8月底9月初，由于連續(xù)的強(qiáng)降雨，武漢氣溫明顯轉(zhuǎn)涼，秋天已經(jīng)悄然來(lái)臨。當(dāng)?shù)匾患移��?chē)銷(xiāo)售集團(tuán)的老總一直在忙一件事：籌措資金，增加庫(kù)存。由于前幾個(gè)月該公司代理的多款車(chē)型銷(xiāo)售不是太景氣，給公司在流動(dòng)資金上造成了相當(dāng)?shù)膲毫�。但在傳統(tǒng)的“金九銀十”到來(lái)之前，從廠(chǎng)家銷(xiāo)售公司提車(chē)依然成為他所有工作的重中之重。他告訴記者：金秋已到，汽車(chē)銷(xiāo)售大戰(zhàn)一觸即發(fā)，沒(méi)有充足的“彈藥”是打不了勝仗的！

　　估計(jì)，跟他有同樣想法的老總，不光在武漢，就是在全國(guó)，也不在少數(shù)。在經(jīng)歷了“氣候的盛夏、車(chē)市的嚴(yán)冬”之后，廠(chǎng)家和經(jīng)銷(xiāo)商都把目光投向了“美好的金秋”。

　　9月官方降價(jià)新聞：

　　蒙迪歐-致勝全系價(jià)格下調(diào) 最高達(dá)2萬(wàn)元
　　精品小車(chē)長(zhǎng)安Mazda2官方降價(jià) 優(yōu)惠3-5千
　　眾泰2008官方降價(jià) 跨入4萬(wàn)區(qū)間最高降6千

　　近期官方降價(jià)新聞：

　　QQ3官方降價(jià)2000元 奇瑞首迎消費(fèi)稅新政
　　凱迪拉克豪華車(chē)官方降價(jià) 最高讓利6萬(wàn)元!
　　華泰圣達(dá)菲/特拉卡官方降價(jià) 最高2.6萬(wàn)元
　　官方降價(jià)萬(wàn)元 比亞迪F3發(fā)動(dòng)“金牌攻勢(shì)”
　　奇瑞A5官方降價(jià)1.1萬(wàn) 最低售價(jià)5.88萬(wàn)元

　　悲觀(guān)者自有悲觀(guān)的由頭

　　“裊裊兮秋風(fēng)，洞庭波兮木葉下。”這是屈原描寫(xiě)秋天的詩(shī)句。在古代詩(shī)詞達(dá)人的眼中，秋天總是悲涼、蕭瑟、傷感、哀愁、離別的象征，也總是人生情感的晴雨表。凄風(fēng)苦雨，枯草落花，雨打殘荷，雁鳴長(zhǎng)空……。同樣，對(duì)于今年車(chē)市的秋天，悲觀(guān)者也提出了五大不利因素：

　　大環(huán)境不佳：汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)整體下滑。按照汽車(chē)市場(chǎng)的一般規(guī)律，汽車(chē)廠(chǎng)商上半年和下半年的銷(xiāo)量任務(wù)分配應(yīng)為45%和55%。而根據(jù)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)，在上半年乘用車(chē)銷(xiāo)量排名前十位的廠(chǎng)商中，完成全年目標(biāo)銷(xiāo)量45%的只有三家。

　　購(gòu)買(mǎi)力弱化：股票被套牢，貸款門(mén)檻高。有業(yè)內(nèi)人士指出，三四月份以來(lái)的股市低迷是這幾個(gè)月來(lái)車(chē)市遇冷的原因之一。而除股市以外，其他物價(jià)的上漲和油費(fèi)的調(diào)整也成為影響購(gòu)車(chē)情緒的原因之一。從今年3月份開(kāi)始，按揭購(gòu)車(chē)門(mén)檻的提高也延緩了一部分市民的購(gòu)車(chē)計(jì)劃。

　　養(yǎng)車(chē)費(fèi)用不斷增大：奧運(yùn)后油價(jià)可能再調(diào)整。油價(jià)可能再次調(diào)整，眼下的購(gòu)車(chē)選擇將直接影響到未來(lái)的用車(chē)成本，節(jié)油再次成為影響車(chē)市的關(guān)鍵因素。

　　抑大揚(yáng)小難：波瀾不驚的“消費(fèi)稅調(diào)整”。據(jù)有關(guān)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，旗下?lián)碛斜姸?A href="http://www.jumpintl.com/tags/%E5%A4%A7%E6%8E%92%E9%87%8F/" target=_blank>大排量乘用車(chē)的合資廠(chǎng)商，對(duì)政策表現(xiàn)并不敏感。只有為數(shù)不多的以生產(chǎn)小排量汽車(chē)為主自主品牌，希望這次調(diào)整能對(duì)市場(chǎng)表現(xiàn)有所積極影響。

　　消費(fèi)稅出臺(tái)后，50%網(wǎng)友認(rèn)為對(duì)自己是否購(gòu)車(chē)不受影響，接近一半網(wǎng)友認(rèn)為不會(huì)對(duì)大排量車(chē)造成抑制，原因在于“大排量車(chē)主主要是富裕人群，不在乎多加稅”。最后超過(guò)7成網(wǎng)友認(rèn)為，消費(fèi)稅無(wú)法“揚(yáng)小”。

　　買(mǎi)賣(mài)關(guān)系緊張：反壟斷法加劇消費(fèi)者與廠(chǎng)家的“不信任”�！跋迌r(jià)、限區(qū)域銷(xiāo)售”這個(gè)套在汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商頭上的“緊箍咒”將會(huì)消失，這意味著汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商將享有自主定價(jià)的權(quán)利。消費(fèi)者是如何看待經(jīng)銷(xiāo)商自主定價(jià)呢？調(diào)查顯示，這種做法反而加劇了消費(fèi)者與廠(chǎng)家的不信任關(guān)系。

　　如此嚴(yán)酷的現(xiàn)實(shí)擺在車(chē)市面前，對(duì)于廠(chǎng)家和經(jīng)銷(xiāo)商，用詞人對(duì)秋天的描述就是：怎一個(gè)“愁”字了得！