jù)中國(guó)汽車的產(chǎn)業(yè)規(guī)定，東南汽車和長(zhǎng)豐汽車都是未來(lái)三菱汽車中國(guó)戰(zhàn)略的重要組成部分，“任何三菱汽車在華的戰(zhàn)略推進(jìn)都和這兩家合作伙伴一起展開(kāi)�！� 遠(yuǎn)藤裕己說(shuō)。

　　“但東南汽車持續(xù)低迷及復(fù)雜的股權(quán)關(guān)系，加上長(zhǎng)豐汽車情況同樣不好，使得三菱汽車急需通過(guò)另外的途經(jīng)來(lái)改變被動(dòng)的局面�！比�菱汽車一位人士對(duì)記者透露。截至今年6月份，東南汽車的銷量下滑超過(guò)35％；另外一家以生產(chǎn)SUV為主合資伙伴長(zhǎng)豐汽車同樣遭遇困難，今年1～6月份長(zhǎng)豐汽車的銷量下滑3％，而同期SUV市場(chǎng)的整體增幅達(dá)到48％。

　　今年1月份開(kāi)始上任的新任三菱汽車北京事務(wù)所所長(zhǎng)平岡淳就任不久之前表示，三菱汽車對(duì)于長(zhǎng)豐汽車之間的合作一直在推進(jìn)中，雙方在2006年7月非流通股股票轉(zhuǎn)換成流通股股票，對(duì)長(zhǎng)豐汽車的持股比由16.07％變?yōu)?4.59％。雙方就強(qiáng)化合作關(guān)系如設(shè)立新合資公司等事宜正在進(jìn)行商討，目前尚未作出任何決定。

　　早在去年年中，三菱汽車和長(zhǎng)豐汽車在內(nèi)部就通告了雙方成立50％：50％股比的合資公司的事宜，但時(shí)至今日，雙方的合資仍無(wú)進(jìn)展�！半p方仍然在等待長(zhǎng)豐汽車和廣汽集團(tuán)的合作談判進(jìn)展情況�！边@位三菱汽車的人士對(duì)記者表示，“對(duì)于長(zhǎng)豐和廣汽的合作，三菱汽車更期待。廣汽集團(tuán)的介入，可以說(shuō)是三菱汽車最好的機(jī)會(huì)之一�！�

　　廣汽集團(tuán)和長(zhǎng)豐汽車之間的合作只是第一步，據(jù)悉，在三菱的推動(dòng)之下，廣汽集團(tuán)和東南汽車的母公司福建汽車之間的合作也開(kāi)始啟動(dòng)。三菱汽車最終的愿望是促成廣汽集團(tuán)重組長(zhǎng)豐汽車和福建汽車，三菱汽車最終從兩家前景不明的公司中脫身而出，和廣汽集團(tuán)組建新的合資公司，東南汽車和長(zhǎng)豐汽車成為新合資公司的組成部分。

　　就三菱汽車未來(lái)在華可能面臨的變化，記者上周致電日本三菱汽車總部，但直到本文截稿，仍然未能獲得三菱汽車方面的答復(fù)。