市場分析：2009年，豪車廠家面對(duì)中國市場保持著謹(jǐn)慎與樂觀兩種態(tài)度。新車型較去年減少不少，2009年市場基本主打老車型。由于金融動(dòng)蕩導(dǎo)致股價(jià)暴跌，中國富豪的平均財(cái)富比一年前縮水了1/3，中國豪車包括入門級(jí)車型將面臨同樣的考驗(yàn)。

　　奧迪新A4L

　　預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2009年1月

　　預(yù)售價(jià)：29.88萬~38.86萬元

　　車型賣點(diǎn)：A4L是一款專為中國消費(fèi)者打造的車型。老A4后排空間局促一直為消費(fèi)者所詬病。全新A4L車身比歐洲版長60毫米，軸距則比歐洲版車型增加了61毫米。因此具有了超越同級(jí)轎車的后排腿部空間(比上一代車型提升約10厘米)。

　　點(diǎn)評(píng)：在先行上市的車型中，2.0TFSI共4個(gè)版本車型，價(jià)格區(qū)間為29.88萬~38.86萬元，3.2 FSI quattro 旗艦車型，價(jià)格為53.88萬元，而1.8TFSI將于2009年上市。

　　寶馬318i、320iMT 325iMT

　　預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2009年二季度

　　預(yù)售價(jià)：318i 30萬元起售；320iMT 35萬元起

　　車型賣點(diǎn)：出眾的操控性仍然是改款寶馬3系最大賣點(diǎn)，當(dāng)然適當(dāng)?shù)亩▋r(jià)也將降低購買寶馬3系的準(zhǔn)入門檻。

　　點(diǎn)評(píng)：改款寶馬3目前已經(jīng)有320i豪華型，325i豪華型和335i三款車型，而318i、320i手動(dòng)擋和325i手動(dòng)擋將于明年上市，與新奧迪A4L競爭在所難免。

　　市場分析：隨著油價(jià)的上漲，SUV品牌面臨的壓力正日益增大。2009年勢必日子更加難過。不過油價(jià)上揚(yáng)，未來市場節(jié)能型SUV會(huì)嶄露頭角，柴油動(dòng)力、混合動(dòng)力、燃料電池、氫動(dòng)力技術(shù)紛紛出場，節(jié)能SUV將大行其道。但在新能源車型尚未產(chǎn)業(yè)化的大背景下，2009年SUV市場無論從新車數(shù)量，還是未來銷量預(yù)測，都會(huì)表現(xiàn)平平。

　　榮威SUV

　　預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2009年9月

　　預(yù)售價(jià)：原型進(jìn)口車價(jià)24.88萬~29.83萬元

　　車型賣點(diǎn)：榮威要推SUV早已不是密聞，特別是在收購雙龍之后，后者旗下諸多的SUV車型足夠上汽仔細(xì)挑選，榮威的首款SUV將會(huì)以雙龍的享御為技術(shù)基礎(chǔ)。榮威版享御主要改動(dòng)前臉造型，其他方面的變動(dòng)不大，競爭車型包括新CRV、新RAV4、途勝、獅跑等。

　　點(diǎn)評(píng)：SUV是目前國內(nèi)消費(fèi)者比較偏愛的車型之一，隨著工作壓力的增大，更多的富裕階層把目光對(duì)焦休閑車型，并不見得非要硬派SUV，轎車化底盤的SUV實(shí)質(zhì)上銷量更好，上汽借助雙龍?jiān)�有的基礎(chǔ)推出成熟車型，是明智之舉，可以防止新車可能出現(xiàn)的問題外，還能借力享御原有的口碑拓展市場，同時(shí)在造型上又針對(duì)國人的喜好做了相應(yīng)的修飾。