9月4日上午，尚在談判中的華晨寶馬F18新車項(xiàng)目提前“泄密”。遼寧省副省長(zhǎng)劉國(guó)強(qiáng)在華晨寶馬10萬(wàn)輛轎車下線儀式上公開(kāi)表示，華晨寶馬產(chǎn)能8萬(wàn)的新工廠將明年投產(chǎn)，代號(hào)為F18的新車型有望落戶新工廠。此言一出，華晨寶馬的德方人員立刻如坐針氈，并在3個(gè)小時(shí)之后給記者群發(fā)短信，稱F18并非寶馬1系，而是準(zhǔn)備在第二工廠生產(chǎn)的全新一代的5系轎車，但記者獨(dú)家從華晨寶馬公關(guān)部了解到，代號(hào)F18的新車是合資雙方正在談判的新項(xiàng)目，并非已經(jīng)確定生產(chǎn)的新5系。

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進(jìn)口寶馬1系　圖片

　　但業(yè)內(nèi)猜測(cè)認(rèn)為，F(xiàn)18就是華晨與寶馬爭(zhēng)執(zhí)已久的1系轎車，而從這次中方逼宮1系、雙方各執(zhí)一詞的局面可以看出，寶馬1系的國(guó)產(chǎn)仍然是中外雙方在華晨寶馬第二工廠上的一大死結(jié)。

　　祁玉民：寶馬必須拿出新車型

　　記者昨日在華晨汽車了解到，華晨寶馬第二工廠將在下個(gè)月開(kāi)工，廠址就在華晨汽車工廠旁不到100米的地方，預(yù)計(jì)明年投產(chǎn)。據(jù)了解，華晨寶馬現(xiàn)有工廠的產(chǎn)能為3萬(wàn)輛，而去年全年銷量接近5萬(wàn)輛，即使是三班倒生產(chǎn)，也只能達(dá)到4.4萬(wàn)輛年產(chǎn)能，嚴(yán)重制約了華晨寶馬的發(fā)展，因此，第二工廠對(duì)于華晨寶馬而言就顯得迫在眉睫，此前關(guān)于二廠投資數(shù)目和選址工期的傳聞也有各種版本。

新寶馬5系加長(zhǎng)款

　　但今年5月31日，祁玉民宣布華晨寶馬選擇在原有生產(chǎn)線上擴(kuò)能，二廠項(xiàng)目就此擱淺，祁玉民當(dāng)時(shí)告訴記者：“中方對(duì)于建第二工廠有一個(gè)明確的原則，就是寶馬必須拿出新車型，我們非常希望的就是把1系拿到新工廠來(lái)生產(chǎn)，就這個(gè)問(wèn)題，我們和寶馬一直在博弈，沒(méi)有達(dá)成共識(shí)�！迸c此爭(zhēng)鋒相對(duì)的是，華晨寶馬公關(guān)部負(fù)責(zé)人告訴記者：“進(jìn)口1系還有很大的市場(chǎng)空間，我們不會(huì)這么快就拿來(lái)國(guó)產(chǎn)，關(guān)于第二工廠也在討論。”因此，1系國(guó)產(chǎn)一直是制約第二工廠投產(chǎn)的關(guān)鍵點(diǎn)。

　　而在幾天前的華晨寶馬10萬(wàn)輛新車下線儀式上，遼寧省副省長(zhǎng)劉國(guó)強(qiáng)關(guān)于F18可以早日實(shí)現(xiàn)投產(chǎn)的講話令參會(huì)各方都感到突然，懸疑已久的華晨寶馬二廠工期以及新車型的投放等問(wèn)題頓時(shí)成為全場(chǎng)關(guān)注焦點(diǎn)。

　　汽車專家表示：“此次中方將還在談判的F18國(guó)產(chǎn)項(xiàng)目公開(kāi)拋出很不尋常，是華晨與寶馬博弈1系國(guó)產(chǎn)項(xiàng)目的殺手锏，一旦1系國(guó)產(chǎn)在消費(fèi)者當(dāng)中形成購(gòu)買(mǎi)期望，現(xiàn)價(jià)接近30萬(wàn)的進(jìn)口1系則會(huì)面臨銷售危機(jī)，到時(shí)寶馬不把1系拿出來(lái)也不行了，這可謂是華晨汽車的逼宮之舉。”據(jù)了解，寶馬一直不希望將更多的新產(chǎn)品引入合資公司，是為了保證單車?yán)麧?rùn)最大化。