南京菲亞特解體后，菲亞特已選擇以進(jìn)口車業(yè)務(wù)二度進(jìn)軍中國。昨天，記者從菲亞特中國獲悉，三年前制定的2010年在華實(shí)現(xiàn)30萬輛銷量的計(jì)劃已經(jīng)被迫改變，現(xiàn)已將這一目標(biāo)下調(diào)至5萬輛，下調(diào)幅度達(dá)83%左右。由于菲亞特原定2010年在華重啟合資項(xiàng)目，這一調(diào)整將使合資前景撲朔迷離。

　　相關(guān)新聞：

　　菲亞特應(yīng)該反思在華行為 對未來6條忠告
　　菲亞特中國高層再度調(diào)整 商務(wù)總監(jiān)將離任
　　領(lǐng)雅/朋多0銷量/博悅售5輛 菲亞特走多遠(yuǎn)

　　昨天，美國媒體率先報(bào)道了這一消息，記者隨后致電菲亞特中國公關(guān)部得到確認(rèn)，“首席執(zhí)行官馬爾喬內(nèi)已就中國市場的實(shí)際情況對中國銷售目標(biāo)作出調(diào)整，調(diào)整后的2010年菲亞特集團(tuán)汽車中國銷售目標(biāo)為5萬輛。”

　　“這可能意味著菲亞特目前在華合資談判前景不明。”一位業(yè)內(nèi)人士表示，從2007年底南京菲亞特解體到如今以進(jìn)口車形式再度進(jìn)入中國，以及和奇瑞合資項(xiàng)目的緩慢進(jìn)展，使菲亞特不得不調(diào)整之前制定的30萬輛銷售目標(biāo)，但如此大幅縮減令人意外。菲亞特希望在2010年走出過渡期，開啟新國產(chǎn)項(xiàng)目，加速引進(jìn)全系產(chǎn)品，但僅為5萬輛的銷售預(yù)期將使合資事宜大打折扣。