一樁傳聞已久的聯(lián)姻有望變成現(xiàn)實。上周，記者獲悉，廣汽集團并購長豐汽車的談判已接近尾聲，廣汽集團將通過收購長豐汽車的股份的方式在第四季度之前完成收購，與此同時，在華已經(jīng)面臨被徹底邊緣的三菱汽車將迎來新的發(fā)展契機，廣汽集團將和合并之后的三菱汽車全面合作。

　　長豐的選擇

　　廣汽集團一位知情人士向記者透露，從去年開始接洽的廣汽集團并購長豐汽車的合作有望在不久宣布：“雙方從去年開始一直在談判，雙方將在四季度之前完成最終的合作計劃�！�

　　目前，包括長豐汽車在內(nèi)的南方大部分整車制造商都在借“奧運”之機放高溫假。不過，長豐汽車方面對雙方合并的進展非常謹(jǐn)慎，只表示雙方一直有接觸，具體進展情況不便透露。

　　據(jù)悉，廣汽集團將通過購買長豐汽車股份的方式來控股長豐汽車，而三菱汽車將騰出一個合資名額，和合并之后的新廣汽長豐將成立一家新的合資公司。但無論是廣汽集團還是長豐汽車都表示無法證實這種模式。

　　7月底，南方媒體爆出長豐集團董事長李建新和廣汽集團董事長張房有乘同班飛機前往三菱汽車總部所在地日本名古屋。長豐汽車、廣汽集團、三菱汽車公司之間均有合作意向，而三菱汽車在日本的制造工廠恰恰是在名古屋，記者分析此次兩大集團董事長同赴日本很可能是與三菱汽車有關(guān)，長豐集團和廣汽集團以及三菱汽車或?qū)⒃诖舜螘�晤中攜手合作尋求新的發(fā)展路徑和多贏的合作方式。

　　從去年開始，長豐汽車頻頻傳出重組的消息，其中北汽控股和廣汽集團是傳言最多的買家。長豐汽車自己也承認(rèn)，北汽控股董事長徐和誼與廣汽集團董事長張房有多次率隊頻頻造訪長豐汽車。北汽控股為了和長豐汽車重組，一度計劃和湖南長沙以及長豐汽車所在的永州市政府合作，建立龐大的零部件制造基地。

　　長豐汽車從今年開始，也保持和廣汽集團的頻繁接觸，“今年，包括長豐汽車董事長李建新和總經(jīng)理陳正初在內(nèi)的諸多高管都多次蒞臨廣汽集團參觀，我自己親手安排的參觀就多達4次，長豐汽車的人對廣汽集團旗下的廣州本田和廣州豐田兩大合資公司的成功興趣非常大。”廣汽集團這位人士對記者表示。

　　大廣汽的雄心

　　在廣汽集團“十一五”規(guī)劃中，廣汽集團提到進入全球企業(yè)500強前300名、全國企業(yè)500強前20名、全國汽車行業(yè)前4名的目標(biāo)。面對這樣的目標(biāo)，兼并重組仍是一種現(xiàn)實之選。事實上，包括廣汽集團董事長張房有和廣汽股份總經(jīng)理曾慶洪都在不同場合表示要做大廣汽集團的雄心。

　　在去年的廣汽集團自主品牌奠基典禮上，廣汽集團董事長張房有對記者表示，除了要通過合資和建立自主品牌的方式做大廣汽之外，如果時候合適，不排除通過資產(chǎn)合作的方式來擴大廣汽。

　　廣汽集團的短板一是體現(xiàn)在其銷量的絕大部分來自于廣州本田和廣州豐田兩家合資企業(yè)，產(chǎn)品全部集中在轎車和MPV車型等。而旗下的其他企業(yè)如羊城汽車、廣州五十鈴、駿威客車等，不僅銷量比例小，而且車型也集中在客車、輕卡等領(lǐng)域，與國內(nèi)同類產(chǎn)品相比缺乏競爭力；至于重卡和微型車這樣時下的熱銷車型，廣汽也是欠缺。被譽為“最有錢”的廣汽集團如今不僅有收購沖動，更具兼并條件。去年年底宣布重組沈飛日野，就是廣汽集團通過兼并重組來完善產(chǎn)品線、走出擴張第一步的一次試水。

