二、抑制金九銀十效果的不利因素　但金九銀十也有特色性問(wèn)題。

　　1、市場(chǎng)增長(zhǎng)放緩

　　隨著中國(guó)市場(chǎng)高速增長(zhǎng)，消費(fèi)能力增強(qiáng)，每個(gè)月的銷(xiāo)量都有一個(gè)提升，因此金九銀十的增量貢獻(xiàn)更大。因此金九銀十有慣性上升的趨勢(shì)。

　　但08年的金九銀十的貢獻(xiàn)就少一些，因?yàn)?8年增速放緩。全國(guó)乘聯(lián)會(huì)預(yù)測(cè)下半年國(guó)內(nèi)車(chē)市低增長(zhǎng)。

　　2、消費(fèi)能力和信心下降

　　隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的增速不斷下降和CPI的高位抑制，消費(fèi)者的生活壓力較大，消費(fèi)信心指數(shù)處于低位，消費(fèi)購(gòu)買(mǎi)力也被CPI侵蝕。04年的消費(fèi)信心指數(shù)達(dá)到國(guó)家統(tǒng)計(jì)以來(lái)的低點(diǎn)，這也帶來(lái)了04年車(chē)市的嚴(yán)重低迷。05年和07年的9月以后的消費(fèi)信心指數(shù)均較低，因此金九銀十的效果也不很顯著。08年的9-10月也是國(guó)家調(diào)控經(jīng)濟(jì)的奧運(yùn)后新政的可能出臺(tái)期，加之部分地區(qū)的收入預(yù)期仍未改善，因此08年的金九銀十仍有一定風(fēng)險(xiǎn)。

　　2、廠家讓利能力下降

　　隨著世界性通貨膨脹，歐美廠家的漲價(jià)壓力已經(jīng)體現(xiàn)在市場(chǎng)價(jià)格中。美國(guó)三大廠家已經(jīng)停止租賃和信貸購(gòu)車(chē)的大幅優(yōu)惠，豐田美國(guó)漲價(jià)后，近期日本的部分車(chē)型也在漲價(jià)。中國(guó)雖然沒(méi)有全面漲價(jià)的現(xiàn)象，但歷年的加大促銷(xiāo)力度的難度下降。可能08年的金九銀十已經(jīng)是價(jià)格的低位，部分車(chē)型的價(jià)格下探空間已經(jīng)封死。

　　從消費(fèi)者對(duì)轎車(chē)價(jià)格預(yù)期角度看，可能價(jià)格促銷(xiāo)幅度難以達(dá)到預(yù)期的優(yōu)惠程度，因此消費(fèi)充分釋放的難度較大。

　　3、消費(fèi)理性度增強(qiáng)

　　需要是購(gòu)買(mǎi)的最佳理由，如同股市一樣，沒(méi)有大部分人可以預(yù)見(jiàn)的大底可抄。部分換車(chē)消費(fèi)者越來(lái)越理性，看中的車(chē)如果降到了能接受的合理價(jià)位，那就不妨出手，如果沒(méi)有的話(huà)，很多人也就不要去湊金九銀十的熱鬧。

　　三、 金九銀十是購(gòu)車(chē)的較好時(shí)機(jī)

　　08年廠家壓力較大，部分廠家的年度任務(wù)完成也需要金九銀十的沖刺，而年末的壓庫(kù)沖刺對(duì)銷(xiāo)量的提升有限，因此金九銀十是消費(fèi)者的選購(gòu)的好時(shí)機(jī)。同時(shí)隨著廠家運(yùn)作的日益穩(wěn)健和經(jīng)營(yíng)壓力，因此年末的促銷(xiāo)也不會(huì)加大很多。

　　隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的激化，優(yōu)勝劣汰的趨勢(shì)越來(lái)越明顯，品牌走勢(shì)分化，經(jīng)銷(xiāo)商分化整合趨勢(shì)也較明顯。金九銀十的各廠家的感受將很不同，經(jīng)銷(xiāo)商的感受也不同。部分經(jīng)銷(xiāo)商的感覺(jué)永遠(yuǎn)是沒(méi)有金九銀十的銷(xiāo)量提升的快意，而市場(chǎng)總體仍會(huì)回升較好的。

　　我們相信08年的金九銀十仍是一個(gè)可以期待的較好市場(chǎng)，尤其是與7-8月的低迷對(duì)應(yīng)。