金屬工會雙龍汽車支部(雙龍汽車工會)的支部部長韓尚均(音)1月12日在京畿道平澤工廠召開了記者見面會，表示：“對于中國上汽偷竊韓國汽車技術，違背當初的投資承諾的行為，將會提起損害賠償訴訟，并且會向上汽追究責任到底。”他斬釘截鐵地說道：“工會對于雙龍汽車的經營不利并沒有任何責任，所以今后在協(xié)商過程中絕對不會接受任何一名員工被解職。”

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　　雙龍汽車工會首先會協(xié)同民主勞動總聯(lián)合、金屬工會、市民社會團體一起發(fā)起“針對中國上海資本的損害賠償要求”的全體國民簽名運動，同時強烈要求上汽履行每年3000億韓元，4年共計12000億韓元的投資約定。

　　工會還表示計劃將派遣到中國研究所的研究人員撤回韓國，并且切斷和上汽連接的公司內部網絡。韓尚均支部長還表示：“目前的雙龍管理層是雙龍汽車經營不利和技術泄露的元兇，不能被選為管理人員”，“工會將會積極參加法院和債權團體的管理人員選拔。”

　　韓尚均支部長同時表示不能接受縮減職員人數(shù)的提案，說道：“上汽收購雙龍之后，已經縮減了1500名職員。現(xiàn)在由于公司單方面的強制停產休業(yè)，已經有很多非正規(guī)職(臨時工，外包工)勞動者失去了工作。工會雖然可以和上汽協(xié)商關于降薪和重新分配崗位等問題，但是絕對不允許再繼續(xù)解雇員工。”

　　當天工會公開了上汽方面代表張海濤的2008年收入證明書，顯示：“雙龍汽車從去年12月開始就拖欠員工的工資，但是張代表上個月23日還拿到了2000多萬韓元的工資。”但是雙龍汽車對此表示否認：“張代表12月份的薪水和其他員工一樣被拖延到今年1月9日才獲得的。”

　　另一方面，雙龍汽車代理店協(xié)議會所屬的代表們14日聚集在忠清南道天安市討論對策，并且締結了決議文。李諾勛會長說道：“銷售雙龍汽車的營業(yè)點百分之一百都是由私營業(yè)主構成的，如果不能再賣雙龍汽車了，他們的生計就成了問題。

　　我希望政府和國民無論用什么辦法也要拯救雙龍汽車。”他又補充道：“法院方面也應該盡快啟動企業(yè)回生程序，讓消費者確信在購買雙龍汽車后，仍然能正常享受售后服務。”雙龍汽車銷售網點截止去年11月末在韓國有202個網點，但是雙龍汽車經營情況惡化以后銷售網點之間也開始進行整合，現(xiàn)在減少到了140余家。