　　事實上，廣汽集團是近來發(fā)展最為迅速的地方汽車巨頭，2007年，廣汽集團工業(yè)總產(chǎn)值1028億元，銷售收入1084億元，利潤超過100億元，銷量汽車超過50萬輛；今年上半年，廣汽集團保持強勁增長勢頭，廣汽集團上半年共生產(chǎn)260183輛汽車，銷售252180輛，其中乘用車的產(chǎn)銷量分別為259099輛、250790輛。工業(yè)總產(chǎn)值達509.03億元，銷售收入達546.67億元，利稅總額113億元，其中利潤總額63.68億元。這些指標(biāo)均在國內(nèi)大型汽車集團中名列前茅。

　　在廣汽集團的產(chǎn)品板塊中，也缺少SUV這樣一支生力軍，而在湖南有著深厚功底的長豐汽車正好可以填補這一空白。此外，東南汽車和長豐汽車同是和日本三菱汽車合作，有著和日方合作豐厚經(jīng)驗的廣汽集團，它有能力重新將三菱汽車在中國的勢力范圍重塑，此外，廣汽集團的實力也能得到三菱汽車的青睞。

　　三菱的重生良機

　　三菱汽車是最早進入中國的外資汽車公司，與蓬勃發(fā)展的中國市場相比，三菱的發(fā)展就不那么順利了。先后經(jīng)歷與北汽分手、入股東南汽車，迄今虧損嚴(yán)重，持股20％的長豐汽車同樣身處困境。所以，廣汽集團并購長豐汽車，三菱汽車將順利抽身困境中的長豐汽車，成功實現(xiàn)和廣汽集團的合作。

　　去年年底離任的原三菱汽車北京事務(wù)所所長遠藤裕己在任時接受記者采訪時表示，根據(jù)中國汽車的產(chǎn)業(yè)規(guī)定，東南汽車和長豐汽車都是未來三菱汽車中國戰(zhàn)略的重要組成部分，“任何三菱汽車在華的戰(zhàn)略推進都和這兩家合作伙伴一起展開。” 遠藤裕己說。

　　“但東南汽車持續(xù)低迷及復(fù)雜的股權(quán)關(guān)系，加上長豐汽車情況同樣不好，使得三菱汽車急需通過另外的途經(jīng)來改變被動的局面�！比�菱汽車一位人士對記者透露。截至今年6月份，東南汽車的銷量下滑超過35％；另外一家以生產(chǎn)SUV為主合資伙伴長豐汽車同樣遭遇困難，今年1～6月份長豐汽車的銷量下滑3％，而同期SUV市場的整體增幅達到48％。

　　今年1月份開始上任的新任三菱汽車北京事務(wù)所所長平岡淳就任不久之前表示，三菱汽車對于長豐汽車之間的合作一直在推進中，雙方在2006年7月非流通股股票轉(zhuǎn)換成流通股股票，對長豐汽車的持股比由16.07％變?yōu)?4.59％。雙方就強化合作關(guān)系如設(shè)立新合資公司等事宜正在進行商討，目前尚未作出任何決定。

　　早在去年年中，三菱汽車和長豐汽車在內(nèi)部就通告了雙方成立50％：50％股比的合資公司的事宜，但時至今日，雙方的合資仍無進展�！半p方仍然在等待長豐汽車和廣汽集團的合作談判進展情況�！边@位三菱汽車的人士對記者表示，“對于長豐和廣汽的合作，三菱汽車更期待。廣汽集團的介入，可以說是三菱汽車最好的機會之一。”

　　廣汽集團和長豐汽車之間的合作只是第一步，據(jù)悉，在三菱的推動之下，廣汽集團和東南汽車的母公司福建汽車之間的合作也開始啟動。三菱汽車最終的愿望是促成廣汽集團重組長豐汽車和福建汽車，三菱汽車最終從兩家前景不明的公司中脫身而出，和廣汽集團組建新的合資公司，東南汽車和長豐汽車成為新合資公司的組成部分。

　　就三菱汽車未來在華可能面臨的變化，記者上周致電日本三菱汽車總部，但直到本文截稿，仍然未能獲得三菱汽車方面的答復(fù)。