記者觀察:今年降價(jià)姍姍來(lái)遲

　　按照往年慣例，廠家普遍會(huì)在春節(jié)結(jié)束后的半個(gè)月左右宣布官方降價(jià)。2007年春節(jié)后的半個(gè)月，東南三菱藍(lán)瑟降價(jià)最高幅度達(dá)到8000元；上海通用汽車(chē)對(duì)旗下凱越三廂、HRV及旅行車(chē)全部15款車(chē)型進(jìn)行價(jià)格調(diào)整；一汽大眾對(duì)主力車(chē)型捷達(dá)、新寶來(lái)、高爾夫、速騰等均進(jìn)行價(jià)格調(diào)整,速騰最高降價(jià)幅度達(dá)到令人咋舌的21000元;東風(fēng)雪鐵龍富康1.6L16V下調(diào)14000元，愛(ài)麗舍下調(diào)17000元。

上海大眾官方再降價(jià) 志俊加入(詳細(xì)報(bào)價(jià))

　　去年，雖然汽車(chē)行業(yè)遭遇原材料持續(xù)上漲的影響，但廠家降價(jià)熱情不減，例如市場(chǎng)表現(xiàn)不錯(cuò)的比亞迪F3、福美來(lái)等車(chē)型，均進(jìn)行官方價(jià)格調(diào)整。但今年，由于購(gòu)置稅的影響，在春節(jié)后的一個(gè)月時(shí)間，1.6L及以下排量的車(chē)型仍存在熱銷(xiāo)的現(xiàn)象，加上今年春節(jié)提前到1月下旬，因此主流廠家的降價(jià)步履顯得姍姍來(lái)遲。

　　分析

　　新車(chē)低價(jià)入市加劇競(jìng)爭(zhēng)

　　春節(jié)后頻繁低價(jià)上市的新車(chē)或者小改款車(chē)，也彌漫著價(jià)格戰(zhàn)的氣息。其中，福特新嘉年華的入門(mén)級(jí)車(chē)型出現(xiàn)了7.89萬(wàn)元的低價(jià)。與此同時(shí)，市場(chǎng)上近期銷(xiāo)售最為火爆的F3車(chē)型，其自動(dòng)擋車(chē)型售價(jià)也跌入8萬(wàn)元區(qū)間。在中高級(jí)車(chē)方面，新凱美瑞的入門(mén)車(chē)型200E精英版也首次下探至18萬(wàn)元。商家指出，這樣大幅調(diào)低入門(mén)級(jí)車(chē)的價(jià)格，以填補(bǔ)上市后合理的價(jià)格回調(diào)空間，也是一種變相降價(jià)的舉措。

比亞迪F6官方降價(jià)7000-10000 7.98萬(wàn)元起

　　而縱觀3月新車(chē)云集的局面，老車(chē)型受到新車(chē)型的沖擊，讓降價(jià)也成了不可避免的走勢(shì)。數(shù)據(jù)顯示，在今年3～4月，不包括一些小改款的車(chē)型，至少有15款左右的全新車(chē)型上市，汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局會(huì)更加激烈。同時(shí)，與去年不同的是，今年很多原材料的價(jià)格普遍下滑，成本的降低也為廠家降價(jià)創(chuàng)造了條件。

　　商家率先讓利官方降價(jià)順理成章

　　雖然當(dāng)前部分車(chē)型庫(kù)存緊張，但真正按照廠家指導(dǎo)價(jià)銷(xiāo)售的車(chē)型鳳毛麟角，僅有部分罕見(jiàn)的進(jìn)口車(chē)型，才具有按照廠家指導(dǎo)價(jià)銷(xiāo)售的底氣。而大多佛山經(jīng)銷(xiāo)商均表示，廠家方面雖然沒(méi)有明確表示價(jià)格調(diào)整的計(jì)劃，但允許商家變相降低價(jià)格已是不爭(zhēng)的事實(shí)。出于對(duì)利潤(rùn)的追逐，在主流品牌降價(jià)的影響下，廠家在單車(chē)?yán)麧?rùn)和銷(xiāo)量之間作出權(quán)衡只是時(shí)間的問(wèn)題。

　　眾多商家認(rèn)為，由于絕大多數(shù)的商家率先自行讓利，官方降價(jià)只是順應(yīng)市場(chǎng)呼聲。而從消費(fèi)者的角度而言,官方的降價(jià)會(huì)讓更多消費(fèi)者受益。

　　主流車(chē)型降價(jià)致競(jìng)爭(zhēng)更激烈

　　雖然廠家和商家對(duì)降價(jià)表現(xiàn)得甚為謹(jǐn)慎，在產(chǎn)能遠(yuǎn)大于需求的前提下，為分一杯羹，動(dòng)用價(jià)格的屠刀就在所難免。

　　上海大眾經(jīng)銷(xiāo)商表示，此次官方降價(jià)幅度并不是將經(jīng)銷(xiāo)商可能享受的優(yōu)惠“重溫”一次，而是通過(guò)實(shí)在的優(yōu)惠，在該級(jí)別車(chē)型價(jià)格體系上重樹(shù)坐標(biāo)。據(jù)悉，上海大眾此次價(jià)格調(diào)整所涉及的車(chē)型包括A級(jí)車(chē)、A0級(jí)車(chē)以及MPV型車(chē)三種類(lèi)型。如果POLO的競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型例如晶銳、新飛度、雅力士等不進(jìn)行應(yīng)對(duì)，在該級(jí)別車(chē)型的座次將可能會(huì)重新排序。因此，隨著個(gè)別主流廠家打破了降價(jià)的僵局，其他廠家跟進(jìn)也就成了必然。